Rx8France

+8 j'attends que les voyant s'éteignent également

Je fais comme ça sur toutes mes voitures.

Je le fais également sur mes autres voitures mais bon là faut taper le débat

ALORS POUR OU CONTRE le démarrage direct ou une fois les voyants éteints .........................

J'avais lu que les voyants s'éteignaient après un check, donc j'attends

Puis je suis pas un homme pressé sinon j'aurais pas acheté une rx8

Nico33 a écrit :

J'avais lu que les voyants s'éteignaient après un check, donc j'attends

Puis je suis pas un homme pressé sinon j'aurais pas acheté une rx8

C'est pas faux

Moi en général j'attend pour les voyants pour moi, quand tout s'éteint, ça veut dire que la voiture est opérationnelle, donc JE SAIS PU QUOI FAIRE

j'attend pas vraiment que les voyants soit éteint, mais comme je prend le temps de mettre ma ceinture une fois le contact mis ça revient au même.
J'attend surtout que les injecteurs (?) soit en place, vous savez le petit "vôôôôôôm" qui dure une seconde après avoir mis le contact

Je dirais plus la pompe à essence qui fait ce bruit

Impressionnant la différence de démarrage. Quand je l'ai acheté le démarreur était neuf. Mais je me demande si Mazda avait pas reclaquer un ancien pour vider les stocks, car elle démarre bien mais pas aussi rapidement que toi. Je trouve que le démarreur tourne lentement comparé au tien.

Jeflo a écrit :

Je dirais plus la pompe à essence qui fait ce bruit

Oui! pompe à essence, injecteur d'essence.. j'suis pas mécano

Emiii a écrit :

Jeflo a écrit :

Je dirais plus la pompe à essence qui fait ce bruit

Oui! pompe à essence, injecteur d'essence.. j'suis pas mécano

Ton pardon est accepté

La vache la différence !

Fait chier quand même, plus je lis le forum, plus j'ai de pièces à changer…

Garfaz a écrit :

Impressionnant la différence de démarrage. Quand je l'ai acheté le démarreur était neuf. Mais je me demande si Mazda avait pas reclaquer un ancien pour vider les stocks, car elle démarre bien mais pas aussi rapidement que toi. Je trouve que le démarreur tourne lentement comparé au tien.

Si c'est Mazda qui l'a fait tu devrais avoir le N° de série dessus (super voyant)

Si tu as : N3H1 bah carotte c'est le 1er et effectivement ils ont écoulés le stock

Si tu as le N3Z1 tu as le démultiplié

Si tu as celui de la R3 bah c'est chelou car il me semble (à prouver) qu'il ne se monte pas sur les RX8 standard.

Moi Mazda me proposait que les 2 premiers compatible avec ma RX8.

gml a écrit :

La vache la différence !

Fait chier quand même, plus je lis le forum, plus j'ai de pièces à changer…

Comment ça ?

Raconte ce que tu as fais actuellement ou ce que tu dois faire

Pareil je préfère attendre que le bouzin s’éteigne avant de tourner, j'ai d'ailleurs ma ptite routine bien définie pour me permettre d'attendre que les tours repassent sous les 2k à froid.

Sinon le démarrage à l'air assez probant, la pièce est pas chère et ça a l'air de se changer vite si les "grands" du forum (bah oui je suis encore un bleu-bite) disent que c'est cool je ferai mon mouton.

gml a écrit :

La vache la différence !

Fait chier quand même, plus je lis le forum, plus j'ai de pièces à changer…

Mais Grave ! si t'écoute tout ce qui se dit, ta 8 n'as plus rien d'origine

BON ALORS JE VIENS D'AVOIR MAZDA VOIR MEME PLUSIEURS CONCERNANT LE DEMARRAGE

MA FACON DE DEMARRER EST BIEN LA BONNE PUISQUE, COMME JE L'AI SIGNALE PLUS HAUT, C'EST UN ALLUMAGE DIRECT.

Perso il y a Clark qui le fait depuis peu et il m'a bien affirmé que la voiture démarre plus vite comme ça.

Après on peut toujours attendre que les voyants s'éteignent mais bon voilà quoi

pour qui ?????? Bah pour moi

Syahn a écrit :

Pareil je préfère attendre que le bouzin s’éteigne avant de tourner, j'ai d'ailleurs ma ptite routine bien définie pour me permettre d'attendre que les tours repassent sous les 2k à froid.

Sinon le démarrage à l'air assez probant, la pièce est pas chère et ça a l'air de se changer vite si les "grands" du forum (bah oui je suis encore un bleu-bite) disent que c'est cool je ferai mon mouton.

J'y ai mis un tuto je pense complet sur le changement.

C'est ultra rapide et facile.

Emiii a écrit :

gml a écrit :

La vache la différence !

Fait chier quand même, plus je lis le forum, plus j'ai de pièces à changer…

Mais Grave ! si t'écoute tout ce qui se dit, ta 8 n'as plus rien d'origine

Pour ma RX8 ou en général ???

En général.

Quand t’achète une 8 tu te dis :" je la touche pas, je la laisse comme elle est !!! "
Pis tu commence à acheter un allumage,
Pis tu te renseigne pour un cata ou decata
Pis tu te dis qu'une admission et une ligne ça pourrait être sympa..
Pis tu vois certains changer les jantes et tu dis : " ah ouais de nouvelles chaussures ça la rendrait encore plus belle ! "
.
.
.
.
Pis ton topic vient rajouter un démarreur à la liste de certains

gaut27 a écrit :

cyrilleaps a écrit :

(suis habitué des forums sur divers thèmes donc je sais "comment ça marche"),

A priori non vu que tu n'est pas passer par la case présentation

Donc merci de remplir se manque en passant par ici et en créant un nouveau topic de présentation afin de respecter la charte du forum, d'avance merci

Fait !
avec mes nexcuses

Merci Jeflo pour le feedback !!!
Aucun problème, on est transparent.

cyrilleaps a écrit :

gaut27 a écrit :

cyrilleaps a écrit :

(suis habitué des forums sur divers thèmes donc je sais "comment ça marche"),

A priori non vu que tu n'est pas passer par la case présentation

Donc merci de remplir se manque en passant par ici et en créant un nouveau topic de présentation afin de respecter la charte du forum, d'avance merci

Fait !
avec mes nexcuses

Merci Jeflo pour le feedback !!!
Aucun problème, on est transparent.

pas de soucis de toute façon j'ai mentionné l'entreprise dans ma dernière vidéo