Rx8France

gwan a écrit :

Super le descriptif complet de ton essai. Par contre je pense que tu as essayer une jolie merguez et que le gars ne fait pas de différence entre une twingo et une 8. Bonne chance pour ton futur achat.

C'est très clairement ça, une jolie merguez

E1K a écrit :

10 000€ pour cette poubelle !

"Si y a des cons pour acheter" ...

Rotary a écrit :

Tout à fait normal qu'il n'y aie pas de pneus de secours!

ça c'est pas cool, même pas de galette ?

Courage, on attaque la 2ème moitié de l'hiver, bientôt tu pourra rouler, bientôt (et comme dis Shark, notre hiver c'est ton été )

Sinon une petite news qui me fait douter, j'ai eu une proposition pour une Audi TT Quattro 225ch avec moteur refait à neuf pour 7500€, c'est vrai que ça serait plus raisonnable (moins chère en assurance, en essence, et probablement en entretien aussi vu que mon pote mécano est spécialiste en moteurs Audi/VW...), mais bon premièrement j'ai pas fait d'essai, et deuxièmement elle a pas le look magnifique de la 8... (mais ça serait quand même plus raisonnable... je sais plus quoi faire maintenant )

Ps: me jetez pas la pierre, si je prends pas une 8 maintenant j'en prendrais une dans quelques années...

La TT, à part le quattro, elle n'a rien d'extraordinaire... C'est fade....

Honnêtement, entre le un TT et une 8.... on change de planète ! Pas que le TT soit une mauvaise auto, c'est bien construit, c'est fiable, c'est teuton et... c'est triste.

Je me suis également penché sur la question avant de plonger du côté obscur de la Force, et au final, je trouve le TT moins polyvalent (coffre moins grand, places arrières ridicules, accès au dites places bien plus compliqué).

Côté plaisir, certes les chiffres bruts peuvent prêter à la comparaison.... tant qu'on reste en ligne droite, et encore, là ou tu vas courir après le bip (comme un chat derrière un pointeur laser, et là dessus, je pense que beaucoup ici seront d'accord) sans que le rototo ne s'essouffle, le moteur turbo du TT n'aime pas vraiment les tours... Certes, pas besoin de rétrograder pour accélerer comme une balle, mais pour ça, il y a le diesel (enfin, c'est mon point de vue, je tiens à le préciser). Et alors quand ça tourne.... le TT reste une traction qui envoie du couple à l'arrière quand ça craint, rien en commun avec la 8 qui enroule comme la délicieuse danseuse du ventre qu'elle est !

Côté maintenance, je ne suis pas sûr que ce soit plus rentable, là ou tu as les bobines sur la 8, tu vas avoir droit à une distro sur le TT, côté tarif, je ne suis pas sûr que ce soit plus économique, les vidanges demandent plus d'huile, les consommables ne sont pas donnés (j'ai des très mauvais souvenirs sur mon ancienne Golf TDi 110)

Côté consommation, certes, calé au régulateur sur autoroute, tu useras moins d'essence, en revanche, en mode pied lourd, le turbo boit, boit.... honnêtement, quelle que soit mon utilisation je tourne entre 12 et 14 l/100, le TT si je me souviens bien tu passes de 8 à 17 (à vérifier, je me demande si je me mélange pas les pinceaux avec la 135i Alpina de mon meilleur pote)

Voilà voilà, c'était ma minute comparative

PS : Promis, je ne te jetterai pas la Pierre, je déteste voler

Bon, après une petite nuit de sommeil et vos commentaires.... je reste sur la 8 (Le seul avantage à mon goût de la TT étant le 4RM (pratique en conditions difficiles, mais si je pars au ski ce sera probablement pas avec la 8 ) )

Merci Providence et Shark pour cette remise à l'ordre

De rien. Si t'as de nouveau besoin d'une gifle, tu nous appelles....

Shark a écrit :

De rien. Si t'as de nouveau besoin d'une gifle, tu nous appelles....

Dis-moi quelle joue tu prends, je ferai l'autre !

Maiseuhhhhh

Bon les 2 " redresseurs " t on corrigé et ils ont bien faits sinon on aurait été trois sur ton dos. "Providence " j aurai pas dit mieux.

ArcherVD a écrit :

Maiseuhhhhh

Ne t'en fais pas, tu es revenu dans le droit chemin, on n'aura pas à en arriver là

gwan a écrit :

Bon les 2 " redresseurs " t on corrigé et ils ont bien faits sinon on aurait été trois sur ton dos. "Providence " j aurai pas dit mieux.

Merci je ne faisais qu'exprimer mon point de vue en essayant au maximum de m'appuyer sur des données objectives (enfin quand on parle 8... plus rien n'est objectif, sauf le bandeau de bitume devant soi...)

Providence a écrit :

quand on parle 8... plus rien n'est objectif[...]

Cette foi-ci c'est moi qui aurait pas dit mieux !

@Gwan:
J'étais fatigué et à force de m'entendre dire que c'est pas une bonne idée, je me suis mis à avoir des doutes quand même.
Mais c'est bon, les doutes sont partis

Essaye une 8 sans problème, et bien entretenue, tu verras que les doutes avec le TT seront loooooooiiiiiiiiiiiiins.......

Shark a écrit :

Essaye une 8 sans problème, et bien entretenue, tu verras que les doutes avec le TT seront loooooooiiiiiiiiiiiiins.......

Y a pas que les doutes, le TT aussi sera loin derrière....

+8

Providence a écrit :

Shark a écrit :

Essaye une 8 sans problème, et bien entretenue, tu verras que les doutes avec le TT seront loooooooiiiiiiiiiiiiins.......

Y a pas que les doutes, le TT aussi sera loin derrière....

A bon ?!
Je pense que ce sera la 8 derrière...

En ligne droite très probablement, mais une fois arrivé dans les virages, j'ai un gros gros doute

"Fun is not a straight line"

BFGoodrich, grand philosophe de la fin du XX° siècle

"Sans maitrise, la puissance n'est rien"

Pirelli, autre philosophe....

Je vous adore les gars avec vos citations ! En plus s est tellement vrai !

Salut et bienvenu !
Alors pour la tablette tactile, les néon dans les prises d air latérale et les bandes led dans les feux je peux t aider tout est sur ma 8!
Bonne route

Excellentes les citations les gars, jme suis bien marré en voyant ça

Rx8Tony a écrit :

Salut et bienvenu !
Alors pour la tablette tactile, les néon dans les prises d air latérale et les bandes led dans les feux je peux t aider tout est sur ma 8!
Bonne route

Salut !
J'ai bien vu ton projet avec la tablette, mais personnellement je veux garder le système d'ouverture/fermeture (parce que ça attire moins la convoitise, et que je trouve que la tablette fait un peu trop grand) en remplaçant simplement la dalle par une dalle tactile avec un meilleur rendu vidéo (et en ajoutant le CarPc, lol).
Cela dit tu vas peut-être pouvoir me renseigner sur les possibilités pour se raccorder au poste ou à l'ampli pour le son. Saurais tu quelles connectiques sont dispo au cul du poste ? (je pourrais peut-être demander à quelqu'un qui vend le sien en pièce détachée de me faire une photo)

Pour les néons dans les prises d'air latérales, après réflexion j'hésite un peu, donc si je le fais c'est le truc que je ferais en dernier

Et pour les bandes de led dans les feux, en fait je me demande juste s'il y a la place, mais je verrais ça une fois ma belle achetée (et j'ai eu comme retour du padré : "décroche ton CDI, et on en reparlera" après l'avoir entendu dire en voyant mon écran (sans savoir que je l'entendais) : "elle est sympa celle là")

Donc si jamais certains d'entre vous bossent dans une boîte d'info en IDF et recherchent quelqu'un, hésitez surtout pas à m'envoyer de MP (j'ai un profil axé technique (C/C++/C#/Java/Langages de scripting diverses (Python/Perl/Ruby/Batch pour Dos/ShellScript Bash)/PHP (& HTML et CSS obviously)) de par mon école dont j'essaye de m'extraire un peu, ayant des capacités et une réelle envie de management de par mes expériences plus personnelles (pilotage d'équipes allant jusqu'à 40 personnes et gestion d'un budget de 200k€ annuel) )