Rx8France

RotaryNeverDie a écrit :

Appelez un medecin, ils n'ont pas pris leurs médicaments ceux là !

Pour casser l'ambiance et revenir au sujet de base, même les 231cv sont un peu théoriques... Enfin ils sont réels mais mesuré au vilebrequin comme dans la plupart des cas pour des données constructeur.
Sauf que dans 100% des cas la puissance au vilo ben le consommateur final il s'en branle un peu... Parcequ'il utilisé généralement la voiture sur la route, avec une transmission et des roues m'voyez; pas sur un banc d'essai où les frottements sont généralement amoindris (dépendra du banc une fois encore,certains arrivent à simuler une transmission..)
La plupart des bancs de puissance (qui mesurent aux roues) appliquent des calculs de normalisations une fois la donnée aux roues acquises, pour rendre la valeur +/- équivalente à une mesure au vilebrequin. La mesure est alors exploitable pour comparer avec les données constructeur par exemple.

Il n'est donc pas du tout étonnant de voir s'afficher sur la courbe de sa belle RX8 231 seulement 190cv. La valeur n'a juste pas été normalisée. A se demander si on a bien une 231 ^^
Pour les versions 192... no comment.

Donk avek toute lé pièsse pairformence on nariv à kombien au roue?

Ronedi

ben si on parle de puissance au roue, c'est plus théorique du coup c'est plus drole :/

O rou!!! heu j'sai pa mwa msieur jdirai 5cheval un truc kome sa nn?

En gros je ne sais pas!!! et perso. je m'en fous quand je suis dedans et que sa pousse je ne pense pas à ça!!

ET UNE FEMME AU VOLANT COMBIEN DE CHEVAUX ?

RotaryNeverDie a écrit :

ET UNE FEMME AU VOLANT COMBIEN DE CHEVAUX ?

mode macho: on

Des ch'vaux je sais pas ms des ch'veux, j'en ai plus!

mode macho: off

RotaryNeverDie a écrit :

ET UNE FEMME AU VOLANT COMBIEN DE CHEVAUX ?

Avant ou après qu'elles sont dans le fossé!!??

Ok je sors

Dans le genre, il y a la reprog E85! Quand j'ai recup ma voiture, j'ai a peine sentie la différence alors que le gars annonce +23cv (mesure sans banc de puissance )
A coté de ca le cata sport a changé totalement le moteur! doit on en déduire un +50cv

Vous oublier le pommeau lumineux c'est mini +5cv aussi et -1sec sur le 0-100

LögoSs a écrit :

Donc les grise sont les plus rapide par temps gris... soit 75% du temps, navré!

Je sais pas ou t'a été pêcher ça mais moi, j'valide !!!
Parce que c'est vraiment du grand n'importe quoi et j'adore ça !!!

Et oui , au Nord d'une ligne Avranche, Paris Strasbourg, les grises sont, 75% du temps, un peu plus rapide... mais, un chouïa seulement hein... et que 75% du temps.
En revanche, au Sud de cette ligne, elles se font bouffer toutes crues, qu'elle que soit la météo !!!

RotaryNeverDie a écrit :

Appelez un medecin, ils n'ont pas pris leurs médicaments ceux là !

Un toubib ???
Pourquoi faire ???
Vont très bien tout ces p'tis gars, au contraire !!!
Sont pas malades... sont complètement cintrés... nuances... pas pareil !!!

RotaryNeverDie a écrit :

ET UNE FEMME AU VOLANT COMBIEN DE CHEVAUX ?

Mode Macho: ON

Ben au pire 192 et au mieux 231 sous l'capot mais après, ça dépend de la taille de la dame passke ça peut aller de la poneytte à la jument de trait et dans ce dernier cas, c'est un peu plus dur de la faire rentrer à la place du conductuer...
Pi de toutes façon c'est obligatoirement des ch'veux en moins...

Mode Macho: OFF

De toutes façons, pour moi, tout ces mecs qui roulent Mazda Rx8... hé ben y z'ont pas l'électricité à tout les étages... moi j'vous l'dis mon bon meussieu.

ah ben c'est sur qu'a l'étage de la cosommation de carburant raisonnable c'est le noir complet chez nous pour le reste on a l'électricité et on est bien allumés (est ce que mon humour british s'améliore?)

bon pour la difference noire VS grise je vois que le debat est stérile, certains ne veulent pas voir l'évidence. Mais bon au dela de ca j'aime bien quand meme les ririx noires, et meme les Kuro !!

Bon sinon on en est a combien de chevaux theorique la, on doit etre vers les 800 non?
j'ai entendu dire que les portes papillon donnent un gain de 5 a 10ch aussi, en plus du gain aérodynamique indéniable

Migou a écrit :

pour le reste on a l'électricité et on est bien allumés

Yeahhh, habile celle-ci !

Migou a écrit :

bon pour la difference noire VS grise je vois que le debat est stérile, certains ne veulent pas voir l'évidence. Mais bon au dela de ca j'aime bien quand meme les ririx noires, et meme les Kuro !!

Et une Grise Anthracite alors, ca mettrai pas tout le monde d'accord ?!

Migou a écrit :

j'ai entendu dire que les portes papillon donnent un gain de 5 a 10ch aussi, en plus du gain aérodynamique indéniable

Bien vu le tuning !

• Aileron + bas de caisse + bacquets Sparco Fia '98 : Pack +92cv

• Manomètres : +3cv par mano alors autant en mettre autant qu'il en existe (une bonne 10aine du sol au plafond)

• Néons : +7cv

• Caisson de basses : + 250dB

• Peluche "DésRoses" sur retro central : +5cv

• Jantes en 20" : -3.5sec au 400m D.A

  
  "AMENEZ MOI UNE PIQURE, ILS ME CONTAMIIIIIIIIIIIINENT ! "

ROnedi

On va finir par avoir plus de cv qu'une Bugatti si ça continue!!

bon j'ai trouvé une 8 avec plein de modif performance:

la comme ca je pense qu'elle a au moins 700ch

RotaryNeverDie a écrit :

Et une Grise Anthracite alors, ca mettrai pas tout le monde d'accord ?!

C'est vraie qu'une metropolitan grey ou un gris anthracite custom ca a de la gueule

@Speedy18np : sauf si elle a des néons et un 5eme turbo !

@Migou : jolie pépite celle-ci ! La légende raconte que le banc n'a pas supporté suite à la reprog.

Au pire on enlève le capot comme ça on passe la barre des 1000ch

Migou a écrit :

bon j'ai trouvé une 8 avec plein de modif performance:

la comme ca je pense qu'elle a au moins 700ch

Quelle faute de goût... des néons bleus sur une voiture jaune

RotaryNeverDie a écrit :

La légende raconte que le banc n'a pas supporté suite à la reprog.

exactement et puis avec les jante chromées ca ajoute de la puissance drectement aux roues donc ouai pas surprenant que le banc n'a pas tenu.

JRX8 a écrit :

Quelle faute de goût... des néons bleus sur une voiture jaune

pfff on voit que tu n'y connais rien en pieces performance toi

Quand on y regarde de plus près, c'est un peu de la merde ses portes là... Comment il rentre dans son auto le mec ?! la porte lui bouche le passage. Il est obligé d'ouvrir l'arr pour se faufiler ?!

C'est passke c'est la caisse à Passepartout !!!

je pense pas que ca bloque vraiment, parce que cette modif existe pour d'autres voitures qui n'ont pas de portes arrieres antagonistes, donc les mecs doivent bien pouvoir entrer d'une maniere ou d'une autre. La porte s'ouvrant un peu horizontalement avant de monter, je pense que ca laisse un peu d'espace... mais bon j'aime quand meme pas hein

Après au pire y'a une trappe à ski dans le coffre!!