BMW 135i vs Mazda RX8

CidJ · Message par **CidJ** » 18 févr. 2008, 19:54 PM

je suis vraiment trop fan de cette emission, j'adore quand ils pettent un plomb comme ca. et puis je pense qu'ils ont une approche de passionés pour l'automobile et pas "au mon dieu ca pollue et ca va trop vite, booooohhhh"

frenchflip · Message par **frenchflip** » 18 févr. 2008, 20:34 PM

Ha ça, question poids, la Brera a un peu abusé !
Mais c'est bon pour les manufacturiers de pneus !

loo · Message par **loo** » 18 févr. 2008, 20:52 PM

CidJ a écrit :
je suis vraiment trop fan de cette emission, j'adore quand ils pettent un plomb comme ca. et puis je pense qu'ils ont une approche de passionés pour l'automobile et pas "au mon dieu ca pollue et ca va trop vite, booooohhhh"

Tout à fait d'accord avec toi!
C'est pas Dominique Chapat et sa conduite à 21 km/h qui peut nous faire un test très précis du comportement d'une 8 ou d'une BMW...

Moi je verrais bien Tsar testeur officiel BMW dans TOP GEAR...

ShinKenMasta · Message par **ShinKenMasta** » 18 févr. 2008, 20:57 PM

Oui terrible cette émission avec leur pointe d'humour a l'anglaise

evilspoon · Message par **evilspoon** » 18 févr. 2008, 21:20 PM

loo a écrit :
Moi je verrais bien Tsar testeur officiel BMW dans TOP GEAR...

Il passerait plus de temps a créer une Ode qu'a la conduire

Bonté divine et grâce de dieu
Merci d'avoir créée d'aussi belle voiture
Wesh gros, ma gueule m'sieur dl'a balle ta caisse

Message par **Benji** » 19 févr. 2008, 10:02 AM

loo a écrit :
La video ne montre pas le test complet...
La rx8 est celle qui est le plus à son avantage sur circuit, mais la TT reste devant en perfs...

Mouais, mais si on prends le temps de la RX8 fait en 2003, la RX8 est devant.

Dans la séquence vsBreravsTT, la RX8 est bien moins pilotée que la prmeière fois (survirage,...)

Tsar · Message par **Tsar** » 19 févr. 2008, 11:42 AM

evilspoon a écrit :
loo a écrit :
Moi je verrais bien Tsar testeur officiel BMW dans TOP GEAR...

Il passerait plus de temps a créer une Ode qu'a la conduire

Bonté divine et grâce de dieu
Merci d'avoir créée d'aussi belle voiture
Wesh gros, ma gueule m'sieur dl'a balle ta caisse

qu'ilssontbêtes

(pour être testeur Top Gear pourquoi pas mais pour arriver au niveau du Stig j'aurais du boulot pour toute la vie je crois )

evilspoon · Message par **evilspoon** » 19 févr. 2008, 13:03 PM

Tsar a écrit :
evilspoon a écrit :
loo a écrit :
Moi je verrais bien Tsar testeur officiel BMW dans TOP GEAR...

Il passerait plus de temps a créer une Ode qu'a la conduire

Bonté divine et grâce de dieu
Merci d'avoir créée d'aussi belle voiture
Wesh gros, ma gueule m'sieur dl'a balle ta caisse

qu'ilssontbêtes

(pour être testeur Top Gear pourquoi pas mais pour arriver au niveau du Stig j'aurais du boulot pour toute la vie je crois )

Je suis sur que rien qu'avec le casque déja, ça change tout

paskaz · Message par **paskaz** » 12 mars 2008, 22:56 PM

Salut,
j'ai parcouru les nombreux posts de ce topic .. ca parle de plein de choses du coup j'ai peur d'etre hors topic ... mais je pense être un cas interessant car je viens de passer d'une RX-8 a une bmw 130i ......

Je vais etre clair .... je n'ai aucun regret ....

niveau moteur c'est le jour et la nuit .... le couple de la BMW est toujours present si bien que qd je reconduis la mazda j'ai l'impression de conduire une panda !

Certe la mazda a une gueule et son l'allonge moteur est sympa, tout comme le bruit haut dans les tours .... mais le 6 cyl BMW au demarrage donne des frissons tout comme dans les tours (zone rouge a 7000 ....)....

Niveau chassis, je ne suis pas assez expert pour en parler, ma la BMW me semble tres saine et pas piegeuse, merci a l'electronique.

La conso n'a rien a voir non plus, je passe de 18L en bouchon a 13L pour la BM ... en moyenne je suis a 11,5L pour la BM contre 14L pour la 8 .... et je pense allumer plus avec la BM qui part toujours au 1/4 de tour contrairement a la 8.

Je ne parle pas de la finition intérieur ou BMW est souvent critiqué ... mais franchement par rapport à la 8, ca n'a rien a voir ... ma 130i a 2 ans, pas un bruit, pas un grincement ce qui n'etait pas le cas de ma 8 qui avait tout juste un an ... les materiaux de la BMW sont bcp plus qualitatifs .... Bref on n'est pas dans la meme categorie ....

C'est clair qu'au niveau tarif la BMW est bcp bcp plus chere .... mais quel plaisir ....

LA RX-8 est vraiment une voiture coup de coeur, mais franchement, pour rien au monde je ne reprendrais une 8 pour delaisser ma 130i, meme si je suis toujours fan de la 8...

Quant a la 135 j'en parle pas ..... je vais bientot en essayer une, mais je ne pense pas qu'elle soit comparable a la Mazda.

Mon post n'a pas pour but de descendre la mazda, je pense juste qu'elle ne tient pas la comparaison avec une 130i ou une 135i .... c'est mon avis, tout ce que je raconte n'engage que moi .... avis aux fan de RX-8 ... pas la peine de me descendre en flèche, j'adore la 8 !! LOL

Bonne soirée ....

A+
Kaz

evilspoon · Message par **evilspoon** » 12 mars 2008, 23:07 PM

paskaz a écrit :
Mon post n'a pas pour but de descendre la mazda, je pense juste qu'elle ne tient pas la comparaison avec une 130i ou une 135i .... c'est mon avis, tout ce que je raconte n'engage que moi .... avis aux fan de RX-8 ... pas la peine de me descendre en flèche, j'adore la 8 !! LOL

HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!

LE SACRILÈGE, LE CHÂTIMENT, SORCELLERIE, SORCELLERIIIIIIIIE !!!!

AU PILORI, LE BUCHER, LE BÂTON !!!!

paskaz · Message par **paskaz** » 12 mars 2008, 23:21 PM

arghhhh ... j'm'en doutais ..... lol !!!!

ShinKenMasta · Message par **ShinKenMasta** » 13 mars 2008, 01:54 AM

quand même une panda

jmi · Message par **jmi** » 13 mars 2008, 08:27 AM

il a pas tout a fait tord au niveau moteur, ça manque de couple.
ont peu amelioré les chose, mais bmw est a l'heure actuel le seul, je dit bien le seul constructeur qui est des conso aussi basse avec des puissance moteur enorme.
et ceux depuis l'arrivé des soupape electromagnetique, de la suppression du papillon des gaz...
il ont un niveau actuel qui a deposé n'importe quelle autre constructeur, sur le plan du rendement et de l'economie.
dernierement j'ai conduit un x3, 3 litres 256 cv, et bien en conso en stab, j'etait a moin de 10 litres, j'ai crut vomir...
sans d'ec, ils sont vraiment un cran au dessus, meme audi est a la traine.
car reussir a de tel conso avec des 3 litres essence c'est fantastique.
voila pour tout le reste , je reste aussi d'accord, ne pas comparé le comparable, car ce n'est pas du tout le meme prix.
a plus

NATHAN · Message par **NATHAN** » 13 mars 2008, 08:38 AM

Perso j 'ai essayé une 130 i et la 8 le même jour sur le même parcours, j 'ai choisit la 8.
Niveau finnition la mienne a tout juste 3 ans et pas de bruit de mobilier.
C 'est vrai que la 8 à un peu moins de couple mais c 'est quand même pas au niveau du 3 L de la 330 ci e46 au niveau des reprises .
la 130 i n 'a pas de LSD et sur le sinueux c 'est quand un handicap. Je passe sous silence la politique des options ou pour le même niveau d 'équipement il fallait ajouter plus de 4000 euros sur la BMW, (cuir, jantes 18, garantie 3 ans...)
La présicion des commandes comme la direction ou la boite sont pour aussi meilleure de peu certe sur la 8.
Tenue de route et stabilité au freinage nettement meilleur sur la 8, chassis plus rigide.
LA 130 i est bonne, la 8 meilleure sur le plan dynamique, esthétique,, perso l 'argument conso vu le peu de kilo n 'en était pas un surtout la conso dans les bouchons la mienne ne sort que sur routes désertes...
L 'assurance de la 8 est également moins élevé que la 130 i

Nathan

paskaz · Message par **paskaz** » 13 mars 2008, 10:12 AM

Salut,
juste pour info je paye moins cher d'assurance sur la BMW que sur la 8 (GMF 1100 pour la 8 et 970 pour la BMW)...
Quant a la boite, je ne suis pas d'accord avec toi, celle de la BMW est nettement plus precise et agréable que la 8, ya pas photo je trouve ...

A+
Kaz

CidJ · Message par **CidJ** » 13 mars 2008, 10:19 AM

n'oubliait pas qu'il n'y pas la meme boite sur la 192cv et la 231ch. la 231ch à une boite de vitesse plus douce, a priori que la 192ch

frenchflip · Message par **frenchflip** » 13 mars 2008, 10:42 AM

Bon d'azccord, je reconnais : BMW est un super-motoriste pour les moteurs essence.
Mais revenons un peu à la réalité :
130i : 3 litres de cylindrée
RX-8 : 1308 cm3
Alors même si le Wankel est "limite" question couple (ça ne date pas d'aujourd'hui), il n'est pas ridicule si on le rapporte à la cylindrée réelle (rappelons que le 2616cm3 est un critère purement fiscal).

Pour répondre à une bonne question : qu'est ce que j'aurais comme voituire si la RX-8 n'était pas là ?
Une RX-7 !

NATHAN · Message par **NATHAN** » 13 mars 2008, 12:27 PM

je viens de vois que BM propose la série 1 en coupé avec le moteur 3L atmo version 218 ch avec 270 nm, elle sort 190 co2/km , c'est certainement ce moteur qui est le plus proche en perf de la 8 en 231 ch.

Nathan

Nosferatu · Message par **Nosferatu** » 13 mars 2008, 12:39 PM

Bon perso, BM c'est sympa niveau perfo probablement...

Mais question design,on dirait qu'il n'y a qu'un moule sur les chaines de production

...sans compter ce que cette marque véhicule à notre époque

Celà dit, c'est vraiment des bagnoles idéales pour tirer des caravanes...

tranquilleachilles · 13 mars 2008, 12:48 PM

J'etais pas fan Bmw avant mais c'est vrai que la finition interieur de ma 120d est excellente, niveau conso je passe de 18l avec ma 8 en ville à 8,6 !!!
La difference pour moi ce fait surtout au niveau du porte monaie

BMW 135i vs Mazda RX8

A propos du couple