Rx8France

P***** que c'est beau

Je vais vendre un rein, pas le choix, il me faut un compresseur

Magnifique !

Mais vire cette énorme batterie de la !

ça va ça avance bien oui. je suis encore sur un montage provisoire car j'ai les bougies a changer et pour ce faire je préfère attendre pour fixer le compresseur définitivement et ainsi pouvoir travailler plus simplement. de plus il faudra également changer les fils d'allumage et les fixer correctement donc je verrais un peu plus tard pour tout bloquer.
le montage "à blanc" va me permettre de couper à longueur et de faire cheminer tout les cables et durites de l'installation.
step by step...

Bartste a écrit :

Magnifique !

Mais vire cette énorme batterie de la !

elle est pas énorme! il y a des cales en dessous!!!

ok voilà pour la partie cables, durites, filtre à air, connections et tutti quanti!
à ce stade il reste environ deux heures de taf au maximum. je n'ai plus qu'a attendre ma nouvelle map et mes dernières pièces. ( bobines, bougies et ligne )
une fois tout ceci reçu, je pose, vérifie, rajoute 2 ou 3 colliers ça et là et... "start your engine". enfin si ça marche!!!

ps: tant que j'y étais j'ai viré la ligne d'origine. pour ceux qui m'ont parlés du poids de mes 20", je peux dire que c'est en partie compensé par le poids gagné sur la ligne d'origine! c'est un vrai plomb ma parole!!!

tu as gardé le collecteur d'origine?
(parce que lui aussi il fait son poids!!!)

ludosteo a écrit :

tu as gardé le collecteur d'origine?
(parce que lui aussi il fait son poids!!!)

pour le moment oui. j'ai bien dis pour le moment! plus sérieusement c'est niveau budget que j'ai dû faire certains choix donc le collecteur sera pour plus tard.
quand tout ce qu'il y a sera en place je pense que j'en aurais certainement ma dose!!! une suite certes mais avant je prendrai mes rtt!

Le topic de la barre ici

evilspoon a écrit :

Le topic de la barre ici

euh je dois être un peu out en ce début de soirée mais là j'ai pas compris!
tu peux expliquer stp?

0:31

ah ouai!!! quand même!
ok merci je vois maintenant!

t'as choisi quoi à la place du cata et du catback d'origine ?

oli40000 a écrit :

t'as choisi quoi à la place du cata et du catback d'origine ?

le matos de chez Pettit à savoir le racing beat pour le catback et Pettit pour le cata. il m'a paru logique d'associer les produits choisis par Pettit voilà pourquoi ce choix.

De toute façon ils savent ce qu'ils font. Mais vu de loin comme ça, je me demande comment leur cata sport va tenir le compresseur

trés beau matos, mais j'ai quelques question
a tu changer la pompe a essence, si oui est t'elle toujours immergée, ou en a tu rajouter une en ligne.
quelle sont les valeur donné pour les bougies par pettit...bin quoi je m'informe.
a tu changer les injecteurs, tu n'en parle pas.
ou a tu étager tes injecteur (avec juste un changement des finaux)
ou a tu installer le radiateur d'eau de l'échangeur air/eau de pettit.

tu change de place les bobines, mais changent 'elles pour un up grade.

voila, en gros donne nous des info technique, qui sait ça peut servir...

jmi a écrit :

trés beau matos, mais j'ai quelques question
a tu changer la pompe a essence, si oui est t'elle toujours immergée, ou en a tu rajouter une en ligne.
quelle sont les valeur donné pour les bougies par pettit...bin quoi je m'informe.
a tu changer les injecteurs, tu n'en parle pas.
ou a tu étager tes injecteur (avec juste un changement des finaux)
ou a tu installer le radiateur d'eau de l'échangeur air/eau de pettit.

tu change de place les bobines, mais changent 'elles pour un up grade.

voila, en gros donne nous des info technique, qui sait ça peut servir...

alors, la pompe à essence reste inchangée, la valeur de la nouvelle map ne demandent pas ce changement. pour le stage 3 oui.
pour les bougies comme je ne les ai pas encore je ne puis te répondre mais comme c'est eux même qui ont composé le kit je suppose qu'elles sont ad hoc.
le radiateur est en face avant directement derrière la grille plastique du pare choc.
quant aux bobines, oui elles changent ainsi que leurs fils et connnecteurs.
pour les injecteurs, ils ne semblent pas utile d'y toucher compte tenu de ce stage ci. une map revue et corrigée suffit visiblement. je suppose mal grès tout qu'en poussant plus au loin on peut tirer encore plus mais comme indiqué plus haut il y a une question de budget qui demeure donc chaque chose en son temps.
sinon pas de problème toutes les infos que je glanerai seront partagées.

merci beaucoup.
ce qui est intéressant a plus d'un titre c'est le fait que tu garde toute l'injection d'essence
et ce pour 0.6/0.7 bar de pression.
en tout les cas belle installation, et chapeau de faire ce que tu fait.
et je comprend le budget, c'est déjà conséquent comme installation, alors oui je comprend le stage 2, c'est deja enorme.
alors beau montage, et fait nous une beau post, comme on en manque en france.

et voilà, installation terminée.
j'ai posé l'ensemble, fixé tout les câbles et toutes les durites, installé les courroies (c'est pas une partie de plaisir!) et effectué un contrôle complet.
il ne me reste plus qu'à changer les bougies dès que je les aurais reçue et ce sera tout bon. enfin j'espère!!!
aujourd'hui j'ai reçu ma nouvelle map et je vais pouvoir la télécharger dans l'EFI DUDE pour ensuite la rentrer dans l'ECU de la voiture. je le ferais quand je pourrais mettre en route.
donc maintenant, je vais reposer les pares chocs et installer les jantes. tant qu'à faire j'ai aussi des vérins de capot à mettre et ensuite se sera au tour de l'intérieur d'y passer.
bref encore pas mal de boulot.
voilà pour les news. je vais pouvoir bientôt préparer le post pour vous montrer tout ceci et ce de la manière la plus clair possible. il n'y a que la partie durites qu'il m'est plus difficile de vous expliquer car le cheminement de certaines n'est pas facile à voir mais bon par MP je pourrais développer si besoin.
voilà donc pour le montage de ce compresseur qui au final n'a pas été si compliqué. parfois un peu raide car l'espace est plutôt restreint, mais ça le fait avec de la patience.
à bientôt donc pour la mise en ligne du post.
bonne soirée.... nico.

Merci pour tes commentaires !

excellent, et tu vas y faire quoi à l'interieur????