Bobines Okada commandées samedi dernier, livrées aujourd'hui, nickel 
Par contre Fedex fait des trucs bizarre. J'ai suivi le transit, mon colis a fait : Japon=>Chine=>France=>Allemagne=>France=> chez moi.[/quote]
Le livreur a dû se perdre lol. C'est ça aussi d'habiter dans les bois
n'empêche ça a mis 1 jour de moins que quand j'ai commandé mon écran de PC en chronopost en France 
oli40000 a écrit :n'empêche ça a mis 1 jour de moins que quand j'ai commandé mon écran de PC en chronopost en France
Ravi de savoir que c'est bien arrivé. ^^
C'est normal Oli pour le trajet du paquet, c'est vraiment effrayant certes 
mais c'est la logistique qui impose cela chez pas mal de gros transporteurs. 
Oui, je disais surtout ça pour l'anecdote. Du moment que ça arrive dans les temps, ça pourrait passer par le Pérou ça me dérangerait pas
Salut Kotetsu,
Tu aurai des retours sur les disques des chez RS Pantera recouverts de carbon (ici sur leur site) ? A ce que j'ai compris, ils les annoncent aussi performants que des raynurés 
Ashmodaj a écrit :Salut Kotetsu,
Tu aurai des retours sur les disques des chez RS Pantera recouverts de carbon (ici sur leur site) ? A ce que j'ai compris, ils les annoncent aussi performants que des raynurés
Tu sais globalement en termes de performances de freinage les rainures n'apportent pratiquement rien et je parle en connaissance de cause avec une saison complète dans les pattes sur des disques pleins (Dixcel avec traitement thermique en l’occurrence sur nos deux voitures de course).
Les disques FCR de Dixcel sont de c type avec un composé carbone et un traitement thermique (pas dispo sur toutes les voitures). Les rainures apportent une meilleur évacuation de la poussière mais globalement la différence demeure petite et pour quelques sorties circuit dans l'année il est plus intelligent de prendre de bons disques pleins que des disques moyens ou médiocres avec des rainures... 
Donc si je te suis bien, tu me recommanderai du Dixcel plutot que les RS Pantera, en config disque HD et plaquettes M par exemple ?
Je cherche un poil plus de mordant pendant les arsouilles 
Moi je suis en Dixcel HS + plaquettes type Z. Excellent pour le circuit. Pour tous les jours aussi, mais à froid ça freine quand même un peu moins bien (le 1er freinage), mais rien de bien gênant.
Disques dixcel HS à l'arrière aussi et carbonetic (project mu) bol alu devant, au top !
Par contre en plaquettes Hawk c'est pas top, pas joyeux le feeling, je vais essayé les plaquettes carbonetic a l'ocas...
J'ui en hs au 4 coin et plaquettes types z au 4 coin
sa freine nickel tu peut foncez
Nouveau modèle RAYS TE37 Tokyo Time Attack
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Comme toujours veuillez nous consulter pour un devis.
elles defoncent !
nightster a écrit :elles defoncent !
C'est clair. en même temps heureusement que ça n'existe pas en 17 j'aurais sûrement pas réussi à ne pas craquer pour la FD...^^
Salut,
Je suis en projet de m'offrir une ligne inox pour ma 8. Peux tu m'aider et bien me conseiller pour mon futur achat. Faut il aussi remplacer admission? Merci d'avance. Bonne journée.
Nzo1981 a écrit :Salut,
Je suis en projet de m'offrir une ligne inox pour ma 8. Peux tu m'aider et bien me conseiller pour mon futur achat. Faut il aussi remplacer admission? Merci d'avance. Bonne journée.
Désolé de la réponse tardive mais j'ai fait ma dernière course de la saison ce weekend et du coup j'étais loin et sans accès internet.
Aucun problème pour ça il y a pléthore de bons produits. Envoie-moi un petit MP ou email et on en discute tranquillement. ;-)
Bonjour à Tous!
Tout d'abord tous mes voeux pour la nouvelle année.
Excusez mon absence mais nous avons fermé pendant les fêtes en partie à cause de travaux. J'en ai profiter pour prendre mes premières vacance de l'année 2011 et suis parti quelques jours au soleil.
J'avoue avoir préféré une déconnexion totale cette fois et j'ai boudé mails et forums. Toutes mes excuses donc pour les nombreux messages qui auront du attendre mon retour au bureau pour avoir une réponse.
Si certains d'entre vous n'ont pas eu de répons à leur message à la fin de la semaine n'hésitez pas à me renvoyer un email car j'ai eu plus de 150 emails depuis vendredi et peut-être en aurai-je loupé. Désolé encore une fois pour le dérangement occasionné.
Egalement je vous annonce l'arrivée prochaine de Mathieu Devert qui avait fait un stage chez Suruga Trading il y a trois ans. Il viendra renforcer notr équipe et s'occupera des clients francophones de Suruga Performance dès la fin Février.
Au plaisir de vous servir en 2012.
Meilleures salutations à tous.
Nick ITOH
CEO Suruga Performance
ça avance ton petit business Nick, félicitations 
Bien content que ca marche pour toi!!
