Sam003 a écrit :hum...ouin je viens de remarquer qu'ils sont bien là...il ne bougeait pas donc je ne les avait pas vu
...sans commentaire lollll
Si! Un petit commentaire quand même! Je suis originaire de Nîmes, et là-bas, on dit ça quand il y a un lâcher de taureau et qu'on est comme un c** juste devant lui (bouge pas, il te verra pas!!!).^^
Fin du HS qui fait du bien en rentrant du boulot! 
OUahhh !! Suite au changement bobine/bouge/fil (en janvier, je n'avais pas testé le tout du au température froide ici), hier en essayant de la démarrer : batterie HS. Je suis allé acheter une batterie. J'installe le tout et a peine la clé tourné elle démarre... elle avait jamais démarrer aussi bien et rapidement !! 
voila ce samedi j'ai change les bobines les câbles et les bougies de ma 8
le tout fait en deux heures et d'un kit de ZAPPARTS arrive en Belgique en 6 jours et garde en douane 3 semaines plus 94 euro de taxes
ma voiture a 87000 km et mais constatations sont mes 4 bobines ont la même mesure de 1.50 au multimètre pour ce qui est des bougies elles sont de couleur brune et de la calamine deux de mes bougies avais les contacts roulier les ( bougies arrière) 
depuis elle tourne très bien et n'a plus de vibrations au ralenti et j'ai retrouve du couple très douce dans les régimes bas et le meilleur pour la fin elle consomme moins 
changement des cables ce matin pour des magnecor 10 mm changer en meme pas une heure . la ou je suis rester con c'est quand j'ai voulu declipser ceux d'origine, il sont venu tout seul il branler sur la bougie on va dire, j'ai essayer de les reclipser ceux d'origine sur la bougie impossible quelle merde heureusement que je les ai changer .les magnecor sont impecable il tienne super bien sur la bougie ,et apres essais j'ai pu constater un gain de couple et aussi le moteur beaucoup plus rageur dans les tours
Bien des désagréments arrivent avec l'usure de ces bobines et cables.
En préventif, un changement tous les 60.000 kms permet à l'auto de ne pas souffrir !
Certains ont perdu un moteur à cause de ces bobines !
Vu le prix sur le net, il vaut mieux anticiper un peu !
Au moindre signe de démarrage plus difficile qu'une autre 8 , aux baisses de couple et ralenti hésitant, il faut changer !!!
Mais le soucis est que les choses s'installent dans le temps et petit à petit ! Résultat ces pertes de performances ne se sentent pas et ne se voient qu'en comparant sa 8 à celle d'autres !
Alors notez bien changement tous les 60.000 kms et c'est que du bonheur !
Je préfère mettre 200€ un peu plus tôt, que 7000€ un peu plus tard !.........
surtout ne pas taper 
alors j'ai des acoups a la remise des gaz a bas regime 
, ma belle a 52500km, et comme je prefere prevenir que guerir ma question est la suivante:
j'ai mes nouvelles bougies ngk laser iridium qui arrive , et d'ici peu les cable rb,
vu les symptome que ma belle me fait je dois changer mes bobines direct ou je ne suis pas a un mois pres? 
je ne veux pas prendre de risque, mais je demande car je n'avais pas prevu de changer les bobines de suite, or s'il le faut ca deviendra ma priorité
merci d'avance 
Commence par tester tes bobines avec le super tutoriel disponible dans la section qui va bien.
Tu dis toi même que tu as des symptomes étranges, donc je serais toi, je m'assurerai que cela vienne ou non des bobines avant de rouler un mois de plus avec.
tu changes les cables et bougies ? changes les bobines avec, c'est à peu près certain que tes acoups proviennent des bobines, c'est le premier symptôme avant d'autres à venir !
les acouts c'est a chaud ou a froid ?
Personnelement il m'arrive d'avoir des acouts seulement a froid, mais je pense que je ne donne aps assez de regime, comme le moteur est froid je ne donne pas de gaz, donc pour lancer l'auto je monte a 1200/1500 tr maximum. Sous regime alors ?
à froid ça veut rien dire, c'est à chaud que c'est moins normal, no stress Juju .
Oui c'est ce que je me dis, en fait ça broute seulement a froid, mais a mon avis je done pas assez de gazs, car lorsque j'en met un peu +, l'effet disparait....
A chaud, il est evident que ce n'est pas normal.
A froid c'est normal. Moi aussi je pars à moins de 1500t et ça fait la même chose. c'est juste qu'il faut accélérer plus.
vous les achetez ou vos bobines ? peut on en trouver en france au prix (ou equivalent) du site rotaryfx? 
En France, c'est impossible. Rotaryfx, atkinsrotary, tout ça c'est trés bien. un soucis avec rotaryfx ?
Hormis la mauvaise fois du vendeur, je dirais que les douanes font mal.
Toujours pas en France, mais j'ai commandé les miennes chez zapparts, et j'ai bien reçu des 100B.
bobines et cables ht commandés chez rotafx avec de petits trucs pour faire beau .
comme quoi ?
Attention déteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerage
Bon vu la tronche de mes bouggies qui n'ont que 16000 Km je vais en changer. Quel site me conseillez vous pour les acheter rotary Fx ? ou carément reprendre un kit complet bobines + câbles + bougies (qui je précises ont aussi 16000 Km) pour jouer la sécurité (paranno meuuuuuuuuuuuuuuh non 
)
Si tu change tes bobines tous les 16000km, autant passer sur du MSD pour être tranquille
Plus sérieusement, tu as encore du temps pour les bobines et les cables (mais on sait jamais avec ces bobines de merde)
bougies va sur ebay en UK et prend les moins cher en iridium, le site on s'en cogne.
le trio, franchement laisse tomber, economise, et MSDéifie ton bloc...