Rx8France

et tu a prit quoi....

Vine a écrit :

Coupefx t'as plus ton tuscani ?
Waaaa ça fait bizarre Je vous croyais inséparables

Oui, moi aussi, mais bon tout a une fin et après 6 années de bohneur la page est tournée et j'en garderais un super souvenir de ce petit Coupé

Ben moi, ça me choque

T'avais pas le droit, il était trop beau
C'est en grosse parti à cause de toi que j'y suis passé (Non BB, pas de blague la dessus )

coupefx a écrit :

...il la voulait absolument, s'était l'occasion de le revendre à un bon prix et après bein

Ben tiens, il a sûrement dû te menacer avec un couteau sous la gorge
...on connait aussi ça quand on vent nos 8 ^^

Et t'as honte? Tu veux pas nous montrer ta Golf cabrio?

Non, il ne m'a pas menacé, mais son fort intérêt m'a fait réfléchir, soit je la vendais, et j'en gardais un excellent souvenir, soit je la gardais, et prenais le risque qu'elle commence à me faire des couilles, et là ça ne resterais plus un excellent souvenir

Nous nous sommes quittés en bon termes et je lui souhaite tout plein de joyeux kilomètres avalés

Quant à la "Golf Cabrio", je voulais un cab et un cab avec toit rigide, car je n'ai plus de garage en ce moment donc, un cab en toile garé dehors, je préfère pas, sinon ça aurait été un old Z4

Nosferatu a écrit :

Ben tiens, il a sûrement dû te menacer avec un couteau sous la gorge
...on connait aussi ça quand on vent nos 8 ^^

Pour être honnête, c'est bien plus facile de vendre un coupé 4 ou 6 cylindres bien rustres à moins de 9l/100 avec une gueule honnête...qu'une 8
Sans compter qu'il présente peu de point à problème.

J'avais vendu le miens en 2 semaines à 110 000km

trouve un acheteur de 8 de 110 000km en 2 semaines

Pour revenir au Genesis, assurément: une occasion.
J'ai beau apprécier le travail de la marque, le marché est ce qu'il est et l'insigne pas vraiment apprécié.
Tant pis pour le premier acheteur, tant mieux pour les suivants

Vais faire mon aacheteur chez Hyundai.
Je la prends si tu me fais -37%. !
Cela dit, je doute de pouvoir faire la même affaire qu'avec le 40th anniversary.
La génesis doit être une voiturer d'image pour hyundai, mais si il ne la vendent pas, ca ne sert à rien.
Un coupé sport soumis à malus, ca ne se vend pas au prix tarif.
Après, on pourra toujours la vendre aux mecs qui se feront piner par une merde coréénne alors qu'ils roulent en BM/Petite Porsche/Honda/Lexus/Rx-8 !!

il prévois 1500 unités par an pour 2011: c'est mort

Vine a écrit :

Coupefx t'as plus ton tuscani ?
Waaaa ça fait bizarre Je vous croyais inséparables

J'allais le dire Ca me fait un choc d'apprendre ça

Sinon, petite précision concernant le Genesis :

• le 4 cylindres ne sera livrable qu'en boite mécanique
• le V6 ne sera livrable qu'en boite auto

Les commandes pour la France sont ouvertes et les premières livraisons sont prévues pour fin janvier.

Voili voilà

PS Vu que j'ai failli signer pour la V6 boitoto, je m'étais donc un peu renseigné. Mais le projet Genesis est abandonné, en ce qui me concerne

http://vimeo.com/16814219

bon ben si V6 uniquement en boîte auto, c'est pas encore celle là qui remplacera la 8

http://vimeo.com/16814219[/quote]
v'la la pub !!! c'est vraiment de la mise en avant commerciale...

Un tout ptit peu oui: surtout qu'on vois bien l'ancien aussi

oli40000 a écrit :

bon ben si V6 uniquement en boîte auto, c'est pas encore celle là qui remplacera la 8

C'est dommage effectivement, surtout qu'elle existe en boite méca. sur d'autres marchés, ainsi que dans une finition "track" avec suspension durcie, freins Brembo et autres joyeusetés. Mais ça ne sera pour pour nous

Ne vous inquiétez pas

Les coréens et les H coupé, c'est une histoire d'amour: les pièces détachées se trouve à foison et sont livrées ultra rapidement

http://www.kspec.com/main.php?ac_id=96

Les Brembo, t'as vite fait de les mettre
http://www.kspec.com/list.php?ac_id=153&ai_id=3014

Pareil pour les suspat:
http://www.kspec.com/list.php?ac_id=153&ai_id=2486

Bon, je confirme le post de H_Smith, voila mes dernières infos en provenance de la concession de Lille :

Bonjour Mr
Pour répondre à vos questions, le V6 est, pour l’instant, accouplé a une boite automatique à 6 rapports.
Le modèle d'essai qui sera disponible sera un 2.0T.
Le délai de livraison est de 3 mois environ.
Les options sont :

• Kit performance (Frein Brembo, Barre antiroulis supplémentaire)
• Station Multimédia (GPS EUROPE tactile avec info trafic, Bluetooth avec affichage du répertoire, commande vocale)
• Becquet arrière [/i]

Plutôt cool, il y aura donc la version Track avec le Torsen et les Brembo.
Par contre, je pense que même si les perf du V6 seront supérieures (logiquement) à celles du 2.0T, je n'aurai pas la possibilité de tester la réactivité de la boite auto, ce qui me chiffonne un peu...

Moi, j'aurais tendance à aller vers le 2.0T

Plus léger, le comportement de la voiture devrait être plus sympa

Pis ce moteur semble facilement "tunable"

Bin, oui, c'est à la base celui de l'Evo, si je ne m'abuse ?
Mais si c'est pour me faire piner "stock" je reste en RX-8, au moins j'aurais la classe.
Pis une petite reprog sur le V6 doit pouvoir sortir quelques poneys supplémentaires.

sans parler de reprog

Il suffit déjà juste de le libérer un chouilla, tu joues avec la pression du turbal et roule ma poule. C'est pas la peine de toujours reprogrammer

Pas de turbo sur le V6...
Quoique...
Si on en met un...