rhaaaa le kiffe à vous voir en parler 
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je viendrai en passager a Folembray, en espérant qu'une ou plusieurs âmes charitables me laissent vite fait le volant de leurs 8 comme la dernière fois avec Jmi et Bibou 
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Doca : je te garde un N22, tu as bien raison de ne pas vouloir dépasser les 2.0 à chaud 
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Tsar a écrit :rhaaaa le kiffe à vous voir en parler
je viendrai en passager a Folembray, en espérant qu'une ou plusieurs âmes charitables me laissent vite fait le volant de leurs 8 comme la dernière fois avec Jmi et Bibou
Doca : je te garde un N22, tu as bien raison de ne pas vouloir dépasser les 2.0 à chaud
Ouais, ca peut se faire.....EN PASSAGER!!!!
En tous les cas, c'est une sage décision de venir.... 
Le circuit sous la pluie : un pur bonheur!!
@ Tsar: Je pense même que 2kgs c'est trop ! Moi j'étais à 2kgs et hernie ! Je tente 1.9kgs la prochaine fois ! Voir 1.8kgs....
Vais bien finir par trouver la gonfle idéale !
Mais je renfonce le clou en disant que ces pneus sont loin d'être de la merde ! 
Ex-RX8 192 ,Ex-Porsche Cayman S, Ex-Speedster 2,0L Turbo et peut être de retour sur une 8
docapash a écrit :@ Tsar: Je pense même que 2kgs c'est trop ! Moi j'étais à 2kgs et hernie ! Je tente 1.9kgs la prochaine fois ! Voir 1.8kgs....
Vais bien finir par trouver la gonfle idéale !
Mais je renfonce le clou en disant que ces pneus sont loin d'être de la merde !
Carl, ces pneus ne sont pas de la merde, loin de là. Ca tient le pavé GRAVE!!
Mais, d'occasion, stockés à l'extérieur, et ayant qq années, ils sont devenus....fragiles...avec les conséquences que l'on connait.
Le circuit sous la pluie : un pur bonheur!!
Autant pour moi Ludo, oui effectivement dans ces conditions de stockage, ils ont du faiblir énormément !
Par contre, j'ai parcouru pas mal de sites pour trouver des infos dessus...
Le soucis des hernies est connu ! Il s'agit d'un effet du aux montés en températures et redescentes !!
Le pneu N22 est fait pour une utilisation entre 15° et 30°....
Je pense aussi que le fait d'avoir eu un temps plus frais a permis aux pneus de "durer" plus !!
Je pense que la pression doit être optimale à 1.8kgs ! A tester....
Je remonte ça et je testerai à Folembray....
A suivre.................
Ex-RX8 192 ,Ex-Porsche Cayman S, Ex-Speedster 2,0L Turbo et peut être de retour sur une 8
en gros faut bien respecter les tours de chauffe et refroidissement sans faire des chutes brutales, notamment au tour de refroidissement en roulant trop lentement par exemple.
après faut savoir aussi se limiter à maxi 10 minutes de runs pour éviter la surchauffe dûe à l'accroissement progressive de la température.
j'ai tout bon ?
Tu as tout bon !
Perso j'ai fait un tour de chauffe, 8 tours à fond et 1 tour de refroidissement ! Je pense qu'un deuxième de refroidissement aurait été mieux ! !!!
Meilleur temps en 1,27 mns à priori ! Pas un exploit mais quel pied ! Surtout de doubler d'autres caisses !!!!
Les dernières fois c'était moi le mulet ! J'ai doublé personne et pleins m'ont doublé ! !!
Mais là quel pied ! J'ai toujours beaucoup de mal avec le talon-pointe, mais le freinage était mieux même si un peu tardif selon les moniteurs....
Et pourtant je freine plus tôt que Frenchrobot ou Tsar !!!!
Mes trajectoires étaient meilleures, surtout sur la fin....
Le circuit est vraiment top et l'orga était super !
Ils écoutaient même nos remarques, pour se plier en 4 et nous aider !
Franchement top du top ! Bravo Gentlemen Drivers ! (Au passage...)
Ex-RX8 192 ,Ex-Porsche Cayman S, Ex-Speedster 2,0L Turbo et peut être de retour sur une 8
Bon bah va falloir que je tourne avec GD à l'occasion moi....
L'an prochain...l'an prochain...
Le circuit sous la pluie : un pur bonheur!!
Vivement la reprog et des pneus à la hauteur !!!
Là ça va causer !!!
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Le gros plus des GD c'est quand même de pouvoir avoir un coach quand on veut... 
c'est clair que coach gratuit quand on veut c'est pas souvent
comme les photos gratuite alors que la plus part du temps c'est 15€ la photos
j'ai passé d'ailleur un tres bon moment avec le photographe du staff (honte à moi j'ai oublié son prenom),
vivement la mise en ligne
[url=http://img27.imageshack.us/i/mx5passion45269833.jpg/][img]http://img27.imageshack.us/img27/6232/mx5passion45269833.jpg[/img][/url]
Ils sont vraiment pas chers du tout en prime, je regardais leurs tarifs... Comme quoi.
Bon et beau plan en tout cas, content de voir que la banane est de rigueur.
Rx-8 Race Port par Rotary-R 
Mon qui n'est pas inscrit vient de me dire le nom du photographe: Yves Bougardier et si vous faites une recherche sur internet vous trouverez pas mal de photos de lui !
Salut à tous,
whahou que de compliments ça fait chaud au coeur merci c'est bien sympa la reconnaissance , merci à tous.
on est trés content que vous ayez passé une bonne journée en notre compagnie autant les hommes que les femmes et on espére que cela vous motivera (si vos emplois du temps vous le permettent) à venir pour d'autres journées encore les deux prochaines étant :
Le photographe est bien Yves Bougardier il va nous déposer les photos sur le site incessament sous "pneu" et sans hernie celui là (ok je sors).
à trés bientôt et ne changez rien chez vous, vous êtes un petit groupe bien sympa!
si vous voulez tourner sur circuit avec une ambiance sympa, venez nous essayer c'est nous adopter!!
meilleur temps 1"26 mais je vois des trajs qui sont à ameliorer
[url=http://img27.imageshack.us/i/mx5passion45269833.jpg/][img]http://img27.imageshack.us/img27/6232/mx5passion45269833.jpg[/img][/url]
Sympa cette vidéo.
Vraiment une super journée. Hate de voir les Photos du photographe.
Mon meilleur tour 1'26"6
Circuit vraiment sympa
Invaders are back
Ancien sur 231 Performance Velocity Red
Maintenant Subaru Impreza STI 9 343 CH
Je trouve que l'on ne vois rien sur cette vidéo, on se rend difficilement compte des trajectoires a prendre, je pense que le placement de la caméra est mauvais. L'effort est simpa ! 
Perso j'aime bien la vidéo, original mais pas super "visible".
Moi je prends pas les mêmes trajectoires et suis à peu près dans les mêmes temps avec ma charette plus lourde de 400kgs (sans compter le sac entre le volant et le siège) et 10cv de plus seulement (1.380T et 192 cv + 72 gks de sac ! ).
J'essai de mettre ma vidéo au plus vite...mais le HD, Youtube a du mal à le charger !
Comme ça on verra les différentes trajectoires....
Ex-RX8 192 ,Ex-Porsche Cayman S, Ex-Speedster 2,0L Turbo et peut être de retour sur une 8
julien a écrit :Je trouve que l'on ne vois rien sur cette vidéo, on se rend difficilement compte des trajectoires a prendre, je pense que le placement de la caméra est mauvais. L'effort est simpa !
Tout-à-fait d'accord, mais il n'écoute pas les conseils des copains... 
certain appelleront ca de l'art
[url=http://img27.imageshack.us/i/mx5passion45269833.jpg/][img]http://img27.imageshack.us/img27/6232/mx5passion45269833.jpg[/img][/url]
