Rx8France

Le numéro apparait sur le badge unique coté conducteur, juste au dessus des fenders.
Il n'est pas présent ici.

As tu le régulateur de vitesse ? (bouton à droite du volant, en face des réglages de l'autoradio)

chnob a écrit :

9a ?? tu veux dire quoi par là ? C'est le poste d'origine ..

9a c'est ça mais je fait de la merde avec le C cédille majuscule.

Tu peux rajouer des options sur le post
Voir le mode d'emplois de la voiure

Celui qui à acheter cette voiture (en premier) était soit un fou de l'option, soit il a touvé une plus sympas que la moyenne pour a peu prés le meme prix

Tu as les logos et insignes sur la malle arriere ? ou elle est completement débadgée ? dans ce cas il avais du faire une épuration de logo ... dommage pour celui avec le numéro car c'est certainement une celebration (remarque c'etait vrai qu'il est assez gros et moche ....... ) mais bon, mazda aurait du mètre une plaque à l'interieur avec le numéro, ça fait plus classe

Enfin, il y en a qui ne respecte pas les series limitées quel domage ... enfin .... c'est comme ça et du coup tu ne sera pas si c'est vraiment une celebration ou pas ...

ah si, il y a un moyen !!!!!! numéro de chassis et demander à Mazda ...avec un peu de chance c'est preciser

byagoona a écrit :

Celui qui à acheter cette voiture (en premier) était soit un fou de l'option,

Attend:

• Les ailettes: on a presque tous

• Rotor avant: on a presque tous

• pédalier alu: toutes les 231 l'ont

• Bpillar: on les a presque tous

• regul de vitesse: après 2006, toute l'ont (mais zappé par la MAJ PCM)
  Donc une RX8 de 2006 d'occasion a déjà presque toutes les caractéristiques d'une rotor celebration

• repose pieds sport alu pour passager (estampiller "RX8"): tu trouves l'option, certains ici, l'ont installée

• Rétroviseurs sport: pareil, y'en a qui les ont installé après.

Sans le logo numéroté, on ne pourra que supputer

Sur les photos qu'il a mis ici:
http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... it=hauteur

Il me semble voir les coques grises des sièges des version antérieur à 2006.

Donc: si il a les coques grise et pas de régulateur de vitesse: ce n'est pas une rotor celebration

J'avais pas tout lu effectivement tu as raison ... car un detail m'a marqué : elle vien d'allemagne donc effectivement c'est bien une 8 normale avec plein de truc que beaucoup rajoute ici

Va vraiment faloir que je m'achete les petites ailettes moi

J'vais regarder j'ai le carnet d'entretien, elle a été acheté en Allemagne en 2004 ..
Mais j'ne pense pas avoir la facture

J'ai reçu mon XcarLink, je l'ai monté !
C'est excellent par contre j'ai rayé mon poste en montant a cause du pommeau de vitesse

Vous n'auriez pas une solution pour les griffes ? (elles sont micro mais ça se voit quand même )

J'ai pensé a toi aujourd'hui

J'ai fait le tour de ma voiture (surtout des rétros ) pour vérifier quand meme s'il n'y avais pas eut d'impact ressent, eh ben ils sont nickel (c'est pas le cas du reste de la carosserie de jaloux).

S'il ne pleut pas trop demain je les nettois et t'envois les photos

Ok ça marche moi j'attends de recevoir les miens pour t'envoyer les (futur) tiens

Voilà la photo du montage de mon XCarLink dans la boite à gants

ça donne quoi niveau son ?

ça donne que ça DECHIIIRE ! Le son est d'un qualité

La source, c'est quoi ? une carte, un lecteur ?

La source c'est SD Card (compatible SDHC), USB et Entré Audio Jack et franchement ça vaut ses 119 euros

Bon je reviens de chez Mazda ...

Tout d'abord après avoir rentré le numéro de série la Rx-8 dans leur base de donnée grande surprise ...

• 3 campagnes de rappelle n'ont pas été faite
• Feux arrière gauche changé (problème d'étanchéité), jusque là ça va
• Démarreur changé ... bon ok ...
• Et là ... moteur changer à 29 000 km .. j'ai pas tout compris, il serait passé en garanti, mais je n'ai jamais eu de vent de ça moi !
  En même temps c'est pas plus mal la voiture n'aurait en fait que 65 000 km

La suite de la visite chez Mazda, un petit essai sur Route avec le chef d'atelier :

• Amortisseur ok
• Freinage .. les disques avant serait, selon lui, légèrement voilé du au tout petit tremblement au freinage ..
• Le petit bruit venant de l'arrière serait une bague de serrage qui a du jeux (je la change tout à l'heure )
• Le bruit de "serpent" à très bas régime (à l'élancement du véhicule) est tout à fait normal sur les moteur rotor (enfin un bruit normal )
• Accélération ok
• Tenu de route ok
• Petit tremblement au niveau du tableau de Bord (pour lui ce serait un support moteur ..

Pour le final passage sur l'élévateur :

• Un peu de rouille, il me sort "votre voiture vient de Belgique ou d'Allemagne" du au fait qu'il roule pas mal sur du sel
• Amortisseur, aucune fuite et d'origine
• Niveau d'huile ok
• Tous les autres niveau ok
• Pour lui il y a deux support moteur à changer, mais rien de sur (il n'avait pas l'air convainquant .. )
• Disque a redressé car ils sont encore bon
• Liquide de frein a faire par prévention
• Moteur très propre, aucune particularité à signaler

Ah oui ampoule d'anti brouillard avant droit débranché
Et il m'a aussi changé mes veilleuse avant (LED blanche )

Et j'ai aussi acheté un bidon d'huile de DEXELIA (1L)

Le tout pour 104€, je trouve ça honnête

Vous en pensez quoi ?
Et le concessionnaire doit me rappeler pour savoir si les campagnes de rappelle sont encore prise en charge (le chef d'atelier disait que c'est à vie mais le mec à la réception n'était pas sur), alors je pose la question à la communauté sont elle à vie ? et totalement gratuite ?

Merciiii

Dites .. il me faudrait un collier de serrage pour l'échappement .. ok mais quel diamètre ? peut on l'ouvrir sans avoir a démonter tout l'échappement ?

J'ai utilisé la fonction recherche cette fois ci mais comme le topic date de 2008, je préfère doubler ma question et la poser aussi ici

Chez Mazda j'ai demandé et ça ne se commande pas à part

pour ta premiere question, tu as un tres bon garage dit donc !! ils ont l'air super serieux

Pour les rappels, oui, c'est à vie (du véhicule) tu fais les rappels quand tu veux (le mieux c'est quand tu as l'ordre de rappel mais apparament l'ancien proprio n'en avais pas grand chose a faire ... ) et un conseil : fait les !!!

Par contre pour la bague d'echapement ... aucune idée ...

Ah oui, pour les photos ... j'ai pas eut le temps aujourd'hui ... promis demain, je les ferais avec mon iphone ... ça sera pas super qualité mais je m'appliquerais

Merci pour ta réponse

Et ok pour les photos, moi de mon coté le gars devrait recevoir le chèque pour les rétros demain .. ensuite le temps de les recevoir, je dirais granx max Lundi et les tiens partiraient donc le Mardi. Mais dans tous les cas j'ai ton num et je t'appèlerais pour te tenir au courant

byagoona a écrit :

Pour les rappels, oui, c'est à vie (du véhicule)

Les feux sont changés sur toute les 8 avec problème d'étanchéité ? car la mienne à de la buée dans les feux arrières parfois.
Il y a une liste des rappels quelque part ?

Aucune idée .. le concess me tiens au courant des trois rappelles (de quoi sont fait ses rappelle et si c'est encore pris en charge)
Ensuite je te dirais ce qu'il en est

vérification des bougies, PCM, échappement

De que j'ai croisé comme résultat de recherche

Tes tests de son tu les as fait avec quels sources ? je sais bien comment fonctionne le xcarlink, mais j'ai du mal à me dire que le son peut être meilleur en lisant une simple carte

Je vous tiens au courant dès que Mazda m'appelle pour les campagnes

Pour le son, les tests sont fait avec mes oreilles meilleur outils au monde je pense
Pour info, il se branche sur le chargeur CD dons pas de perte de se coté, ensuite tout dépend de TES morceaux MP3 (fréquence d'échantillonnage etc ..)
Pour ma part j'arrive à différencier tous les instruments d'une musique et quand les basse "partent" mon cœur s'emballe et mon pied devient de plus en plus lourd
Pas de grésillement, pas de trou, réactivité, etc .. franchement j'en suis pas déçu
Tu viens au repas Vendredi soir ? je vais peut être y aller et dans ce cas on se verra et je te ferais écouter