Les raccord c'est surement du AN8 ou AN10
6 metre de durites : http://www.ebay.fr/itm/AN-8-MSA-Rally-T ... 786wt_1031
à 45 ° : http://www.ebay.fr/itm/AN-8-AN8-JIC-8-3 ... 1898wt_171
Droit : http://www.ebay.fr/itm/AN-8-AN8-STRAIGH ... 722wt_1031
90 : http://www.ebay.fr/itm/AN-8-AN8-JIC-90- ... 3f22718435
etc...
Sachant que ya des shops spécialisé ya moyen de faire des trucs sympa et pas trop cher d une qualité equivalente
Bah après c est pour vous hein ...
Bref je pari qu on puisse faire le même kit pour maxi 120 euros avec tarif dégressif suivant le nombre de personne.
On est très loin du prix de ton kit , pour au final avoir la même chose, sauf les colring et passe fil 
Je connai aussi une société qui fait de la durite hydro + sertissage, elle m'a déjà faire mon circuit d essence pour une cinquantaine d euro, si on me file les longueurs et type de raccord, je peux vous faire un chiffrage
Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot mais de l'âne derrière le volant.
Jérémy a écrit :Bref je pari qu on puisse faire le même kit pour maxi 120 euros avec tarif dégressif suivant le nombre de personne.
On est très loin du prix de ton kit , pour au final avoir la même chose, sauf les colring et passe fil
Je connai aussi une société qui fait de la durite hydro + sertissage, elle m'a déjà faire mon circuit d essence pour une cinquantaine d euro, si on me file les longueurs et type de raccord, je peux vous faire un chiffrage
Merci jérémy,
Les miens sont tout neuf, j'ai eut droit au rappel il y a 2 ans dans une concession allemande
Voici les news !
Les durites sont en place, le montage a été long et laborieux, il y a pas mal de choses a demonté ( toute la clim, la pipe d'admission, l'allumage et j'en passe...).
Il y a quelques photos avant/ après !
Je crois bien que je vais faire la sortie normande avec ma RX8 ! 
Et ma RX8 avec celle de Dinis en swap 1JZ GTE...
Merci T.I Motors, les pros de la Jap en IdF !
julien a écrit :Je crois bien que je vais faire la sortie normande avec ma RX8 !
Roooo pétard 
mon Juju tu peut pas savoir comment je suis heureux pour toi 
Aller je t'enlève le mode sac de sable sur le topic 
Rx8 -> Corvette C6 Victory Edition N° 088/250
Ex heureux huitard. Heureux Vettard
Membre du RRC, Membre du CCF
Tour de parade du Mans Classic 2014 <= Clic ici
American dream… 
juste comme ça, c'est possible de récupérer les anciennes durites ?
Je ne pense pas, elles sont parties à la benne !
Une rx8 ultra fiable désormais !
ça me rappel mon ex avec moteur neuf et durites/radias neufs, t'es reparti pour 10 ans Juju .
Merci Tsar ! Je suis en phase de réflexion pour fiabilisé au mieux l'auto. Pour plus tard, faire (enfin) un peu de circuit !
ca y est c'est au tour de la mienne 
gros flaque d'huile sous le moteur au niveau du radiateur gauche
je pense a ses satane durite 
RX-8 231 2004 winnig bleue pour moi
Mini Cooper S 163CV pour madame
La mienne dort au dessus d'un tapis VR, enfin rouge quoi, pour surveiller la moindre goute 
C'est bien Evil, mais l'anticipation c'est mieux .
julien a écrit :Je ne pense pas, elles sont parties à la benne !
genre, allé récup les, je te les rachete 100 euros
Le genre de propos qui me fait bien rire, et qui ne me surprend pas de ta part . Je n'ai pas de compte a rendre, alors je te laisse ta malheureuse monnaie ! 
julien a écrit :C'est bien Evil, mais l'anticipation c'est mieux .
Disons que ça me permettait surtout de surveiller mes fuites ailleurs (genre après le montage de mes manos), là, dans ton cas là effectivement, un fois que sa fuite
Je pensais que c'était moins galère à mettre par contre 
Avec les outils adéquate, il faut une bonne journée !
