Rx8France

bôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôô!!

Je viens de commander une plaque sandwitch porte sonde (1/8GAZ) de chez Ractive, les manos (pression et température huile) et les sondes suivront dans les mois à venir, de même qu'un porte sonde pour température d'eau (avec le mano et la sonde)...

Voici les nouvelles pièces qui sont arrivées...

_ Traverse/support de boîte de vitesse:

_ Rondelle d'arrêt de support de boîte de vitesse:

_ Disque d'embrayage (bizarre, l'OEM est griffé EXEDY ):

_ Mécanisme d'embrayage (du EXEDY également ):

J'ai également reçu il y a 15 jours la bûtée d'embrayage, les silentblocs supports moteur ainsi que les silentblocs de BV

ah oui, j'allais oublier...

hihi! je me suis fait un jeu de plaques "spéciale" meeting, pour quand la belle pourra y participer

Ca avance, ça avance

oui ça avance pas trop mal ces derniers temps, même si je touche très peu à la voiture...

En faite, elle pourrai presque etre terminé si je ne devais pas déménager (au mois de juillet), comme tout est démonté, c'est plus simple pour le déménagement donc je patiente, j'achète les pièces encore manquante, j'économise pour le passage chez le carrossier, etc, etc.

En plus pour mal faire, j'ai perdu ma remise de 25% chez MAZDA (mais il me reste les 10% RRC ) car je travaille plus chez eux...

Voilà pour les news

Voici le support de boite de vitesse pré-assemblé dans l'attente du remontage...

Tout est neuf, ormis l'espèce de "U" que j'ai poncé, traité anti-rouille (à l'acide puis avec un vernis) et peint en noir...

bonjour.
la ligne est magnifique, bon tu me dira le prix aussi.
et puis tu la reçu trés rapidement, c'est bien cela me rassure j'ai commander du matos cela fait bientot 5 mois a 6 je deballe tout sur le forum.
bon a part cela navré que tu ne travaille plus chez mazda j'espere que tu travaille ailleur.
bon pour en revenir a ton mouton, ton travail de restauration est trés bien effectuer, les photos sympa, et on peut dire que tu touche au but.
une fois ton projet terminer( j'espere rapidement) j'aimerais savoir combien ta couter la restauration.
bien sur sans les heures de main d'oeuvre, pour avoir une idée en sachant que tu as upgradée quelque pieces.
a plus et bon courage, si tu en manque regarde le debut du post c'est toujours gratifians.

Salut jmi

jmi a écrit :

la ligne est magnifique, bon tu me dira le prix aussi.
et puis tu la reçu trés rapidement, c'est bien cela me rassure j'ai commander du matos cela fait bientot 5 mois a 6 je deballe tout sur le forum.

La ligne est cher c'est vrai, mais c'est raisonnable a côté des 4000€ demandé par MAZDA FRANCE pour avoir la même en OEM
Je l'ai commandé chez RACING BEAT, c'est quand même pas avec eux que tu as des problèmes??? Car ils sont très sérieux, je connais peut de monde qui parle en mal de RB...

jmi a écrit :

bon a part cela navré que tu ne travaille plus chez mazda j'espere que tu travaille ailleur.

T'inquiète pas, je pars chez les français (la marque au lion), ils sont moins radin au point de vu salaire

jmi a écrit :

bon pour en revenir a ton mouton, ton travail de restauration est trés bien effectuer, les photos sympa, et on peut dire que tu touche au but.
une fois ton projet terminer( j'espere rapidement) j'aimerais savoir combien ta couter la restauration.
bien sur sans les heures de main d'oeuvre, pour avoir une idée en sachant que tu as upgradée quelque pieces.

Pour te donner le coût exact ça va pas etre facile car toutes mes factures ont soit 15% ou 25% de remise, mais pour info à l'heure actuelle j'en suis à 4500€ de frais en sachant qu'il me reste encore certaines pièces d'upgrade à acheter, quelques éléments intérieur (qui sont cassé), et un passage en cabine de peinture, je pense que au total je vais en avoir pour +/- 8000€ sans l'achat de la voiture...
Certains diront que pour ce prix là, j'en aurai eût une roulante mais là au moins je connais ma voiture sur le bout des doigts et pis je la fais comme je veux qu'elle soit.

jmi a écrit :

a plus et bon courage, si tu en manque regarde le debut du post c'est toujours gratifians.

Je revisionne souvent le post en entier et il est vrai que ça redonne l'envie de terminer le travaille commencé, on se dit:" c'est pas possible, je vais pas m'arrêter là alors que j'ai déjà fait tout ça!" et pis hop me voilà reparti travailler...

Merci de suivre ce post
@+

bonjour
yes and no
yes it's racing beat parts
no , la commande vient de france.
je sais que c'est long mais bon bientot je n'est plus la huite que je n'est pas reçu le produit.
enfin pour l'instant je reste calme.
je connait les produit rb et je sais que c'est du trés bon matos.aller on ne va pas polemiquer je respecte le travaille des gens qui commercialise des produit d'import.
bon courage et n'oubli pas quand les premier tour de rotor se ferons pressent film tout cela. en plus avec une ligne inox le son va je pense te surprendre.
a plus

Superbe reportage et bon courage pour la suite ...

Merci Regis

Salut tous le monde!

Voilà bien longtemps que je n'avais pas donné de nouvel sur la restauration de ma FC...

En faite, (je sais plus si je vous l'avais dit alors je le "re" dis) mes parents ont acheté une maison, et vivant chez eux je les suis. Ce qui implique que nous allons déménager (quand, on le sais pas encore...) et que ma FC va devoir etre déplacé.

Aujourd'hui, normalement entre 17 et 19h un camion plateau doit (logiquement, rien est sûr à 100%) venir chez moi pour emmener la "7" à sa nouvelle résidence...

C'est donc avec joie que j'ai fait quelques photos de la belle sans ses béquilles ...

Et normalement, si le camion ne se désiste pas, il y aura d'autres photos dans la soirée... Sinon, dans le pire des cas, elle retrouvera ses "béquilles" le temps qu'il faudra pour moi trouver un plateau...

Pour les photos faudra patienter... Le camion est venu (Merci Jean-Batiste) mais j'ai oublié mon numérique (j'irai en faire demain )

Ce matin, j'ai été réveillé par un livreur... Il m'a livré le kit SAMCO SPORT pour le circuit de refroidissement, acheté chez JACQUEMIN TUNING.

Bonne continuation.

Merci

Voilà, après presque 1 an en ma possession, je me suis décidé à faire le contrôle technique "non roulant" afin de pouvoir avoir la CG à mon nom

Un grand merci à la SARL SECTA pour s'étre déplacé et pour m'avoir fait le prix concessionnaire

La prochaine étape, galérer à la sous-préfecture pour faire la CG

Cool, t'es bientôot sur les routes, alors ?