Rx8France

raspoutine a écrit :

alinx a écrit :

même si encore quelques soucis (surchauffe moteur, pneus arrières qui ont soufferts...) audi a à priori réussi son pari

Tous ces petits problèmes peuvent se transformer en abandon en course...

oui mais on a tous conscience de la formidable usine audi qui est derrière tout ça... donc faut pas trop espérer de malchance pour eux je pense.
je suis d'avis qu'ils vont se préparer comme il faut pour les prochaines courses, qui en plus ne font que 4h pour la plupart.

ca ne veut rien dire.
les 24h du mans cest pas 4-5 tours de circuit, meme le 12h c'est pas comparable.

raspoutine a écrit :

Apparemment, la FIA n'a pas bien évalué les restricteurs à imposer aux diesels. Qui ne roulent pas au diesel, je vous le rappelle, mais selon un cycle proche du diesel (allumage spontané).
Il y a du changement de réglement dans l'air.

Fabrice

La R10 termine avec 5 tours d'avance à Sebring.
Je confirme qu'il y a aura rapidement des changements de réglements (dia des brides?) d'ici peu.

Fabrice

raspoutine a écrit :

La R10 termine avec 5 tours d'avance à Sebring.
Je confirme qu'il y a aura rapidement des changements de réglements (dia des brides?) d'ici peu.

Fabrice

Dans un article, ils disent que la R10 a moins dominé que la R8 en son temps !

elle est quand même devant...

des nouvelles du dtm

toutes les livrées audi...

http://www.leblogauto.com/2006/03/dtm_les_anneaux.html

Je viens de voir la première manche du SuperGT sur Motors TV. Toyota a gagné en GT 500. Mais pas avec une Supra, avec une Lexus SC 430

Bien monstrueux ce championnat

RX-7 Asparadrink 2ème en GT 300, derrière une Lambo Murcielago (bridée à 300 bourrins)... A noter aussi une Porsche boxter

En tout cas, je vais suivre ça, maintenant que j'ai le satellite chez moi

Pour poursuivre avec la R10 voici les prochaines échéances :

8, 9 Avril 2006 - 1000 km Istanbul
13, 14 Mai 2006 - 1000 km Spa
17, 18 Juin 2006 - 24 h du Mans
15, 16 Juillet 2006 - 1000 km Nürburgring
26, 27 Août 2006 - 1000 km Donington
23, 24 Septembre 2006 - 1000 km Monza

WTCC Monza

Round 1 :

• 1 Andy Priaulx sur la BMW du BMR
• 2 Yvan Muller sur Seat Leon
• 3 Seat Leon

Round 2 :

• 1 Farfus sur Alfa 156
• 2 Yvan Muller Seat Leon
• 3 Alain Menu sur Chevrolet !

2 belles courses bien disputées, où les voitures étaient roue dans roue jusqu'à la ligne d'arrivée.

les alfa ont remportées une course elle n'étaient pourtant pas données gagnantes face aux BM

résumé de la course

http://www.leblogauto.com/2006/04/wtcc_monza_2me_.html

c'est très animé

diffusé à la télé????

alinx a écrit :

...

diffusé à la télé????

Oui, en Belgique sur Club RTL.

Fabrice

alinx a écrit :

les alfa ont remportées une course elle n'étaient pourtant pas données gagnantes face aux BM

J'ai vu la BMW n°1 finir dans le bac à sable !
Le fils d'Alesi est déjà en âge de conduire ?

Par contre, c'était assez stock car comme course !

f1clc a écrit :

alinx a écrit :

les alfa ont remportées une course elle n'étaient pourtant pas données gagnantes face aux BM

J'ai vu la BMW n°1 finir dans le bac à sable !
Le fils d'Alesi est déjà en âge de conduire ?

Par contre, c'était assez stock car comme course !

La n° 1 est celle d'Andy Priaulx qui, comme il a gagné la première course, partait en 8ème position pour la deuxième. Ils sont arrivés à 3 de front dans un tournant. Seule la Seat est passée. Priaulx a quitté sa trajectoire et a emporté une autre BMW, celle de D. Muller.
Andy Priaulx est le champion WTCC 2005 et champion ETCC 2004...
L'Alfa de Farfus, arrivée 8ème en premère course, est parti en pôle pour la deuxième. Il a réussi à la maintenir jusqu'à la fin. Les Alfas 156 ont de très beux restes! Les Seats et BMW sont en top forme et les Chevrolet en veulent.

La course n°2 est toujours plus chaude, vu qu'on peut réparer à l'atelier après...

Les Honda et Peugeot étaient équipées de gestions moteur EFI Technology. Je suis donc le WTCC avec intérêt...

Fabrice

raspoutine a écrit :

Les Seat, Honda et Peugeot étaient équipées de gestions moteur EFI Technology. Je suis donc le WTCC avec intérêt...

Fabrice

raspoutine a écrit :

WTCC Monza

Round 1 :

• 1 Andy Priaulx sur la BMW du BMR
• 2 Yvan Muller sur Seat Leon
• 3 Seat Leon

Y a un pilote qui s'appelle Seat Leon

Quelle coincidence

f1clc a écrit :

Par contre, c'était assez stock car comme course !

Comme le Grand-Prix F1, d'ailleurs

si je me plante pas, demain, rally de corse...
j'aimerai bien voir les focus fiable sur asphalte, ça ferait un joli tableau une lutte à armes égales loeb/gronholm...

des avis sur la question?

Oui,le rallye c'est ce week end.
Moi,je vois bien Grohnolm premier...
Sans le problème de turbo rencontré en Catalogne,la Focus était devant.
Ca serait bien pour relancer le championnat...
Vu que Solberg galère de trop avec sa Sub. (Elle est pas au point son Impreza! )
Pourquoi les frangins Panizzi sont délaissés?...
Vivement qu'il y ait plus de constructeurs,plus de volants serait disponible pour les pilotes:Duval,Gali,Panizzi,Mc Rae,Bengué...etc...

Dom a écrit :

Pourquoi les frangins Panizzi sont délaissés?...

je crois que c'est eux qui sont partis... sombre histoire, dispute familliale et manque de réussite... une page s'est tournée

http://www.leblogauto.com/2006/03/wrc_.html