^^ Thanks for the update Outjer. The way they are doing it is the right way for a new car like that.
Finishing tomorrow's race already is a real challenge and would be a massive achievement.
But I'm not going to Zolder this weekend. Had too much work on Friday (and workers at my house), today was busy too (starting my VAT declaration that should have been sent out on Friday!), and tomorow is my younger daughter birthday party.
Cheers,
Fabrice
we have to wait that Leo edit the photos from tjeu-groesselt .... 
...
Photos de Matex @ RX8.nl
En attendant que je les redimmensionne ... après le petit dej ....
... ci-dessous ... 
Photos de Matex et tjeu-groesselt @ RX8.nl
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et la video? pour quand?
car tu as du te regaler avec ce trirotor baphi
plein les oreille
benito a écrit :
car tu as du te regaler avec ce trirotor baphi
plein les oreille
J'y étais pas ... mais les Hollandais oui ...
Salut,
J'ai lu quelques par que le championnat BTCS passe par la France c'est vrai ?
Djfranck28 a écrit :Salut,
J'ai lu quelques par que le championnat BTCS passe par la France c'est vrai ?
en 2007, il y a eu une épreuve à Dijon, en même temps que la FunCup
^^ En effet, il y a toujours au moins une course à l'étranger. Souvent Dijon.
Celle que tout le monde attendait, la Mazda RX8 Silhouette de Lémeret-D’Ambrosio, n’a malheureusement pas pu prendre la piste en raison d’un problème d’alternateur.
^^ On le voit bien l'alternateur sur une des photos de Baphi. Il est placé sur le demi arbre arrière gauche dirait-on.
Fabrice
raspoutine a écrit :^^ On le voit bien l'alternateur sur une des photos de Baphi. Il est placé sur le demi arbre arrière gauche dirait-on.
Fabrice
Oui, sur la 5ème. 
On va encore être la risée de l'automobile avec notre 8 ! 
Mouais, à fond la caisse, il doit partir en surcharge, même sans excitation.
Et à l'arrêt, il ne donne rien.
(ce n'est pas la 5ème, c'est directement l'arbre de roue)
^^ Non, c'est une disposition classique en compétition.
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Mouais, ben parfois faudrait aussi innover... 
por quel raison l'alternateur est placer comme cela ? je n'y connait rien en compette , aloes je suis curieux de connaitre la raison
benito a écrit :
Salut,
Je pense que c'est pour moins perdre de puissance
Actualité : Forfait pour la Jaguar, la Mazda roule !
Chez Mazda par contre, la RX-8 Silhouette de Stéphane Lémeret et Jérôme d'Ambrosio a tourné! Lors de la deuxième séance de qualifications, elle s'est fendue de 9 tours de piste, avec pour meilleur chrono un temps de 1'47"415.
Code : Tout sélectionner
[url=http://auto-infocenter.over-blog.com/categorie-1213800.html]BTCS : Triplé Renault et titre pour Vosse-Bouvy ![/url]
Quant à la nouvelle Mazda RX8 Silhouette, elle a couvert quelques tours qui ont permis au Thierry Boutsen Racing d’en commencer… la découverte.Code : Tout sélectionner
[url=http://www.automobilsport.com/btcs-zolder-belgian-last-race-vincent-vosse-frederic-bouvy-steve-vanbellingen-damien-coens-kurt-mollekens-didier-defourny-jerome-thiry-radermecker---29132.html]Belgian Last Race - Zolder (20-21 octobre)[/url]
LEMERET-D’AMBROSIO SUR LA MAZDA RX8
Ces Belgian Last Race verront l’entrée en lice d’une nouvelle Silhouette dont on attend beaucoup l’année prochaine : le Thierry Boutsen Racing présentera en effet la Mazda RX8, une superbe auto propulsée par un moteur rotatif dont la sonorité rauque ne manquera pas d’enchanter les « mélomanes des paddocks ».
Très impliqué dans le projet, Stéphane Lémeret décompte les jours : « La première course d’une voiture constitue toujours un moment fort. A ce stade de son développement, la Mazda ne peut logiquement se hisser aux avant-postes ; songez que le moteur n’a tourné que le week-end dernier…
N’empêche, c’est une belle aventure qui débute et comme le team, je suis hyper-motivé d’autant que pour cette première, je serai épaulé par Jérôme D’Ambrosio ! »
Le Top 10 :
1. Bouvy-Vosse (Renault Mégane Trophy) en 1'34"512
2. Horion-Dermont (Renault Mégane Trophy) en 1'34"571
3. Mollekens-Defourny (Renault Mégane Trophy) en 1'34"644
4. Hemroulle-Verbergt (Audi A4 Silhouette) en 1'34"711
5. Greensall-Kane (Peugeot 407 Silhouette) en 1'34"785
6. Vanbellingen-Coens (BMW M3 Silhouette) en 1'35"142
7. Dockerill-O'Neill (Peugeot 407 Silhouette) en 1'35"735
8. Schroyen-Lottin (Renault Mégane Trophy) en 1'36"390
9. Moonens-Redant (BMW M3 Silhouette) en 1'36"713
10. Sougnez-Feltes (BMW M3 Silhouette) en 1'37"132
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[color=red][b]21. Lémeret-D'Ambrosio (Mazda RX8 Silhouette) en 1'47"415 [/b][/color]Bravo à toutes l'équipes de la RX-8 silhouette
Seul contre le reste du monde, encore bravo
Reportage de quelques minutes sur la RTBF (Belgique) émission "Champions" ...