Rx8France

Je suis en contact avec Anze pour le kit.
Mon problème pour le moment, c'est que la doc n'est qu'en allemand ! Mais Anze m'a dit qu'il faisait la doc en anglais en ce moment
Un autre point en suspend, c'est qu'il ne s'est pas décidé sur le mode de paiement : PayPal ou virement banquaire. Il doit me recontacter dès qu'il aura choisi et que la traduction sera faite.
Si je suis le premier, je ferai volontiers une version française (c'est ce que j'ai proposé à Anze contre la version anglaise )
Je vous tiens au courant ...

cosmos a écrit :

Je suis en contact avec Anze pour le kit.
Mon problème pour le moment, c'est que la doc n'est qu'en allemand ! Mais Anze m'a dit qu'il faisait la doc en anglais en ce moment
Un autre point en suspend, c'est qu'il ne s'est pas décidé sur le mode de paiement : PayPal ou virement banquaire. Il doit me recontacter dès qu'il aura choisi et que la traduction sera faite.
Si je suis le premier, je ferai volontiers une version française (c'est ce que j'ai proposé à Anze contre la version anglaise )
Je vous tiens au courant ...

Pas de problèmes... je peux aussi vous aidez tous... à traduire de l'allemand au français... à qqs termes techniques prêts !
Donc qu'il n'hésites pas à me l'envoyer en format PDF par ex. !

a nous tous on devrait bien pouvoir traduire qqes phrases en allemand - francais

@tertou

pas de prob pour te filer un coup de main ,avec plaisir je pense que tu sais que tu peut avoir confiance

Heh, je peux même utiliser la voie Paypal.

RotaryEngine, bien-sûr que je te fais confiance. Sinon je ne viendrai pas acheter des pneus chez toi.
Et puis je suis très content des élargisseurs. Grâce à eux, je vais devoir changer mes ressorts...

pourquoi changer de ressorts a cause de l'arriere??
pour ce qui ai de changer les pneus expliques moi ce que tu as besion par PM

pourquoi changer de ressorts a cause de l'arriere??

Eh oui... je touche beaucoup trop facilement...

pour ce qui ai de changer les pneus expliques moi ce que tu as besion par PM

Ce serait pour remplacer les Bridges dans la taille d'origine, mais ce n'est pas pour tout de suite. (s'il y a de la neige ou du verglas, je peux me permettre de ne pas rouler en RX-8)
Mais j'ai une forte préférence pour la gomme Michelin...

faut faire les bords des ailes arrieres

Non, c'est pas là que je touche...
C'est par terre...

bon on va plus polluer ce topic on continue par PM

Toujours pas de doc de montage en Francais ou Anglais ??

non il m'a pas encore repondue

je relance

Mon beau frère est d'origine Allemande donc si vous avez besoin d'un bilingue pour traduire pas de pb

à vous tous !

Cool !

alors avec Rotary, ton Bof et moi on va y arriver !!!!!!

Alors Tertou tu as la notice en allemand???

marco_fripon a écrit :

Alors Tertou tu as la notice en allemand???

Je n'ai pas la notice, mais j'ai le Workshop Manual en anglais, et il y a toutes les explications pour démonter le volant et raccorder les connecteurs...

Tertou a écrit :

marco_fripon a écrit :

Alors Tertou tu as la notice en allemand???

Je n'ai pas la notice, mais j'ai le Workshop Manual en anglais, et il y a toutes les explications pour démonter le volant et raccorder les connecteurs...

Tu peux les scaner et les mettre en ligne?

chvial a écrit :

Tertou a écrit :

marco_fripon a écrit :

Alors Tertou tu as la notice en allemand???

Je n'ai pas la notice, mais j'ai le Workshop Manual en anglais, et il y a toutes les explications pour démonter le volant et raccorder les connecteurs...

Tu peux les scaner et les mettre en ligne?

J'ai demandé à notre ami allemand de me les envoyer par mail !!!
A++

Tertou a écrit :

Je n'ai pas la notice, mais j'ai le Workshop Manual en anglais, et il y a toutes les explications pour démonter le volant et raccorder les connecteurs...

C'est expliqué pour pas se prendre l'airbag dans la tronche ?

f1clc a écrit :

Tertou a écrit :

Je n'ai pas la notice, mais j'ai le Workshop Manual en anglais, et il y a toutes les explications pour démonter le volant et raccorder les connecteurs...

C'est expliqué pour pas se prendre l'airbag dans la tronche ?

Facile : tu débranches la borne négative de la batterie, et tu ne touches à rien pendant au moins 1 minute.

Tertou a écrit :

Facile : tu débranches la borne négative de la batterie, et tu ne touches à rien pendant au moins 1 minute.

Sauf s'il y a une cartouche de gaz.......................... et paf !

Quelqu'un est-il toujours en contact avec Anze ?
Il ne répond plus à mes messages