Rx8France

gaetan a écrit :

la M6 est beaucoup trop lourde elle fait char! (façon ML...jmé comprend!!! dixit Elie Semoun) pas d'autonomie, et moins belle qu'une Aston je trouve,
autant prendre la M3 qui est une véritable voiture de sport

je plussoie

Tsar a écrit :

gaetan a écrit :

la M6 est beaucoup trop lourde elle fait char! (façon ML...jmé comprend!!! dixit Elie Semoun) pas d'autonomie, et moins belle qu'une Aston je trouve,
autant prendre la M3 qui est une véritable voiture de sport

je plussoie

En remettant les choses à leur place, la M3 est une sport luxueuse et la M6 est une GT.

gaetan a écrit :

j'ai une connaissance qui souhaite l'acquérir rapidement (dès qu'elle sera dispo), elle est vraiment extraordinaire cette auto

Super !!!!!!!!!!!!!!!! et j'espère qu'il va l'ammener sur circuit j'ai une vieille auto de 20 ans au look old-school qui adore manger de la BMW dernier modèle.......

SPEEDOM a écrit :

gaetan a écrit :

j'ai une connaissance qui souhaite l'acquérir rapidement (dès qu'elle sera dispo), elle est vraiment extraordinaire cette auto

Super !!!!!!!!!!!!!!!! et j'espère qu'il va l'ammener sur circuit j'ai une vieille auto de 20 ans au look old-school qui adore manger de la BMW dernier modèle.......

c'est plus pour un usage route, sur circuit faut investir dans des freins plus efficace je pense

Info technique poids moteur: 15 kg de moins que le 6 cyl de 3,2

Nathan

Tsar la pression monte... pas seulement chez toi
http://www.bmw.de/de/de/index_highend.h ... rience.xml

C 'est en allemand mais la présentation est très .et l 'engin très prometteur avec entre autre un taux d ' émission à 295 g/km c 'est quasi pareil que nos 8, au moins au nieau conso ça nous changera pas par contre en perfs

Nathan

Des photos en rouge !

http://www.autojournal.fr/actualites&ui ... B500375473

Phoenix a écrit :

Des photos en rouge !

En rouge bof.

Et avec ses jantes noires et l'angle de vue, elle a un côté très vulgaire..

les photos en rouge ne mettent vraiment pas en valeur l'auto surtout quand on les compare à la vidéo et le configurateur sur le site bmw allemagne oû on se rend bien compte qu'elle sera à priori magnifique (surtout en noir ou bleu).

ce qui me chagrine toujours en photo aussi, c'est cet écran GPS énorme qui trône au milieu du tableau de bord....mais en réalité on s'y fait quand même quand on s'asseoit dans le véhicule (je voulais plus sortir d'un coupé série 3 au salon autoplaisir tellement je m'y sentais bien).

détails amusants / conservateurs : les compteurs toujours aussi ternes et le pommeau de levier de vitesse toujours identique à la plupart des BMW depuis 20 ans .

de toute façon cette M3 sera comme toutes les autres : exceptionnelle de par son rapport performance/qualité/prix

Tsar a écrit :

les photos en rouge ne mettent vraiment pas en valeur l'auto surtout quand on les compare à la vidéo et le configurateur sur le site bmw allemagne oû on se rend bien compte qu'elle sera à priori magnifique (surtout en noir ou bleu).

ce qui me chagrine toujours en photo aussi, c'est cet écran GPS énorme qui trône au milieu du tableau de bord....mais en réalité on s'y fait quand même quand on s'asseoit dans le véhicule (je voulais plus sortir d'un coupé série 3 au salon autoplaisir tellement je m'y sentais bien).

détails amusants / conservateurs : les compteurs toujours aussi ternes et le pommeau de levier de vitesse toujours identique à la plupart des BMW depuis 20 ans .

de toute façon cette M3 sera comme toutes les autres : exceptionnelle de par son rapport performance/qualité/prix

Tu oublies les freins.

Nicolas D a écrit :

Tu oublies les freins.

on s'en fout des freins, la plupart du temps on ne fait pas de circuit donc tout va bien, l'exceptionnelle musicalité et allonge des moteurs M fait oublier tout le reste

QQ nouvelles: http://www.carmagazine.co.uk/first_offi ... 637&page=1

Poids annoncé: 1655 kg, très
prix en Allemagne: 66 650 eur
Commercialisation: 15.09.2007

Un peu décu surtout par le poids sachant le nombre de pièces en composite ou alliage léger

Nathan

NATHAN a écrit :

Poids annoncé: 1655 kg, très
prix en Allemagne: 66 650 eur
Commercialisation: 15.09.2007

Un peu décu surtout par le poids sachant le nombre de pièces en composite ou alliage léger

Nathan

Par report au RS4 (1725 kg) c'est pas si mal que ca.

Une petite M3 légérement modifié pour notre ami tsar ( de toute facon y'a pas grand chose a modifié ) !

@++

sympa julien, tu veut pas nous la faire en winning blue pour voir

Le prix pour la France et la Belgique sont connus :
75.550€ soit exactement la même chose (a quelques détails près) qu'une Audi RS4.
Sans options.

Je rappelle aux amateurs qu'une Porsche 911 carrera 2, c'est seulement 5000€ de plus.

Benji a écrit :

Le prix pour la France et la Belgique sont connus :
75.550€ soit exactement la même chose (a quelques détails près) qu'une Audi RS4.
Sans options.

Je rappelle aux amateurs qu'une Porsche 911 carrera 2, c'est seulement 5000€ de plus.

je prend la BM direct sans hésiter

Tsar a écrit :

Benji a écrit :

Le prix pour la France et la Belgique sont connus :
75.550€ soit exactement la même chose (a quelques détails près) qu'une Audi RS4.
Sans options.

Je rappelle aux amateurs qu'une Porsche 911 carrera 2, c'est seulement 5000€ de plus.

je prend la BM direct sans hésiter

je prends, je prends, t'as gagné à l'euromillion?

Si oui prend m'en une...

pff moi je dit vive la renault 4l sa c'est de la voiture qui dechire trop non je rigole

la M3 et tres belle mai trop chere