Publié : 13 juin 2008, 19:36 PM
Ben on était habitué à mieux...
C'est trop pseudo-Audi....
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Publié : 13 juin 2008, 19:44 PM
Nosferatu a écrit :Ben on était habitué à mieux...
C'est trop pseudo-Audi....
+1
Publié : 13 juin 2008, 19:50 PM
Je la trouve immonde ! oO
Publié : 13 juin 2008, 20:40 PM
philippe78 a écrit :REVEZ UN PEU
Et allez bien jusqu'à la fin quand la 8 se paye la porsche
Doo pinaise 
Publié : 13 juin 2008, 20:47 PM
Le même moteur et la même boite que la mienne 
On peut toujours rêvé 
Publié : 13 juin 2008, 21:02 PM
une belle lecon de pilotage 
et quel magnifique bruit que fait cette 8 rx-8 1 : porsche 0
Too much
Publié : 23 juin 2008, 22:36 PM
mais dans l'esprit de la future?
Publié : 24 juin 2008, 16:29 PM
Pas mal
Publié : 24 juin 2008, 19:03 PM
La Furai complètement saccagée 
Publié : 24 juin 2008, 20:41 PM
+10
Publié : 25 juin 2008, 01:00 AM
Nicolas D a écrit :+10
x10 
Publié : 25 juin 2008, 01:28 AM
x10(10+10)......
Publié : 25 juin 2008, 18:41 PM
ya des idées, faut voire ce que ça va donner, notament au niveau des futurs versions à hydrogénes
Publié : 27 juin 2008, 19:58 PM
Ca bosse dur chez Mazda :
C'est donc comme les autres constructeurs, et la seule originalité du programme Mazda est alors dans le maintien du rotatif, pour lequel il annonce une nouvelle génération dans la prochaine décennie. Les amateurs seront donc heureux de constater qu'ils ne sont pas oubliés. Bien sûr que Mazda pourrait réduire la consommation de sa RX8 de 50 % par l'échange de son moteur rotatif par un diesel, mais les clients ne seraient peut-être pas d'accord... Mazda développera pour eux un rotatif plus sobre.
http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=23742
Publié : 27 juin 2008, 20:02 PM
Djfranck28 a écrit :Ca bosse dur chez Mazda :
C'est donc comme les autres constructeurs, et la seule originalité du programme Mazda est alors dans le maintien du rotatif, pour lequel il annonce une nouvelle génération dans la prochaine décennie. Les amateurs seront donc heureux de constater qu'ils ne sont pas oubliés. Bien sûr que Mazda pourrait réduire la consommation de sa RX8 de 50 % par l'échange de son moteur rotatif par un diesel, mais les clients ne seraient peut-être pas d'accord... Mazda développera pour eux un rotatif plus sobre.
http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=23742
Mais qu'est-ce que tu nous racontes là ?
Diesel ? C'est quoi ça ? 
Publié : 27 juin 2008, 20:09 PM
Salut,
En vu de l'article, Mazda bosse sur de nouveaux moteur diesel très préformant en réduisant les émissions de Nox et en abandonnant l'hybride.
Pas questions d'un diesel sous la RX ça va pas non, ils doivent parler du 16X je pense
Publié : 27 juin 2008, 20:21 PM
Djfranck28 a écrit :Salut,
En vu de l'article, Mazda bosse sur de nouveaux moteur diesel très préformant en réduisant les émissions de Nox et en abandonnant l'hybride.
Pas questions d'un diesel sous la RX
Oui il doivent réfléchir à qq chose à mon avis.
L'Hydrogéne c'est pour dans pas mal d'année
En attendant un petit R20B avec un switch éco ou full power m'irait très bien 
Publié : 27 juin 2008, 20:22 PM
C'est clair
Publié : 27 juin 2008, 20:33 PM
Djfranck28 a écrit :C'est clair
Pourquoi pas leur envoyer un petit mail pour cette idée de génie 
Publié : 30 juin 2008, 01:40 AM
De bonnes nouvelles en perspectives donc !! :-)