Rx8France

La 8, 88ème place au palmarès des voitures les moins recalées au CT en 2009:

http://guide-occasion.caradisiac.com/Co ... mieres-984

pas mal la 8! remarque il y a eu tres peu de recalé ici sur le fofo meme pour les plus "preparé"

Salut,

je prend juste deux minutes... pour rassurer d'éventuels inquiets (comme je l'était) intéressé d'acheter une 8.

J'ai acheter une 8 de 231ch de 2004 (32 000 km) il y à maintenant plus de 4 mois (elle à aujourd'hui 38 000 km)... et aucun souci !! j'en prend soin, je vérifie les niveaux tout les 2 ou 3 pleins et voilà... pour le moment, 0 problème !!! Suffi de respecter les règles de base... temps de chauffe, ne pas éteindre moteur froid...

Je pense que c'est important de le préciser car certain topic font vraiment flipper quand on les lis !!!

La mienne est passée au controle technique en mars avec 75000+km + collecteur sport + catasport + catback Remus et je n'ai pas eu de soucis (même avec la prise de la pollution).

Il suffit de prendre soin d'une voiture un minimum...

• respecter les temps de chauffe sur une sportive est un minimum...
• l'entretien doit être fait correctement (c'est dur vu le faible coût d'une révision chez Mazda).

+1

Respect des temps de chauffe, éventuellement le coup de gaz à 4000tr si besoin de couper à froid en cas d'urgence et ma 8 de 2005 et 46000km que j'ai depuis octobre 2009 n'a jamais eu l'ombre d'un petit souci

J'ai un décata depuis deux ou trois mois, je l'utilise tout les jours et je n'ai jamais eu le temoin moteur ... une perle rare non

Révision de l'année faite (200km allé et retour...pas confiance en la concession de clermont).

La voiture n'a pas 40 000km mais a 5 ans: j'ai fait faire l'entretient préconisé, à savoir celui de 100 000km ou 5 ans.
Donc changement de tous les fluides entre autre, ça ne mange pas de pain.

Et ben, je crois bien que j'ai gagné des chevaux

Pas fait les bobines, mais je n'ai que très rarement des allumages foireux (3 certainement depuis que je la roule).
L'allumage sera surement revu l'année prochaine.

bref, bientôt 1 an, pas loin de 15 000km et tout schouuuusse

ha, attendez, il faut que je lui retire son thermomètre du cul pour vérifier sa température, un supo et hop, dodo.

Je viens ici grossir les rangs de ceux qui n'ont pas eu de problème avec leur 8!!! (ca fait pas de mal, surtout en ce moment)

Le seul soucis que j'ai à déplorer est une panne de batterie. Mais normal, vu qu'elle a 5 ans, et que c'est à peu près l'âge moyen maxi des batteries (d'origine) des 8 avant de rendre l'âme.

Sinon rien à déplorer. RAS, Nada, quedchi, quedale
Elle va bientôt fêter ses 5 bougies (en octobre)

T'as jamais changé l'allumage Evil ?

Aujourd'hui ça fait 4 ans que j'ai été prendre possession de ma 8... Elle a parcouru 85000km depuis...

Et pas vraiment de gros soucis avec elle

julien a écrit :

T'as jamais changé l'allumage Evil ?

Non, et pour cause: j'ai acheté la voiture à 25 000km, elle en a 40 000.
J'ai pas de symptômes, elle tourne nickel.
J'aurais 55 / 60 000km, je n'aurais pas hésité.
Alors oui, elle a 5 ans, mais n'est pas beaucoup kilométrée. Je ne peux pas dire que je ne connais pas les conséquences, mais je suis loin, très loin, d'avoir les problèmes relatés ici. Et quand tu vois les bobines de Tsar lâcher à 9 mois, tu te dis parfois que si ça marche bien...on laisse. Et je pense faire le changement en concession et pas moi même

J'avoue que j'ai failli le faire cette fois-ci, mais je n'y couperais pas l'an prochain
Et à mon avis, elle aura plus ou moins 50 000.

evilspoon a écrit :

julien a écrit :

T'as jamais changé l'allumage Evil ?

Non, et pour cause: j'ai acheté la voiture à 25 000km, elle en a 40 000.
J'ai pas de symptômes, elle tourne nickel.
J'aurais 55 / 60 000km, je n'aurais pas hésité.
Alors oui, elle a 5 ans, mais n'est pas beaucoup kilométrée. Je ne peux pas dire que je ne connais pas les conséquences, mais je suis loin, très loin, d'avoir les problèmes relatés ici. Et quand tu vois les bobines de Tsar lâcher à 9 mois, tu te dis parfois que si ça marche bien...on laisse. Et je pense faire le changement en concession et pas moi même

J'avoue que j'ai failli le faire cette fois-ci, mais je n'y couperais pas l'an prochain
Et à mon avis, elle aura plus ou moins 50 000.

Exactement la même réflexion actuellement

Pareil, 0 soucis de démarrage à chaud ou quoi que ce soit, mais je me tâte à faire l'allumage (49 500km) à la révision des 5 ans la semaine prochaine, en concession cela va de soi. Simple parano causée par les multiples problèmes des forumeurs, j'avoue...

Dure décision: balancer 1000€ chez Mazda dans une opération de prévention sur de simples craintes (pas de circuit, usage normal, etc), c'est un peu hard quand même. Donc si ils me disent que les bobines sont OK et que les bougies peuvent attendre 60 000km, ce sera l'an prochain, mais pas après par contre.

de toute façon, les bougies c'est tous les 60 000km ou 3 ans. Donc normalement même si t'as fait que 20 000 en 3 ans, t'es censé les changer.

Et voila bien repondu Oli j'avais exactement l'idée en tete, sur le carnet d'entretien c'est 3 ans ou 60 000 km a l'un des deux termes échu.

ans je trouve que c'est baucoup pour l'allumage, certes peu kilometré mais il a veilli avec le temps. ( C'est mon avis de gros maniaque)

exact.
Pour ma révision des 3 ans, ma concession ma conseillé de les changer, même si j'aurais à peine plus de 20 000 km, et les connaissant ils ne m'ont pas dit ça pour faire du fric.

Pareil pour mon filtre à air, j'en mets un neuf tous les ans. Beaucoup de poussière et de pollen par chez moi, donc j'attends pas que Mazda le fasse.

Certains diront que je fais un entretien "excessif" mais vaut mieux ça que l'inverse. Et comme ma 8 est un peu modifiée j'en prend d'autant plus soin.

julien a écrit :

ans je trouve que c'est baucoup pour l'allumage, certes peu kilometré mais il a veilli avec le temps. ( C'est mon avis de gros maniaque)

C'est bien pour ça que j'ai hésité en connaissant les conséquences.
Ceci dit...je le ferais peut être en cours de route avant l'année échue quand j'aurais bien cogité dessus...ou j'me boufferais les cou****

Au prix que ça coute Evil... etonnant de ta part je trouve.

1 mois sans ma 8 et pas un soucis du coup, le grand kiffe, pas de conso d'essence ni d'huile, un vrai bonheur...

je pètes un plomb en fait

tu roules en quoi en attendant ?

julien a écrit :

Au prix que ça coute Evil... etonnant de ta part je trouve.

c'est que professionnellement, je me suis mis dans la merde, et 800 patates, je les compte du coup et que la 8 va beaucoup moins rouler pendant une bonne année
En d'autre therme, j'aurais du faire ça plus tôt