Ok je vais donc attendre un peut pour MSDeifier ma 8 vu que les bobines sont encore potable alors.
Euh irridium 
j'ai peur de passer pour un inculte mais c'est une nouvelle sorte de bougies? Tu n'aurais pas un petit lien Jmi je sais je fait mon flemmard 
Oscaro a de très bon prix en ce moment 
Ouep mais elles non par l'air d'être identiques à celles que j'ai y'a pas l'encoche
Dommage que tu n'es pas fait ton focus au bon endroit 
Par contre je la trouve vraiment crade, les miennes étaient plus propres (juste noir) quand je les ai changées à 40.000km...
Sur les NGK,
Oui, il n'y a pas d'encoche sur la T et c'est tout à fait normal, 
Mais sur la L des NGK, il y en a 3.
Par contre sur les Denso 27 et 31, il n'y a pas d'encoche
Ouep j'ai fait beaucoup d'AR que de 10 bornes et ont sait tous que pour la 8 c'est pas bon, preuve en est la tronche de mes bougies 
Bon aller zou montage cet ap midi de mes new bougies Irridium. Il était grand temps vu la tronche que les anciennes avaient 
alors qu'elle n'avaient que 16000 Km
Aller une 8 4*4 sa donne ça quoi ba ça
Et on passe au final avec le rotor AV
Tu as besoin d'un échelle pour changer tes bougies.. ? ! ? ! ? ! ? ! ?
Kilékon 
C'est pour que ma lumière tienne car comme il faisait froid j'ai fermé la porte du garage et donc j'y voyais pas grand chose en dessous de la 8
toujours laisser le cric en soutien du côté ou l'on travail 
ça peut sauver la vie 
quoi qu'il en soit, je suis impatient d'avoir ton retour sur les irridium c'est la dernière amélioration que je peux apporter à mon allumage. Merci! 
Pour l'instant je trouve (j'ai fait que 30 km là aujourd'hui avec) que la montée dans les tours se fait "mieux" et que je n'ai plus de petit accoup lorsque je suis bas dans les tours donc pour l'instant que du positif 
tommy72000 a écrit :toujours laisser le cric en soutien du côté ou l'on travail
Quand j'ai monté mes Okada/câbles RE A/bougie j'avais:
c'est sur, quand je vois comment certains bricolent et passent sous la voiture la bedaine collée au disque
ça c'est une bonne conscience
il faut que je prenne une photo de la mienne d'ailleur, ça fait une semaine qu'elle a les 4 disques en l'air car mes jantes sont en peinture 
evilspoon a écrit :c'est sur, quand je vois comment certains bricolent et passent sous la voiture la bedaine collée au disque
N'empêche c'est vraiment pas de bol si les chandelles et le cric lâchent -__-'
Aprés sa peut faire 1 bon scénario pour destination finale
Ou comment perdre 50kg en 2 min sans efforts ^__^
Ton carter d huile est super propre même pas de traces de suintement ou autres , c est nickel
Comme dit au bout du fil à juju tout a l'heure mon carter a été changer il y a au moins 1 an a cause de mon souci de remonté d'huile dans l'admission.
J'avais par contre avec l'ancien refait faire le joint d'étenchéïté car j'avais quelques égoutures au sol 