si tu veux un conseil pour ton filtre a air, prend un apexi.... il laisse que l'air passer un test avait été fait c'était le meilleur mais bon il vaux mieux un kn qu'un champi hks qui aspire tout mais filtre rien
désolé de te contredire Chicken, mais après bon nombre de retour d'expérience, le mieux est un filtre plat K&N ou assimilé, DANS la boite à air d'origine, après que celle-ci ai été décloisonné, en laissant le VFAD ou en passant par un RamAirDuck... Au mieux, c'est la boite à air RacingBeat...
tout le reste n'est que du bruit, et de l'aspirateur a poussière...
bah le K&N pour le moment il est bien mit.... je consois que se n'est pas le choix le plus pro.... mais en meme temp le bruit et moi c'est une longue histoire d'amour lol, on verra....
Pour le montage du pot jai met 2 nouvelle chandelle achtte il y a5 jours, enfin on vas s'y mettre, dimanche a 2 on le monte.
On vas voir comment cela se monte et voir si on soude ou si on met genre plus e play....
si quelqu'un a des photo ou conseil n'hesiter pas 
Voile petit up, l'echappement lui va a ravit...mais alors quelle merde celui stock GRRRRRR 6h de taf pour a la fin sier la buse inter qui etait blocquer sur le cattback....
a 2 on a mit meme pas30 min pour enlever les 2 plastic du pc, les silentblocs et les ataches de l'inter . Puis l'on a remarque qu'au niveau de la baque de serrage il etait completement rouille desus et que aussi bien avant comme apres la baque le metal avait gonfleer, donc apres avoir tirrer desus pendant quelques bonne heure on a sier... la le tube est chez le garagiste pour faire les soudure comme sa plus de baque ( au passage merci TSAR pour le conseil esthethique)
voila niveau echappement..... tres content de moi qui commence a apprendre avec les idee sur le fofo merci...
Pour la suite, mon project prend forme.....
Apres longue reflection jai donc trouver mes couleurs...
la base restera en Silver pour encore 2 ans, ensuite on vas se faire plaisir avec quelques pieces carbon, et quelque detail orront la couleur TAKATA green.
a suivre :
-capot carbon
-coffre carbon
-toit carbon ( si dans le budget)
-fenders TAKATA green
-lame avant carbon
-bas de caisse carbon
-contour echappement et piece centralle carbon
-jantes Volk ce28n TAKATA green ( pre commande)
-pieces interieur carbon
-suspension pour la rabaiser
-niveau moteur on vas faire comme cela encore cette annee
-vitres tintee
voila en gros
plus de neon ou grosse sonno comme avant....
Effectivement, super novateur 
Haha, DTC Julien le Takata green ! 
Des fois je me dis que je suis vraiment idiot ...bien fait pour moi ! 
Bibounou a écrit :Haha, DTC Julien le Takata green !
Va faire un tour avec ton caliber toi ! 
y a un bleme? car je ne comprend pas vos reaction .......
Salut, un beau projet à suivre avec intérêt
Pour leur réaction, ne t'inquiète pas, Julien est juste jaloux de la caliber de bibounou mais ça va lui passer 
il est aussi jaloux du vert takata.
bref, on va résumer, c'est rien qu'un jaloux
Va bientôt être jaloux de l'IQ de Ludo si ça continue 
fender TAKATA green
je les ai toutes ses photo's la..... c'est elle qui ma donner l'envie de ses jantes de fou.... mais vraiment pas facille a trouver.....
J'espère que tu as deux sorties d'échappement
oui oui mon new double sortie HYMEE
Petit photo shoot apres mon premier meeting avec la 8
d'ailleur je suis ravi car en K&N, decata et hymee j'ai fait un joli 114.4 db, juste avant moi un porsche GT3 preparer a fait un 116 db et derriere moi une skyline r33 gts a fait 107db.... etais tout fou
photo's
Tu l'as eue pour quelle record, la coupe ? Le bruit ?