Rx8France

J'y connais rien ... mais cela semble intéressant ?!

C'est Tertou qui vas adorer ...

MySpeedster.ch : La fin du diesel ?

L'Automobile Magazine : Au sommaire de L'Automobile Magazine N° 743 - Avril 2008

senior a écrit :

In : L'Automobile magazine avril 2008

1.5L, 240ch, 380Nm... si la fabrication de ce type de moteur se concrétise effectivement, c'est
(presque) la fin de la quête du Graal

Stephan a écrit :

Source mon ami gu!

Valéo travaille également sur une système moins couteux a mettre en oeuvre : rappel de soupape magnétique (notamment - donc plus d'arbre a cames) qui permet de diminuer de 20% la conso sur un 2L turbo (apparemment ils ont un proto qui tourne avec un moteur renault)

Gestion électromagnétique des soupapes: le moteur sans arbre à cames devient réalité

Peut-être enfin le bout du tunnel de la mode diesel. Mais en même temps, on en a vu d'autres, donc bon, on verra bien.

Si seulement...

Bibounou a écrit :

Peut-être enfin le bout du tunnel de la mode diesel. Mais en même temps, on en a vu d'autres, donc bon, on verra bien.

Si seulement...

Patience; ils vont finir par s'étouffer tout seul avec leur merde.

Les solutions sont connues, mais permettre une "course" variable du piston, c'est extrêmement compliqué à réaliser, vu les contraintes d'un moteur en mouvement (Température, pression, vitesse de rotation, vibrations,...).

Et on prévoyait déjà la mort du diesel pour la norme euro V, alors...

Mauvaise nouvelle pour ces inventeurs, je sais de tres bonne source (sic) que Euro6 est faisable (sur un vehicule Diesel de gamme moyenne) avec les solutions techniques actuelles et donc sans ce surcout astronomique annoncé..
Encore une fois chacun essaye de tirer la couverture de son coté!
Je crois que cela clot ce topic...

Et on prévoyait déjà la mort du diesel pour la norme euro V

j'ai vu cela au salon de l'auto à Genève ça parraît intéressant mais curieux sont fonctionnement