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Le marché des voitures vertueuses, qui émettent moins de CO2 néfaste au climat, a progressé en 2007 en France par rapport à 2006, mais celui des 4x4, plus pollueurs, également, selon le Palmarès établi mardi par l'Agence pour l'environnement et la maîtrise de l'énergie (Ademe).

Selon l'Ademe, près de 50% des véhicules vendus l'an passé (47% en 2006) appartiennent aux classes auto dites "vertes" - étiquettes A, B et C - émettant moins de 140 grammes de CO2 au kilomètre.

Le cap du million de voitures vertueuses a ainsi été franchi l'an dernier ce qui a permis à la France de se maintenir à un niveau moyen de 149 gr CO2/km pour l'ensemble des ventes de voitures neuves et de se classer au 3e rang des pays européens les plus sobres, derrière le Portugal (143 gr CO2/km) et l'Italie (147 gr CO2/km).

Mais contrairement à 2006, le marché des 4x4 a regagné du terrain l'an dernier avec une part de 6,7% contre 5,5%, soit une hausse de 1,2%, indique l'Ademe.

La moyenne des émissions des 4X4 reste la plus élevée du marché même si elle a diminué à 210 gr CO2/km en 2007 contre 217 gr CO2/km en 2006, souligne l'Ademe.

© 2008 AFP

Si voiture "vertueuse" = diesel, moi je dis :

Et pourquoi se fixer sur le CO2 uniquement ?

C'est tellement vertueux le diesel que même sur une aire de parking à moyen débit, ça pique les yeux...

On se fout de qui sérieusement....

Même décatalysé une essence ça pue pas autant...

Pascalito a écrit :

Si voiture "vertueuse" = diesel, moi je dis :

+1000 !

mais un diesel est meilleur qu'une Toyota Prius

Je deteste les "hybrids"

Euh, pas d'accord...

Mais bon, je préfère ce genre d'hybrides :

Tout est question de trés gros sous dans ce débat et cette quête faussée de "vertus écologies", c'est regrettable.

Pas grave, quand on sera obligé de mettre des masques certains jours de grosses pollution aux "fines particules" dont aucun médias ne se pose la question de l'origine exacte, on finira peut-être par se poser des questions...

Benji a écrit :

Euh, pas d'accord...

Mais bon, je préfère ce genre d'hybrides :

Tiens, celle de mon patron

Bibounou a écrit :

dont aucun médias ne se pose la question de l'origine exacte, on finira peut-être par se poser des questions...

Ca commence à venir en fait, mais très timidement...

Et j'ai déjà eu l'occasion d'interpeller l'un ou l'autre politiciens (Ecologistes ou pas) et ils sont assez conscients du problème.

Maintenant, comment faire avaler ca au bon peuple qui a payé 3000 euros de plus pour avoir sa mégane en diesel en espérant rentabiliser la différence en 5ans...

Haha le litre de diesel augmente de 7 cents demain à la pompe en Belgique, ce qui l'amène au prix officiel de 1.40 eur/l.
Finira par rattraper l'essence...

gerfaut a écrit :

Haha le litre de diesel augmente de 7 cents demain à la pompe en Belgique, ce qui l'amène au prix officiel de 1.40 eur/l.
Finira par rattraper l'essence...

Les moteurs essence atteindront bientôt les niveaux de conso des mazout; il y aura bien un renversement de vapeur...

Nicolas D a écrit :

gerfaut a écrit :

Haha le litre de diesel augmente de 7 cents demain à la pompe en Belgique, ce qui l'amène au prix officiel de 1.40 eur/l.
Finira par rattraper l'essence...

Les moteurs essence atteindront bientôt les niveaux de conso des mazout; il y aura bien un renversement de vapeur...

Chez nous ça va pas changer grand chose