Donc depuis que j’ai changé mes 2 pneus arrière, ma 8 a un comportement bizarre,
le plus flagrant c'est a 130 et plus la voiture fait le bateau, elle semble s’écraser de l'arriere et partir brusquement de l'avant quand on donne des petit cou de volant, chose qu'elle ne fesait pas avant
c'est super horrible
quelqu'un a une idée ??
marque des pneus arrière ? et à l'avant ?
avant monte d'origine (brig) arriere nankang ns2
Bah voilà cherches pas... 
Sinon petit problème de pression aussi... 
Ma pression est ok je l'ai recontrole
Sa peut avoir de autant de répercutions sur le comportement de la voiture d'avoir deux marque différente a l'avant et a l'arrière?
Donc si je comprend bien ma seul solution c'est de mètre les même pneu a l'avant
Ca peut effectivement jouer d'avoir deux marques différentes à l'avant et à l'arrière. Ils n'ont pas forcément la même résistance, donc ça va perturber ta tenue de route.
c'est surtout la qualité de la gomme , les RE040 donc d'origine son très dur et si tes nouveau pneu sont tendre et bien c'est là ton soucis. Et même si tu les met devant je ne pense pas que le comportement soit meilleur.
Inverse les on sait jamai...
une propulsion est très sensible à la différence de pneumatiques avant arrière, moi même j'avais senti un très léger déséquilibre avec des RE040 à l'avant et des RE050a à l'arrière.
tu es bon pour te racheter 2 pneus nankang pour harmoniser tout ça.
Ca peut paraitre idiot ..... mais as-tu vérifié le bon serrage des écrous de roues arrières ?
On voit parfois des choses surprenantes dans ce domaine 
Sinon, il faut peut-être attendre que tes pneus soient rodés avant d'en tirer un jugement définitif. Le grip n'est pas optimal lors des premiers kilomètres .......
H_Smith a écrit :Ca peut paraitre idiot ..... mais as-tu vérifié le bon serrage des écrous de roues arrières ?
jai pas verifier mai j'etait a coter du mecano
ps : montage+equilibrage pour une bouteille de pastis sa vo le cou nn lol
coyo60 a écrit :ps : montage+equilibrage pour une bouteille de pastis sa vo le cou nn lol
Vi 
Mais Pastis+Montage = Oups, j'ai oublié de remettre les boulons
H_Smith a écrit :coyo60 a écrit :ps : montage+equilibrage pour une bouteille de pastis sa vo le cou nn lol
Vi
Mais Pastis+Montage = Oups, j'ai oublié de remettre les boulons
mdr nn le pastis c'etait apres le montage sui pas fou lol
H_Smith a écrit :Sinon, il faut peut-être attendre que tes pneus soient rodés avant d'en tirer un jugement définitif. Le grip n'est pas optimal lors des premiers kilomètres .......
+1, tellement évident aussi 
.
c'est vrais il n'on fait que 100 ou 200km
100 bornes c'est bien suffisant normalement
Salut, j'ai aussi des ns2 a l'arriere de ma rx-8... Et les briges devant. Ma voiture m'as aussi paru bizzare quand les ns2 etaient neufs. La cause principal s'est que les bridges etaient monte a l'arriere. Vu que ma 8 est rabaissee, l'usure (50%) des bridges faussaient la direction de la voiture. Ca donnait l'impression qu'elle voulait sortir de la route quand la chaussee etait tres abimee. Environs 500 km plus tard, dont beaucoups de routes sinueuses, tout est revenu normal. Les ns2 sont des pneus qui tiennent la route a bas prix avec un joli profil.
Les flans des bridgt son plus dur donc c'est normal que tu sente que la voiture a un comportement bizzard
Arf, comprendrais jamais les gens qui roulent avec des pneus différents à l'avant et à l'arrière 
Les gars, le pneu est l'un des trucs les plus importants sur une voiture, pas de petites économies là dessus 
Mais bon, ce n'est que mon avis, chacun fait comme il veut
coupefx a écrit :Arf, comprendrais jamais les gens qui roulent avec des pneus différents à l'avant et à l'arrière
Les gars, le pneu est l'un des trucs les plus importants sur une voiture, pas de petites économies là dessus
Mais bon, ce n'est que mon avis, chacun fait comme il veut
j'aurais pas dit mieux 