Rx8France

Bonjour a tous!!
Je suis nouveau sur ce site , j aimerai acheté une mazda RX8
mais j hésite entre 2 model
1 RX8 garantie jusqu en novembre 2009 de 192CV de 2004 48000 KM
1RX8 non garantie de 2004 50000KM de 234CV tuning

j ai parcouru le site pour voir un peux les divers problemes de la rx8 avant l achat et javoue je suis perplex

pouvez vous m éclairé clairement sur ces point en résumé
la consoomation ok..
la noyade bon c a savoir mais bon c'est gérable si ont fait attention
mon probleme est que je remarque a lire ce forum on parle de l usure du moteur genre 100000KM le moteur searai a changé...
j ai actuellemnt un bon vieux golf3 cabrilet qui toune pas trop mal...
alor je me demande si le moteur de la 8 sera fiable et sans probleme...
savez vous le prix environ des révision standard chez mazda

bon javoue que je suis jeune permis alor je ne compte pas faire du 200KMh vue le permis probatoire loool

je fait environ 40KM par jour au total avec pasmal d autoroute en IDF

j ai eu l occasion de monté dans cette voiture j avoue j en suis tombé amoureux lool

avez vous des conseille a me donné ...

help me please loool
mercii a tous

Entre les 2 voitures que tu hésites, y'a une info importante que tu ne mentionnes pas : le prix.

234 cv!
je savais pas que sa existait lol

oui met le prix et des photos aussi parce que si c'est du jacky tuning c'est pas super non plus...

salut, moi j'opterais pour le modèle 192 cv de 2004 avec 48000 kms c'est peu, et en plus garantie jusqu'à fin 2009, c'est le top. Si ce modèle te correspond (couleur, finition, vendeur...) et que tu l'a bien négocié alors.............fonces.

prends les deux
ce serai plus simple si tu pouvais nous mettre les annonces

bonjour
sans hesitation la 192 cv, tu a l'air jeune conducteur, donc un peu moin de probleme pour assuré la 192.
de plus une 192 cv a fond c'est une 231 cv juste dans les tours, donc ça veut dire un motuer forcement moin sollicité car il coupe plus tot..
donc sans hesiter la 192 cv, la tuning, merci de bien expliquer la chose, mais ça peut etre bien (style la blanche) ou mal, (celle a pilaf en rouge... )
a plus

ben enfaitema question es plus basé sur le moteur rotatif si si le moteur es robuste et si apres 100000 km il es bon a changé a ce que j ai lu.. :$
d' est que j ai les annonce je vous les posts

sonic-92 a écrit :

ben enfaitema question es plus basé sur le moteur rotatif si si le moteur es robuste et si apres 100000 km il es bon a changé a ce que j ai lu.. :$
d' est que j ai les annonce je vous les posts

alors achètes la 192 ... tu feras 2000km de plus

jmi a écrit :

la tuning, merci de bien expliquer la chose, mais ça peut etre bien (style la blanche) ou mal, (celle a pilaf en rouge... )
a plus

Fait gaffe, ta touche "espace" semble ne pas toujours fonctionner ^_~

Sinon, tout dépent de l'entretient et de l'utilisation qui a été faite. Si les révision son respecté, si le moteur n'est pas trop solicité a froid, etc ... je pense qu'il est envisageable de dépassé les 100 000 km.

En fait, si tu nous mettais les annonces, peut-etre quelqu'un reconnaîtrait les caisse et pourrait te rencarder sur l'ancien proprio (ca se trouve il est ici). De même, ce que tu appel "Tunning" est assez vague. Modif moteur (je suppose vu que tu parle de 234cv au lieu de 231 d'origine) ? modif aerodynamique ? rajout accessoires (néons, etc.) ?

Alors la mienne a que 4000km mais pour moi c'est pas "envisageable" qu'elle dépasse les 100 000, c'est sur et certain. Je vois pas pourquoi il en serait autrement, le moteur 13B n'a plu rien à prouver.

coucou voila pour la 231cv
http://www.prozonestyling34.com/PROJETS ... RX8_2.html

a 16500€ avec emplus 1 capot violine la grille avant peinte en noir et une jante de 18"

ou la 192cv :

http://www.321auto.com/Petites-annonces ... _Alpes.asp

voila ...

pour le moteur de la RX8 alor a 100000 KM c'est cuit? lol
je vois des voiture genre audi tt qui on plus de 150000 km.. je c'est que ce n'est pas des renesis mais bon...

normalement les rénésis sont fait pour etres plus costaud non?

désolé pour les fautes lol

la 231 est connue du forum , si tu aimes ce style de prépa alors n'hésites pas.

la 192 est elle aussi "tuning" finalement : déco capot, échappement, portes LSD...et la garantie est appréciable.

a toi de voir.
pour ce qui est du renesis, si il est entretenue il doit bien depasser les 100000, mais il faut un peu de temps, pour s'en rendre compte, nos rx8 n'ont pas autant a part quelques exception (benji...)

en terme de prix? pour la 231cv on me propose une ganrantie LACENTRAL de 6 mois a 12mois mais je ne c'est pas ce quel couvre...

ce sont 2 annonces un peu vieille à mon avis tu peux négocier les prix

Alors moi j'aime pas trop ces portes papillon mais c'est à toi de voir.

Pour la garantie, je sais pas ce que vaut "la centrale" mais à choisir je préfère la garantie Mazda.

bonjour
j'ai la garantie la centrale et pour une voiture de moins de 80 000 km, la garantie est très complète
d'ailleurs je vais aller chez mazda pour faire un bilan complet au cas ou il y ait des choses à changer, autant le faire pendant la garantie

En tout cas bienvenue sur le fofo

en tout qu a merci pour votre acueille vos avis sont les bienvenues mais j avoue un moteur a changé a 100000 ca me rend ouf loool a croire k il font des voiture consommable mdrr jvois des vieille caisse qui dépasse largement les 100000 km... ca mfait peur loool
car si j achete une rx8 a 50000 KM me dire que dans 1ans et demi elle sera bonne pour la casse ca mfait mal lool

Toutes les voitures sont des produits de consommations.

Pour moi une RX8 n'est pas foutu au lorsque tu passes les 100 000 km.

Sujet qui a été debatu de nombreuses fois sur le forum, je pense qu'il ne faut pas paniqué lorsque le compteur approche les 100 000 km.

Faudrait l'avis de Tertou, Benji, Cidj etc....