Rx8France

C'était (c'est) quoi ?

Pour moi, un peu de tout : Une AX Sport double carbu.
750kg, 95 Chevaux.... la plage arrière en tissus pour alléger. Le coffre en plastique, je ne pouvais pas y mettre mon "90" (Le A de l'époque) magnétique.

J'ai fait le kéké aux feux rouges, ca tenait la dragée aux ZX Volcane etc... Le poids, c'est l'ennemi.

Puis, après avoir failliu me tuer 4 fois je l'ai revendue. Je l'ai revue quelques mois après, blanche les parechocs et bas de caisses repeints en bleu turquoise... le début du Tuning.... Le début des années 90...
Ahhh.
ecrase une ptite larme, se remet au travail

c'était une R25 GTS mais il n'y a pas le choix correspondant dans le sondage

Moi c'était une Honda CRX 1.6 16v 130ch.
Je l'ai achetée en 1992. C'était un modéle de 1986, avec déjà 110.000km, achetée 3000euros.

Je l'aie revendue en 1996, et elle avait 230.000km, et elle tenait encore la dragée haute aux Golf GTI 16v et autre Kadett GSI.
Et je l'ai vendue 2000euros. ;-)

(Voilà le genre d'engin, sauf que la mienne avait "CRX 16i 16" ecrit sur le bas de caisse en noir, un toit ouvrant électrique et des jantes à 10batons "Kiwi Rush").

Ben moi j'étais étudiant et j'avais besoin d'une caisse pour aller à mon stage de fin d'études pendant les vacances et ensuite toute l'année une fois par semaine pour le suivi de mon projet de fin d'étude... Trajets Bruxelles-Charleroi.
Mes parents m'ont avancé les sous et du coup le choix était très restreint... et j'ai finalement acheté une deuche rouge de 1985 avec 75.000km pour 35.000 FB (équivalent de 875 EUR).

J'ai donc débarqué chez R.A.S. Sport, feu le fameux préparateur belge (Sierra et Escort Cosworth Gr.A de Rallye ou autres Porsche 911 de production) avec ma deuche rouge... elle avait fière allure sur le parking à coté de la 911 C4 rouge du patron

J'ai roulé 3-4 ans avec et je suis même descendu avec au sud du Portugal un été où je n'avais que 15 jours de vacances (session d'examens et stage obligent!). Bilan 48 h pour descendre et 45 h pour remonter... 6L/100km de moyenne et des pointes à 135km/h en descente!

Ah, la belle époque!!!

Ensuite quand j'ai commencé à bosser la suivante fut une Corsa A 1.6 GSI de 100ch, suivie d'une Calibra 16v, suivie d'une GTV6, suivie...

Moi ca a été la 104Z héritée de mon grand-père à mes 18ans et puis 2 ans après ça a été une mazda 323 GT 3p de 140CV
Très jolie voiture, bon moteur mais tenue de route difficile qui m'a valu 2 ou 3 180° dans des rond-points humides et surtout un bon fossé qui m'a fait me calmer quelques années.

J'ai eu mon permis en 2003...

Et fait mes armes sur une Clio RN 1.2 Energy 60ch a carbu, de juin 1990!

Vraiment pas performant, sur le mouillé une savonette mais je l'aimais bien!

Et bon 820kg a vide avec 60ch, c'était pas si horrible...

J'avais auparavant conduit en conduite accompagnée une Safrane 2.0i (107ch pour 1350kg a vide... ste bouse) et une 307 2.0 16v 138ch. Deja mieux.

Moi ma première voiture, était une Opel Astra F GSI

Arf, moi c'était une Ford Escort Mk1 payée 1000 francs avec les sous de mon job d'été au Crédit Lyonnais. C'était en 1982 et je n'avais pas encore le permis.
Avant l'examen, j'ai pu ainsi la remettre en état, avec l'aide de mon père mécano, car elle était trés fatiguée au niveau frein et amortos, puis colmater les innombrables perforations de rouille dans la carrosserie.

Un peu plus tard, je lui ai offert une peinture neuve ( coloris rouge pompier, comme à l'origine ) puis j'ai tombé le petit 1100cm3 à bout de souffle pour y mettre un 1300 d'Escort GT .... et là, avec 72cv pour 820kgs ................ et ben, j'étais le roi du monde

J'ai tellement aimé cette voiture que ........ je la possède encore, même si elle n'est plus roulante .

Nostalgie, nostalgie

Le pied : une Rover 111l 3 portes de base, aucunes options à part un lecteur CD et un pommeau sport , moteur peugeot 1.1 60ch ,

j'ai réussi à forcer le régime maxi au fur et à mesure de faire la course avec un pote en Fiat Punto 60 et du coup j'ai fini par le bouffer lors des changements de rapports vu que moi je restais encore à haut régime à la fin en faisant gueuler le moulin,
sinon c'était marrant les suspensions à gaz qui descendaient au fur et mesure au point de faire des étincelles (et oui déjà à l'époque) avec le collecteur d'échappement et le carter .

ensuite j'ai eu la Rover 216Gti 16v moteur honda 130ch qui bouffait de la 205 Gti 1.9 en pointe mais pas en accel, super sympa mais elle freinait très mal, hyper fiable cela dit.

Simca 1200 coupé, cassée avant d'avoir le permis

De mon coté, j'ai commencer à prendre la voiture des parents.
Twingo 1.2L, 60ch. 1er modèle, mauve....

Puis rapidement j'ai eu la 306 TD du papa. Le pied. Tenue de route extra avec l'essieu arrière auto-directionnel.
Je l'ai eu à 200 000km et revendu à 315 000.
5 ou 6 ans avec et une conso max de 10L au 100 à fond de 5 sur l'autoroute (il n'y avait pas encore les radars fixe à ce moment, début des années 2000).

Puis en 2007, achat d'une civic executive navi cuir ICTDI, dernier modèle. Je faisait pret de 30 000km par an, donc mazout oblige, mais depuis juillet 2008, je roule en 8....

une Escort Break 1996

Une Renault 11 GTL, un vrai foudre de guerre et elle consommait au moins du 8/10L de SP95....Jamais rien changé dessus, sauf une fois une vidange et là le drame, elle n'a pas supporté, à peine 140000 kms et elle est morte même pas 2 semaines après!
L'huile liquide certainement.....Ca a dû lui changer de la pâte à modeler qu'on avait trouvée

Moi, c'était ça :

H_Smith a écrit :

... que ........ je la possède encore,

C'est bô !

R-Ickx-7 a écrit :

J'ai donc débarqué chez R.A.S. Sport, feu le fameux préparateur belge (Sierra et Escort Cosworth Gr.A de Rallye ou autres Porsche 911 de production) avec ma deuche rouge... elle avait fière allure sur le parking à coté de la 911 C4 rouge du patron ..

Tu connais Fabio Lazzerini alors?

Honda Jazz rouge, boite auto ...
Ce n'était pas MA voiture mais mes parents me l'on laissé à disposition aussi souvent que possible.
Ma maman roulant en Honda Accord et papa en BMW 318i.

Le jour ou j'ai un grand garage, je m'en rachete une !

Moi c'était une polo match de 98 essence que j'ai peu m'acheter pendant mes études vu que j'étais en BTS en alternance; je l'ai gardé 3 ans.

La seconde fut une GTV spider 2.0l de 96, que j'ai vendu il y a peu pour la 8

Une Renault 5 de 1981, blanche, damier noir et blanc sur le capot, bande jaune fluo sur les pare chocs noirs.

Je l'ai eu en Juin 2000.

J'l'aimais bien

jessRX8passion a écrit :

Une Renault 5 de 1981, blanche, damier noir et blanc sur le capot, bande jaune fluo sur les pare chocs noirs.

kékégirl