Rx8France

Il y a deux jours je suis allè tester la 370Z chez Nissan.
Voici mes sentiments.

Je passe sur la description des 2 autos que tout le monde connait.
La version que j'ai pu essayer était équipée de la boîte séquentielle et de jantes 19".

La première impression, c'est que l'on est assis très bas, bien plus que dans la 8.
Contact (par bouton poussoir) et c'est parti et là d'entrée ça fait tout drôle, aucun couple à très bas régime, manque d'habitude de la boîte séquentielle.
Première, seconde, je commence à attaquer (en ligne droite) la voiture pousse et en redemande. il n'y a aucun bruit parasite et les 200 sont vite atteints.
Par contre, niveau sonorité du V6, c'est horrible, c'est linéaire au possible...bref tout l'opposé de la 8.
Même dans les tours, le son est à des années lumière de celui de nos 8.
Seul chose vraiment plaisante, lorsqu'on rétrograde et le bruit que celà fait avec une poussée de gaz.
Niveau confort, la Z semble quand même au dessus et filtre mieux les anomalies de la route pourtant chaussée en 19".
Retour à la concession et là, je fond en revoyant ma 8, si belle avec ce rouge si brillant comparé au vieux gris tout terne de la Z.
Je m'assoie, met le contact et réécoute avec bonheur ce son si envoutant de nos belles.
Première accélération et là je me dis que ce n'est pas demain la veille que je changerais de caisse...

et pourtant on va se faire dévorer sur la route et sur circuit logiquement, comme quoi, merci pour tes impressions .

je kiffe quand même cela dit , par contre je confirme qu'ils ont mal travaillé la sonorité, j'en ai vu une accélérer un soir dans paris et elle a pas fait un pet de bruit au point que ma femme m'a dit que ça servait à rien d'avoir de la puissance si la bande son ne collait pas avec .

Tsar a écrit :

j'en ai vu une accélérer un soir dans paris et elle a pas fait un pet de bruit au point que ma femme m'a dit que ça servait à rien d'avoir de la puissance si la bande son ne collait pas avec .

Trop fort

En même temps elle a raison

Dommage car cette 370 Z avait l'air sympathique dans les différents article de la presse. Comme quoi un bon article ne fait pas toujours tou...

Encore une voiture sans âme, dommage... les concepteurs Nissan ont oublié comme la plus part des constructeurs les mots plaisir et identité .

Là encore nous ne pouvons qu'entre voir une funeste évolution de l'automobile , l'oubli de la passion a eut raison d'un projet ambitieux.

Tsar a écrit :

et pourtant on va se faire dévorer sur la route et sur circuit logiquement, comme quoi, merci pour tes impressions .

je kiffe quand même cela dit , par contre je confirme qu'ils ont mal travaillé la sonorité, j'en ai vu une accélérer un soir dans paris et elle a pas fait un pet de bruit au point que ma femme m'a dit que ça servait à rien d'avoir de la puissance si la bande son ne collait pas avec .

Parce qu'elle ne me connaît pas ...

Attend voir que je lui en lâche un puissant mais discret...

Le pet furtif mais mortel

Je veux pas être désagréable, mais avec les fluttes d'origine, je confirme que la 8 est super discrète !
Je viens de passer en XS Power et là ça chante !
Alors une 370 avec une ligne ou un catback sympa, je pense que ça va gazouiller aussi !
Et vu le comportement routier / circuit de la bète, on va pas en mener large !
Heureusement ! Il nous reste la ligne ! Et quuelle ligne !!!

• 1

l'esthétique de notre 8 reste très charismatique et attractif, pas de mieux ou moins bien à mes yeux, deux belles et bonnes japonaises voila tout.

Epsilone a écrit :

+ 1

l'esthétique de notre 8 reste très charismatique et attractif, pas de mieux ou moins bien à mes yeux, deux belles et bonnes japonaises voila tout.

Mais tu n'as pas de 8 si je me souviens bien! Qu'est ce que tu attends....

La finalisation de ma maison nasp.. mais je t'en supplie, ne remue pas le couteaux dans la plaie..

Quoique non je me plante complètement c'est " toi " que j'attends que tu me donnes ma 8 contre ma pigeote

Comme les gosses.. " même pas cap d'échanger ta voiture contre la mienne "