Rx8France

message édité)
Cette sortie prévue au départ à la Bresse , aura lieu sur le circuit club de Magny-Cours (2,5 kilomètres)
en sessions de 30 minutes avec 2 groupes: drifteurs et non drifteurs .
Ce sera la première fois qu'il y aura du drift sur cette piste idéale pour cela....
Les horaires de roulage sur le circuit seront de 9h00 à 13h00 et de 14h00 à 17h00.

Pour vous accueillir, un open bar sera à votre disposition dans le bâtiment principal tout au long de la journée. Ceci permettra aux accompagnants de se mettre au chaud...
Pour le repas de midi, nous ferons appel à un traiteur (merci de préciser le nombre de repas à l'avance afin de pouvoir s'organiser).

Le prix de cette sortie sera de 160 €- 245 CHF pour une voiture.
S'il y a un deuxième pilote, il payera 25 € de plus à l'inscription
(assurance rc).

Le port du casque est obligatoire pour le pilote comme pour le passager, essayer de ne pas l'oublier!!.
Les passager doivent avoir au minimum treize ans révolus le jour de l'évènement.
Pour les amateurs de photographie, le circuit est idéal avec une excellente visibilité.
Pour s'inscrire, il suffit de se rendre sur le site : http://www.polepassion.fr/calendrier.htmlmessage édité)
Cette sortie prévue au départ à la Bresse , aura lieu sur le circuit club de Magny-Cours (2,5 kilomètres)
en sessions de 30 minutes avec 2 groupes: drifteurs et non drifteurs .
Ce sera la première fois qu'il y aura du drift sur cette piste idéale pour cela....
Les horaires de roulage sur le circuit seront de 9h00 à 13h00 et de 14h00 à 17h00.

Pour vous accueillir, un open bar sera à votre disposition dans le bâtiment principal tout au long de la journée. Ceci permettra aux accompagnants de se mettre au chaud...
Pour le repas de midi, nous ferons appel à un traiteur (merci de préciser le nombre de repas à l'avance afin de pouvoir s'organiser).

Le prix de cette sortie sera de 160 €- 245 CHF pour une voiture.
S'il y a un deuxième pilote, il payera 25 € de plus à l'inscription
(assurance rc).

Le port du casque est obligatoire pour le pilote comme pour le passager, essayer de ne pas l'oublier!!.
Les passager doivent avoir au minimum treize ans révolus le jour de l'évènement.
Pour les amateurs de photographie, le circuit est idéal avec une excellente visibilité.
Pour s'inscrire, il suffit de se rendre sur le site : http://www.polepassion.fr/calendrier.html

Il y aurait des groupes pour apprendre ou c'est du genre chacun pour soit avec les supra de 600 bourins qui dépassent en travers ?

Moi ca me dit bien, mais je suis une pioche en drift, par contre j'ai envie d'apprendre et j'ai pas mal de pneus a flinguer

Pour l'instant, je regarde le nombre de motivés , et en fonction je vais définir le format de la journée.
Effectivement, cela pourrais ètre sympa d'avoir des moniteurs de drift sur cette sortie..

La sortie aura lieu sur le circuit club de Magny-cours.J'ai donc édité le message initial

Bartste a écrit :

Il y aurait des groupes pour apprendre ou c'est du genre chacun pour soit avec les supra de 600 bourins qui dépassent en travers ?

Moi ca me dit bien, mais je suis une pioche en drift, par contre j'ai envie d'apprendre et j'ai pas mal de pneus a flinguer

Tiens, moi qui croyait qu'une 8 on pourvait pas drifter avec... Rapport à l'équilibre exceptionnel de la caisse.

t'inquiète, quand on veut on peut, gros gaz et on maintient haut dans les tours, et glisse ma poule :

http://www.youtube.com/watch?v=nTFiUS04dEM

(là je triche il y a du verglas )

http://www.youtube.com/watch?v=P0xhlSMwu-o

(version je crame mon embrayage et mes pneus morts )

pour le drift c'est encore autre chose : faudra surgonfler à mort les pneus arrière pour commencer je crois, DSC et TC off et gros gazzzz (l'idéal étant même de souder le différentiel je crois ).

pas dispo .

Sur cette sortie , on roulera en 2 groupes: drifteurs et non drifteurs.
Une rx8 peut donc se retrouver dans l'un ou l'autre, c'est l'avantage

Tu peux drifter avec une 8 sans trop de problèmes, le truc, c'est que pour l'entretenir, t'es obligé de maintenir en permanence les RPM en haut du cadran bien plus que d'autres voitures, surtout que nos réglages de suspats ne sont pas du tout orientés vers ça, en clair, t'es souvent face au mur ou près de l'être, en drift quoi, avec 7000/8000 sur une 231 T/min, dans ces conditions, si tu reprends un peu d'adhérence en étant vers le mur, y'a moyen de te faire vraiment très mal.

Alors soyons raisonnable, venez rouler dans le groupe non drift

Un petit plateau sur cette sortie pour l'instant , mais de belles autos prévues : http://www.polepassion.fr/journee.html
Une bonne journée en perspective
:bounce: