Koeningsegg dévoile le successeur de la CCX : L'Agera.
Principalement une évolution de la CCX, l'Agera pèse 1290km et est propulsée par un 4,7l V8 de 900ch.
0-100km/h en 3.2sec et 0-200km/h en 8,9sec.
Prix : 780.000€, et seulement 20 exemplaires par an seront construits...
J'en voulais une mais les 20 exemplaires sont déjà réservés 
Ouch, ça c'est du moulin 
Ça fait presque 200cv/litre... Plutôt optimisé le moulin... Quid de la longévité ?
Et puis tant qu'à faire, ils auraient pu la faire jolie.... 
Pas mal l'avion de chasse
Elle démonte, c'est magnifique
Allez, pour la forme...
J'ai toujours rêver de monter dans une Keuu...juste pour passer le gigantesque marche pied
Un croisement entre une F360 et une Pagani Zonda je trouve...
Superbe, vraiment superbe !
Mais il faut quel permis pour piloter un missile Sol-Sol comme celui-là ??
L'avant fait très Ferrari
docapash a écrit :Mais il faut quel permis pour piloter un missile Sol-Sol comme celui-là ??
Une bonne assurance vie aussi.
C'est (paraît-il) une des voitures les plus difficules à piloter, car elle est très vive, avec des suspensions assez sèches, et surtout un moteur ultra-brutal (gros turbo avec du lag) et la quasi-absence de garde-fous électroniques (un abs basique et c'est tout).
C'est effectivement un des points constants dans les retours des (rares) journalistes ayant pu en essayer une.
D'ailleurs, c'est dans un comparatif Evo de mémoire qu'un pilote-essayeur en avait mise une dans un mur, non ?
En tout cas, sacré avion de chasse sur roues !
X-8R a écrit :D'ailleurs, c'est dans un comparatif Evo de mémoire qu'un pilote-essayeur en avait mise une dans un mur, non
Dans TopGear, le STIG s'était sorti aussi...
http://www.youtube.com/watch?v=bZPXQMLeTgk
Ca doit être chaud, le gros coup de raquette à 200km/h...
Ooooooouch !!
J'espère qu'il avait un bon déo, car il a dû prendre un coup de chaud effectivement !
A cette vitesse, c'est déo+nouveau caleçon+nouvelle combi+nettoyage siège.
Eh bé carrément indomptable, même le Stig se sort 