Rx8France

Bonjour,

après la mésaventure de "Paris" sur le forum, qui a eu je le rappel une fuite d'huile dû à la corrosion des conduits de sa 8, je vous ai fait un petit "DIY" pour refaire une santé aux vôtres avant qu'il ne lâche soudainement.

Difficulté : 1/5.
Cobaye : RX8 de 2004 Performance.

1 : Le matériel requis :

• 1 croix ou clé pour démonter les roues avant (taille 21),
• 1 tournevis cruciforme de taille moyenne,
• 1 tournevis plat de petite taille,
• 1 brosse métallique,
• 1 bidon de "FRAMETO",
• 1 bombe de peinture haute température.

2 : Tout d'abord déserrage de la roue et levage de l'auto, ici côté conducteur. Pour la sécurité une chandelle est requise.

3 : Dégrafer les clips du pare-boue au niveau des aérations et voilà le résultat.

4 : On prends la brosse métallique et on frotte pour virer la rouille en surface. Attention de ne pas abîmer les durites en caoutchouc.

5 : Une fois gratté c'est un peu plus propre.

6 : Application du produit "FRAMETO" au pinceau.

7 : Une fois le produit appliqué, attendre environ 1H30 de séchage.

8 : Passer un coup de bombe de peinture sur le tout pour protéger.

*Remonter la roue, reposé la voiture et faite votre serrage en croix.
*Pour l'autre côté procéder de la même façon.

Bonne route

Bizzard que ce problème ne soit pas prit en rappel en Europe. Ils ont changé les miennes avec une garantie terminé sans que je leur demande en plus !!

Vous devriez contacter mazda à ce sujet...

Je suis passé chez Mazda, ma voiture à eu tous les rappels la concernant et n'est soit disant pas concerner par ce rappel (ma 8 est de septembre 2004).

N'aimant pas les garages pas principe, je préfère faire moi même ou via des amis, donc si jamais ce topic peux servir.

Merci pour ce tuto, court, clair et précis! Encore un point auquel je n'aurais certainement jamais fait attention jusqu'ici!!!

Tu incites a demonter nos 8
mais part securite et acqui de conscience je vais jeter un oeil

grayfox19 a écrit :

Je suis passé chez Mazda, ma voiture à eu tous les rappels la concernant et n'est soit disant pas concerner par ce rappel (ma 8 est de septembre 2004).

N'aimant pas les garages pas principe, je préfère faire moi même ou via des amis, donc si jamais ce topic peux servir.

Envoie un email directement à Mazda et dit leur que ce problème est prit sous rappel au Canada et pourquoi ce n'est pas le cas en Europe ???

S'il ne te croit pas, je pourrai te scanner ma facture...

Sam003 a écrit :

Envoie un email directement à Mazda et dit leur que ce problème est prit sous rappel au Canada et pourquoi ce n'est pas le cas en Europe ???

S'il ne te croit pas, je pourrai te scanner ma facture...

Cela fait également l'objet d'un rappel en Allemagne

Alors il n'y a pas de raison pour que le rappel ne s'applique pas pour la france

en France il y a un micro climat, pas de neige, pas de salage des route (les ecolo sont contre)...donc pas de soucis de corrosion..vive la France..

pourquoi ca ne m'etonne même pas que cela ne soit pas pris en compte par Mazda France ???

très intéressant.

Pas mal sa va me servir car les miennes sont dans le même état que les tiennes

Je vois pas les photos
La looze ça m'interrese en plus !!!!!!!

Exacte, plus de photos

c'est Hiboox qui fait de la mer...
Je vous remet cela ce soir

Moua ca marche, je les vois bien les photos...

sa marche aussi pour moi les photos Vive Mozilla et mort à Interpanet explorer

PS j'ai le même souci, mes durite sont exactement dans le même état.
*

On peut faire une pétition et si on s'y met tous ils vont bien finir par faire quelque chose chez Mazda France.

Mais il faut se regrouper, ensemble on est plus fort.

Pourquoi pas Toubix. Pour ma part d'après Mazda ma 8 a eu tous les rappels donc on m'avait annoncé un peu plus de 180€ HT par côté