Rx8France

Bonjour à tous,

je suis un petit nouveau sur le forum mais je suis possesseur d'une rx8 velocity red d'occasion depuis plus d'un an maintenant.
Hélas, mes ennuis ont commencé il y a quelques mois, quand j'ai voulu faire installer un nouvel autoradio double din / dvd / gps sur ma 8...
Je vous la fait courte, il y a une connerie de ma part au départ. Guidé par des forum us, j'ai acheté un kit "metra" contenant une nouvelle facade (ça c'est bien) et un boitier électronique censé gérer la ventilation, la clim et l'afficheur lcd (ça c'est pas bien) en se branchant sur les boutons d'origine et les faisceaux de la voiture.
J'ai confié tout ça à une boite spécialiste des autoradios qui a pignon sur rue pour l'installer.

La partie autoradio ok, mais la partie clim moyen : ventilation bloquée en position 3. J'avais quand même la possibilité de faire clim / dégivrage.

Ils étaient pas satisfaits du boulot non plus et en janvier on retente un truc : je démonte la facade de l'autoradio pour ne garder que les cartes meres et la connectique en pensant qu'en rebranchant en dérivation cet ancien matériel, cela permettra de récupérer le contrôle de la ventilation.
Résultat des courses : plus de ventilation du tout, plus de dégivrage et la batterie qui a tendance à se décharger.
L'installateur essaie de trouver une solution, mais sans avancées depuis 3 mois.
Il y a quelques jous je vais chez un concessionnaire mazda (pour mon huile) en région parisienne et je leur parle de mes malheurs.
Ils acceptent de regarder en me garantissant que la commande de la clim est complètement autonome (dans les boutons d'origine quoi) et donc qu'il est inutile de passer par un quelconque boitier. Je leur donne le feu vert pour rétablir les liaisons d'origine (en enlevant le boitier mettra).
Résultat : ils me disent que c'est le bordel, que la commande de la clim est grillée, que le faisceau du warning a disparu (!).
A la fin : ils ont remis les faisceaux en configuration d'origine, en enlevant le kit "metra" et helas aussi le boitier de commande au volant de l'autoradio, et ils ont oublié de rebrancher le micro du kit main libre de l'autoradio.
Bref : chaque fois que ma voiture va au garage, elle en ressort avec des fonctionalités en moins

En plus maintenant je deviens parano, j'ai remarqué depuis ce matin que quand je ferme ma voiture, le voyant rouge "clef dans voiture" continue de clignoter sur le tableau de bord. je me demande si ça ne participe pas au vidage de la batterie. Est-ce normal ?

La seule solution que je voie maintenant est de laisser ma voiture chez un concessionnaire mazda (austerlitz ?) pour qu'ils me testent et remettent des commandes de clim d'origine + réparer/remplacer les éventuels faisceaux endommagés. Ca va me couter bonbon.

Qu'est-ce que vous en pensez (à part que j'ai été con) ? Vous pouvez me conseiller ? Je suis au bout du rouleau avec cette histoire et j'en ai assez de confier ma chère 8 à des gens qui s'y connaissent "un peu". Quelqu'un connait le "spécialiste mondial electronique rx8" ?

Merci pour vos conseils !

Reblochon

Le PQ c'est au fond à droite.

Va te présenter

ben ça put la fuite électrique, quand au voyant qui clignote une fois fermée, c'est normal.
Moi je crois que je tenterais de remettre tout d'origine, avec un nouveau poste...qui coute un bras

Ou tu retournes voir ton intallateur d'origine, tu rues dans les brancar pour qu'il fasse en sorte que tout marche, sans frais.

Ton instalateur d'autoradio

Merci pour vos réponses rapides les gars. Ils y conaissent rien à Mazda chez l'installeur autoradio, alors j'ai plus trop envie qu'ils bidouillent dessus, surtout vu ce que m'en a dit le concessionnaire mazda.

Je veux sortir de cette histoire maintenant, meme si je dois raquer. J'ai pris rdv chez mazda austerlitz le 17, mais je ne sais pas si ce sont les meilleurs pour ce genre de truc.

Salut !

Alors premier point : on est sur un forum de maniaques qui aiment bien quand on se présente dans la section présentation, si possible avec des photos de ta voiture y compris de ton installation audio. Ca fera plaisir, poli et on te dira bienvenue et te félicitant pour ta voiture.

ENSUITE, pour ton soucis.
Tu as une fonction recherche sur le forum qui te dégotera le topic de quelqu'un qui a installé un double DIN aussi.
http://www.rx8france.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=6103
Tu peux faire un MP à JMI, qui te répondra si tu ecris sans fautes d'orthographes. (mais ca à l'air d'aller pour toi).

ENFIN, tu as des commandes de clim chez rotaryfx si tu dois en commander, ca te coutera moins cher que chez Mazda.

Voila !

bonjour
alors deja, ta huit ne meurt pas a petit feu, tu a juste fait n'importe quoi et tu en paye les concequences.

donc le kit metra n'est pas pourrit, il est prevue pour tourné avec la clim manuel americaine, mais ce que tu ne sait visiblement pas, et mazda n'on plus, c'est que l'autoradio d'origine comporte les composant d'affichage et de gestion de la clim auto de nos version euro.
donc le kit metra fonctionne partielement avec son boitier.
il te permet de concerver l'affichage, et de connaitre la temp exterieur, et d'en informer la clim.

mais ce que tu ne sait pas, c'est que la clim gerée ainsi calcule sous et sur 21 degrés.
avant chaud aprés froid, c'est tout.
si ventilation forte, c'est que ton faisceau metra est nul, et que tu doit avoir un pin de debrancher (j'ai du tout reprendre)

non ta commande n'est pas morte, mais si tu n'installe pas le poste d'origine que tu n'a plus visiblement mazda ne peut rien faire, ta clim ne gere rien sans son interface contenue dans l'autoradio d'origine.

les carte doivent etre alimenté pour fonctionner, donc si vous avez demonter ton poste sans alim, rien ne marche.
pour le reste regarde mon poste section prepa, et surtout celui de mister blue, la tu aura les infos.
mais un conseil, quand on fait ce genre de modif, on s'y connait, sinon tu ne peut compter sur personne.
c'est la le probleme de ce genre d'installation.

au final, si tu avait poster plutot, et boucher ta sonde de temp interieur, tu aurait eut une clim qui aurait marcher convenablement..
faut pas poster quand tout va mal, il faut le faire quand tout va bien, parler discuter, echanger.
enfin presente toi, et on va certainement t'aider a retrouver une rx8 en bon etat.
a plus

Hello,

Comme dit plus haut, merci de te présenter dans la section dédiée

P.S.: Désolé pour tes ennuis de clim

on touche pas comme ça un système électrique comme si tu te croyais en train de brancher des disjoncteurs à la maison.
Maintenant sur la plupart des voitures des éléments sont pilotés par Bus CAN, on peut pas se permettre de faire n'importe quoi comme sur une 4L.

Jmi=Bible

Salut à tous et merci pour votre accueil

J'ai réparé l'oubli et me suis présenté dans la section qui va bien. Désolé pour l'impolitesse, je suis pas très au fait de l'étiquette des forums

Pour mon problème : j'ai toujours l'autoradio d'origine (enfin en pièces détachées) mais l'installateur m'a dit qu'il était grillé.
Moi j'y connais rien de rien en électronique, c'est pour ça que j'ai confié ma 8 à des "pros" (d'abord des autoradios puis garage mazda) pour installer un petit bijou de double din (kenwood 9240bt). Le résultat n'est...pas à la hauteur de mes espérances

J'ai pris rdv au mazda d'austerlitz lundi prochain pour un diag et réparation. Vous pensez que c'est une bonne idée (=je ne vois pas quoi faire d'autre pour l'instant) ?

jmi : impressionnant tes modifs sur ta 8 ! Tu as songé à ouvrir un garage ???

A+

reblechon bonjour
comme dit plus haut.
si tu veut limiter la casse:
tu retourne en configuration d'origine en rachetant un poste sur ebay par exemple.

tu a choisi une solution simple mais couteuse, les garage fonctionnant a la piece...ton poste neuf tu va le sentir passer (pas loin de 1000 euros il me semble)
si ta commande de clim est morte (ça j'en doute) ça coute 450 euros
et l'afficheur 210 euros.
si tu est toujours partant, tu sait a quoi t'attendre.

ce que je ferait c'est faire reprendre le faisceaux du metra, faire des RCA a la place des sortie HP, car le signal d'entrée est du haut niveau dans l'ampli bose.
et bien regarder les topic dedié pour aidé le technicien, un vrai qui va te faire le travail.

ps: non pas de garage pour moi j'ai deja bien a faire pour ma pomme...

mais tu n'aura jamais un fonctionement optimale...mais maintenant tu le sait.

Salut les gars,

je vous tiens au courant des évolutions de mon cas : je suis revenu en configuration d'origine et ouf tout refonctionne.

J'ai discuté avec mon installateur d'autoradio et on repart pour un tour à ses frais, en changeant les règles du jeu quand même :
l'autoradio sera mis en lieu et place du gps actuel, avec comme connectique juste :

• une alimentation dédoublée (faut continuer à alimenter la console centrale qui gère la clim, j'aurais au moins compris ça),
• la sono (donc plus pilotée par l'autoradio d'origine)
• les commandes au volant et le kit main libre.

L'installateur m'a promis que cela s'intègrerait parfaitement dans le tableau de bord. Ca doit se faire la semaine prochaine.
Je vous tiens informé et je fais des photos du résultat final !

A bientôt et merci pour vos conseils et encouragements.

Poste les photos de l'integration...