Rx8France

comme quoi, même chez Volvo il faut se méfier des aides électroniques... ;-)

J'aime beaucoup le terme suédois pour "crash" : "Krockade".

L'efficacité est pas flagrante.

Je dirais plutot que l'inefficacité est flagrante...

nasp a écrit :

Je dirais plutot que l'inefficacité est flagrante...

Sauf que le système a super bien fonctionné sur le camion !

Ca me fait flipper ces trucs. Imaginez les types qui vont considérer qu'ils ont même plus besoin de freiner en ville vu que toute manière "sa frène a ma plasse tinkiet" et autres travers du genre.

Ou alors un soucis de capteurs ? Je parle pas bien suèdois.

En même temps, en arrivant à 50km/h, 18 pieds... 6 mètres, c'est court pour s'arrêter... mais bon, là, la voiture ne ralentit même pas

En même temps on ne voit que le verre à moitié vide.
On peut considérer pourquoi pas que au moins l'électronique n'a pas fait accéléré la voiture!

Walach a écrit :

En même temps, en arrivant à 50km/h, 18 pieds... 6 mètres, c'est court pour s'arrêter... mais bon, là, la voiture ne ralentit même pas

Si elle s'arrête ! Même que c'est vachement rapide, 50kmh à 0 en 0.0001 seconde, hé ouais, ça déconne pas avec Volvo ! ( ça s'écrit comment en chinois au fait ? )

J'ose espérer que le bousin sera débrayable...
Que le système fonctionne ou pas, ce système va créer quelques carambolages à la c*n.
Entre les 2 roues et les changements de file, je vous raconte pas la boucherie sur le Périf.

La voiture s'est bien arrêtée non ?

Plus sérieusement là ou il y a un truc qui me chagrine c'est comment ce genre de système sera perçu par les assurances si ça se généralise ? Le conducteur pourrait mettre l'électronique en cause et aucun moyen de vérifier ses dires...ça pourrait finir comme les histoires de régulateurs de vitesse.

On va finir avec des boîtes noires dans les bagnoles

grayfox19 a écrit :

La voiture s'est bien arrêtée non ?

Plus sérieusement là ou il y a un truc qui me chagrine c'est comment ce genre de système sera perçu par les assurances si ça se généralise ? Le conducteur pourrait mettre l'électronique en cause et aucun moyen de vérifier ses dires...ça pourrait finir comme les histoires de régulateurs de vitesse.

Celui de la Clio n'est pas encore resté bloqué à 130 sur l'autoroute, juste avant un péage où j'avais plus de monnaie

grayfox19 a écrit :

On va finir avec des boîtes noires dans les bagnoles

...c'est balot pour les mecs qui trompent leur femme (ou l'inverse):
"alors chéri, il faisait quel temps à Montpellier hier?
_très beau, 25°!
_t'étais pas censé être en formation à Tours p'tit salopiaud??
_(ah merd', saleté de boite noire) heu..."

...Et sinon, Volvo et le freinage, une grande histoire: c'est pas eux qui se sont fait pourrir car une conductrice de 850 avait écrasé un môme, soi-disant parce que l'ABS s'était mis en grève?