Voici la nouvelle RS3 de chez Audi....Franchement elle est jolie je trouve même si elle reste stylistiquement parlant très proche de sa petite soeur l'A3...
LIEN: http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... ise-alpes/
Mouais, c'est une Audi... toujours la même chose 
Ayant eu le plaisir d'essayer un TT-RS, je dois avouer qu'une compacte dotée de ce fabuleux 5 cylindres turbo de 340 ch risque de faire très mal !
A condition que le chassis soit réglé comme il faut (entendre par là "joueur" 
), ce qui hélas n'est que rarement le cas chez Audi...
A voir quand même, mais elle me plaît bien également.
Je la trouve un peu trop "sage" au niveau design, c'est dommage...
Ben, c'est une A3 avec un gros sac à dos et une plateforme étirée, du coup, c'est vraiment pas très "sayks". Ca m'attire pas du tout, voitures insipides et pas exclusives avec des moteurs qui tuent la sportivité en poussant à la course à la plus grosse, c'est chiant.
Puis tout ça pour se faire bouffer par une 370Z qui passe par là, je vois pas l'intérêt de faire des voitures aussi déséquilibrées dans leur concept, déjà j'ai bien rigolé quand j'ai vu la S3 "Sportback" boiteuse au possible niveau concept, alors là la RS3, c'est du caviar.
Enfin bon, ça plaira, c'est "trop puissen, elle déchire cette caisse".
ça vaudra jamais une bonne 135i 
, sauf en terme de finition 
.
moi j'aime bien. c'est sympa aussi la discrétion parfois.
Par contre je trouve les jantes atroces 
avec les cables sur le coté on dirait la delorean du doc
par contre je me suis fais peur en voyant la premiere photo, j'ai cru qu'ils lui avaient collé une grosse pelle a tarte et en fait c'est la barriere de derriere 
perso moi j'aime bien cette audi RS3, c'est clair que c'est sage mais ça dois bien avancé 
au fait, pourquoi il y a deux paires de jantes differentes 
ce que vous voyez, est je pense le controle de pression embarquez des pneumatique (comme sur les 4/4)
ça leur permet d'ajuster la pression des pneus et de faire different test .
ce moteur est fabuleux, et va faire mal une fois tuné...mais ça reste une audi, je n'adhere pas trop au concept globale, meme si je doit avouer qu'il font des voiture magnifique en terme de qualité perçue.
et le nouveau v6 compresseur des s4 berline est une pure merveille...aussi mechant que les ancien rs4 v8.(pas autant que le b5 biturbo, faut pas pousser quand meme)
Le moteur sera sans nul doute une très belle réussite.
Cependant je pense qu'Audi aurait eu tout intérêt à ne produire cette version qu'en 3 portes.
Avec la carrosserie sportsback, l'ensemble est certes "propre", et bien propre à Audi. Mais au final fade, sans saveur, un peu lourd même sac à dos (Bibounou)
jmi a écrit :mais ça reste une audi
Pas grand chose à rajouter après ça ! 
jmi a écrit :qualité perçue
Quid de la qualité réelle ? 
X-8R a écrit :A condition que le chassis soit réglé comme il faut (entendre par là "joueur"
"tourne.. tourne...tourne...tooouuurne... TOURNE !!!" ... ok va tout droit 
Les Audi à moteurs transversaux ne souffrent pas tant de sous-virage, au contraire de celles à moteurs longitudinaux.
Bartste a écrit :"tourne.. tourne...tourne...tooouuurne... TOURNE !!!" ... ok va tout droit
Hmm, ça me rappelle un fait divers de freinage raté auquel j'ai assisté en direct, c'est moi la RX8 à droite en mode "j'me tourdechauffe à 80 dans la ligne droite !", ça fait bizarre !
http://www.streetfire.net/video/magnyco ... 175464.htm
Le nuage de fumée en vrai était splendide, il est parti des kilomètres tout au fond, il a jamais pu tourner avant qu'elle ne soit arrêtée quasiment lol.
Sa peut être sympa mais je n'aime pas trop les A3 (corroserie classique), après les égoûts et les couleurs... Par contre sur le papier sa laisse réveur 340 ch et 450 Nm 
Bartste a écrit :X-8R a écrit :A condition que le chassis soit réglé comme il faut (entendre par là "joueur"
"tourne.. tourne...tourne...tooouuurne... TOURNE !!!" ... ok va tout droit
Excellent , c'est tout à fait ça 
!
gaut27 a écrit :Sa peut être sympa mais je n'aime pas trop les A3 (corroserie classique), après les égoûts et les couleurs...
Au volant, je peux te dire que ce moteur est vraiment extra : une sonorité très particulière (5 cylindres), et de la puissance à tous les étages ! Tellement de couple que tu demandes pourquoi Audi a mis autant de vitesses dessus .
Un vrai plaisir au quotidien : puissant - très puissant même - quand il le faut et docile tout le reste du temps.
Quand on voit le rapport perf/chevaux que ça donne sur la TT-RS, ce moteur a l'air vraiment top. Il faut savoir que la TT-RS fait aussi bien au 1000 m DA que la R8....
Bibounou a écrit :Bartste a écrit :"tourne.. tourne...tourne...tooouuurne... TOURNE !!!" ... ok va tout droit
Hmm, ça me rappelle un fait divers de freinage raté auquel j'ai assisté en direct, c'est moi la RX8 à droite en mode "j'me tourdechauffe à 80 dans la ligne droite !", ça fait bizarre !
http://www.streetfire.net/video/magnyco ... 175464.htm
Le nuage de fumée en vrai était splendide, il est parti des kilomètres tout au fond, il a jamais pu tourner avant qu'elle ne soit arrêtée quasiment lol.
et cette vidéo là du même auteur elle était pas belle hein, grand fou va : http://www.streetfire.net/video/magnyco ... 175648.htm
Tarifs arrivés cette a3 version ultra sportive aura un tarif de 55.400€ 
selon les sources du même site (turbo)....ça fait quand même des sous mais bon la passion....En tout cas avec un engin pareil il y a de quoi se faire plaisir à condition de pouvoir se l'offrir!!!
Puissante, pas sportive.