Rx8France

Audi Quattro concept

Group B Reborn? Audi Plays Up Rally Heritage With Quattro Concept

Réel avenir commerciale ou juste effet de style

gaut27 a écrit :

Réel avenir commerciale ou juste effet de style

J'ai discuté avec un responsable Audi sur le stand et pour le moment c'est juste un test auprès du public.
Si jamais beaucoup de monde la voulait il pourraient la faire... qu'il m'a dit!
Question technique: 5 cyl en ligne de la TTRS en position longitudinale avant, quattro bien sûr et un poids identique à celui de la Quattro courte des années 1980, soit +/- 1350 kg.
Les instruments de bord sont aussi digitaux avec un graphisme "à l'ancienne" pour rappeler l'originale (ça fait drôle de parler d'affichage digital à l'ancienne... que le temps passe!)

Avec ces arrêtes je trouve le design plus intéressant que celui des Audi actuelles.

L'arrière et le profil sont sympas!! Mais toujours cette grosse calandre

T'as pas vu la tronche que se paye l'A1 sportback.

http://static.blogo.it/autoblog/audi-a1 ... ept_02.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_hRtKiik9Ais/S ... ck+001.JPG
http://www.larevueautomobile.com/images ... pt_006.jpg

Oh seigneur.

Un revival fiat Stilo sauce premium ( leds et chromes à fond quoi pour faire genre c'est une voiture qui coute cher, la méga classe ), en v'là une idée qu'elle est bonne, et belle.

R-Ickx-7 a écrit :

J'ai discuté avec un responsable Audi sur le stand et pour le moment c'est juste un test auprès du public.
Si jamais beaucoup de monde la voulait il pourraient la faire... qu'il m'a dit!

Ce genre de commentaire m'étonne toujours. Pas le tient, R-Ickx-7 , mais qu'un vendeur puisse dire cela.
La réalisation d'un proto coûte bcp d'argent, et l'investissement pour sortir un tout nouveau modèle est collossal. Comment une marque pourrait-elle se baser sur "un test auprès du public" pour décider d'un GO ou no-Go d'un modèle? Il y avait un sondage à remplir sur le stand, type "oui je vais l'acheter, nonca m'interesse pas" ? Il y a dans le business plan qlq chose qui m'échappe.

Mag a écrit :

Ce genre de commentaire m'étonne toujours. Pas le tient, R-Ickx-7 , mais qu'un vendeur puisse dire cela.
La réalisation d'un proto coûte bcp d'argent, et l'investissement pour sortir un tout nouveau modèle est collossal. Comment une marque pourrait-elle se baser sur "un test auprès du public" pour décider d'un GO ou no-Go d'un modèle? Il y avait un sondage à remplir sur le stand, type "oui je vais l'acheter, nonca m'interesse pas" ? Il y a dans le business plan qlq chose qui m'échappe.

Oui c'est vrai que cela coûte cher mais pas autant que de lancer les outillages de production d'un modèle qui se vendra mal (n'est-ce pas Renault ou Citroên avec Velsatis et C6?)
D'un autre côté cela fait partie du jeu que de présenter des concept cars aux salons internationaux, c'est même un must pour les grandes marques.
De toute façon s'ils la produisent, ce sera en petite série (200) et le prix sera très salé, et puis je pense que dr. Piech peut se le permettre... La Veyron est construite à perte!