Et bien voilà, après 3ans et demi de très bons et loyaux services, je me sépare de ma 8 avec un gros pincement au coeur
C'est une voiture fabuleuse, mais malheureusement je n'ai plus le temps d'en profiter cette année, et ne sachant pas dans quel pays je serai l'année prochaine, je décide de la vendre
Moteur changé à 22 000km par Mazda Austerlitz (il a donc env. 21 000km à ce jour)
=> Le rodage à été fait par moi-même avec sérieux (jamais dépassé les 4500trs les 3000 premiers km)
=> Temps de chauffe toujours respectés.
=> Jamais manqué d'huile, je fais les niveaux régulièrement, et toujours avec de la Dexelia.
Etat NEUF - Tous ceux qui l'ont déjà vu ici pourront attesté de l'état irréprochable de la voiture (aucune bosse)
=> A toujours dormi dans un garage chauffé, ne sort que très peu quand il pleut (oui, je suis maniaque je vous dis !)
Entretiens réguliers
=> à 3000km (moteur) : vidange pour enlever les copeaux de rodage (entretien non préconisé par Mazda mais fait par maniaquerie et prévention, faite chez Mazda)
=> à 10 000km : Faite par Mazda Meaux
==> cet été : vidange pont+boite
==> Bobines NEUVES, câbles de bougie Racing Beat NEUFS, et bougies NEUVES
=> à 20 000km : Faite par Mazda Austerlitz le 05/01/11
==>CT OK au 17/12/10
==> Compressions OK au 07/01/11
Ensuite, pour les options/équipements, il y en a un paquet :
Moteur :
Ram Air carbone
Pont court Knight Sports 4.777 (monté cet été par Mazda Austerlitz)
Liaison au sol :
Jantes Rota P45-F gloss black redlip
Pneus Toyo R1R (montés cet été, état neuf) + 4xToyo R888 sur jantes d'origines fournies pour circuit (état des pneus moyen)
Durite aviation Goodridge + Motul RBF600
Combinés filetés JIC Magic FLT-TAR : haut de gamme Japonais (suspensions d'origine fournies avec)
Barres anti-rapprochement Greddy avant+arrière
Extérieur :
Knightsports body kit (PC avant et bas de caisse - véritable, pas de la copie, importé du Japon, factures) (PC avant d'origine fournit avec)
17 290€ avec les suspensions d'origine + ressorts Racing Beat
16 990€ avec les suspensions d'origine, sans les jantes d'origine
Visible en RP (93)
Compte tenu du matos qu'il y a dessus, toutes les pièces fournies avec, le moteur quasi-neuf, et l'état neuf, je trouve que ce n'est pas excessif.
Elle n'est que sur le forum car j'aimerais qu'elle parte avec un passionné, mais surtout qu'elle reste sur le forum
Résultats de la prise des compressions :
(note : le rotor avant a été mesuré en dernier, moteur plus froid. L'écart entre av/ar est donc encore plus faible en réalité)
Vache Tony !!! Suis sur le cul là ! Bouuuuuhhhhh !!!!
A tous: Cette voiture est neuve !!!! Elle est tellement belle et propre que y'a pas à chercher ailleurs !
Cette 8 est tout bonnement exceptionnelle !
Pour l'avoir vue à plusieurs reprises, je peux vous dire que tout est de bon goût avec des pièces de qualité !
La plus belle d'IDF avec celle de Tsar !
Bonne vente Tony !
Foncez jeunes gens, foncez ! A ce tarif et dans cet état ce n'est pas le moment d'hésiter !
Merci à tous pour les commentaires, c'est super sympa
C'est vrai que pour le prix je suis étonné de ne pas l'avoir déjà vendue Je me suis moi-même fait peur quand j'ai fait le compte de ce qu'il y avait comme matos dessus.. Au bas mot 8 000€
Elle restera à ce prix sur le forum mais plus chère sur leboncoin
même full prépa, on vend jamais beaucoup plus cher une bagnole, c'est le jeu ma pauvre lucette
ça fait bizarre en ce moment, je vends ma caisse, toi aussi, Doca et d'autres, il y a de sacrés changements sur le fofo, that's life, faut bien passer à autre chose dans la vie .
même full prépa, on vend jamais beaucoup plus cher une bagnole, c'est le jeu ma pauvre lucette
ça fait bizarre en ce moment, je vends ma caisse, toi aussi, Doca et d'autres, il y a de sacrés changements sur le fofo, that's life, faut bien passer à autre chose dans la vie .
fin du HS désolé
Je le sais, c'est bien pour ça qu'elle n'est pas à 25k€
Je me suis moi-même fait peur quand j'ai fait le compte de ce qu'il y avait comme matos dessus.. Au bas mot 8 000€ 
