Rx8France

Bonjour voilà quelques photos et conseils pour démonter votre parechoc avant. C'est ma première contribution via le DIY. Ne soyez pas trop rudes ...
Je ne suis pas bricoleur et j'étais seul. Cela m' a pris deux heures: démontage - remontage avec photos, et installations des grilles.
Le plus dur étant de rebrancher les anti-brouillard...

1-Ôtons les petites vis en plastiques dans le passages de roues avant.

2-Ôtons les vis des rappel de clignotants et leur fiches de branchements.

3-Ôtons les 10 vis se trouvant sous le parechoc. Notez que les vis sont différentes des unes des autres pour leurs tailles et leurs rondelles. Repérez qui va où

4-Ôtons les vis situées dans le compartiment moteur de la belle.
S'y trouve sous le joint 4 boulons et 4 vis plastique de positionnement à ôter.

5-Ôtons ensuite les deux lamelles qui recouvrent le picot de centrage haut du parechoc avant.
Ces deux lamelles sont différentes et se chevauchent.

6-En y allant doucement, tirez sur les cotés du parechoc vers vous et le bas. Passez votre main derrière le parechoc en passant par le passage de roue. Ainsi désolidariser les ergots de leurs logements. Faites le de chaque côté.

7-Mettez vous au centre devant la belle au niveau du picot de centrage dans le compartiment moteur.
Placez vos mains de chaque coté et soulevez le parechoc comme si vous faisiez un ourlet de pantalon. C'est une partie de platique souple et la dernière qui retienne votre parechoc avant ... ou presque

8-Il faut encore patienter et penser aux antibrouillard. Pour y avoir accès il faut passer par dessous. Le plus simple est de laisser le parechoc "posé" sur l avant de la voiture une fois les deux cotés décrochés et le rebord dans le compartiment moteur enlevé. En se glissant dessous voilà ce qu'il faudra enlever puis ... rebrancher au remontage
Mazda à jouer les radins sur la longueur du câble électrique. C'est très très tendu dans tous les sens du terme. J'y ai personnellement mis 15 minutes que pour cette f***** broche électrique.
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Voilà la broche ...

9-Posons le parechoc a même le sol. Prévoir une serviette pour le protéger.
Il n'est pas nécessaire de défaire l'arrivée d'eau pour le lave-phare pour l montage des grilles.

10-Ôtons les antibrouillards et le lave phare.
4Vis... qui m'ont permis d'aligner ma grille sur l'ouverture pour y faire mon gabarit avec une feuille de papier

11-Montage des grilles
Les photos sont parlantes alors je ne les commenterais pas plus avant.
Pensez a vous faire un gabarit plus adéquat que celui fourni et à utiliser une bonne pince coupante.

12-Ensuite remontage de tout cela. Seul toujours, sans soucis. Processus inverse. Penser a tester vos feux avant de tout revisser

13-Résultat
Dans l'attente de vos retours. Merci

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Beau travail, ça donne envie de démonter

Merci

nickel, bravo

Merci @ Tsar

Alors la, Bravo, beau DIY dans les règles de l'art avec photos, explications et retour d'expérience !

Merci Henrythe8

super tuto merci !

ce DIY tombe très bien, je voulais changer le pare choc de la mienne

@ Titouf et Rygain : Merci

Super DIY, on peut vite abimer quelque chose en voulant aller trop vite avec ce PC ! Avec Alf on s'est pris une bonne douche de lave phare à un moment

Je vais faire mes grilles arrières mais avec ton DIY, bien envie d'attaquer l'avant aussi

@Pierre. Merci
Coté arrière tu ne crains pas de prendre de douche par contre

Je commande moi aussi des grilles pour l'arrière de la belle et rotor arrière le mois prochain.

yanhamare a écrit :

Je commande moi aussi des grilles pour l'arrière de la belle et rotor arrière le mois prochain.

Attention que les grilles vendues habituellement sont à visser sur les fausses...donc aucun passage d'air : gain esthétique seulement.
Pour faire comme moi, elles ne sont pas appropriées

@Alex31

oui je n'ignore pas que c'est juste esthétique et c'est le but. Je ne démonterais pas mon parechoc arrière car j'ai fais installer un radar de recul et que je ne veux pas modifier l'aérodynamisme de la voiture ni débrancher un capteur du radar (5oo euros).

Concernant le rotor arrière, j'ai gardé les cales plastiques des grilles avant de chez Rotaryfx que je n'ai pas utilisé au montage. Ainsi je pourrais reculer suffisamment le feux pour glisser le rotor. Astuce vue sur le forum...
Je suis aussi passé chez F** V*** où il vende du silicone translucide acceptant les contraintes et les températures en crête jusqu'à 250°C. Prix: 11 euros, idéal pour encoller et jointer le rotor arrière sur le feux.

Affaire à suivre.

toujours dans un soucis de vous rendre la tâche plus facile je vous joins ce petit complément de ce DIY.
Pour ne pas galérer comme moi, une plaque située sous la belle, de chaque coté, permet d’accéder aux prises des anti-brouillard.

Ben vi ils sont malins c'est japonais ;-)

J'ajoute que cette astuce figure sur notre fofo dans un vieux vieux sujet et qui n'a rien à voir avec le démontage du PC. Aller un indice, "LED" ...

Très sympa le motif de cette grille...magnifique DIY.
Bravo

Merci @ fabdesign

Le site des grilles est dans le titre lol

http://www.rotaryfx.com/

Voilou

Ce jour le facteur m'a déposé mon rotor arrière, mes grilles arrières et mes deux accoudoirs cuirs

Je posterais donc de petites photos des mon intervention sur la belle dans les sections concernées !!!

Qu ont elles de spéciales les grilles RotaryFX ?

On doit trouver l équivalent dans les magasins de bricolage si il y a de la découpe a faire