Salut tout le monde!
Je viens tout juste de changer les chaussettes de ma 8!
Après de longues heures de lecture sur le fofo, j'ai opté pour les Bridgestone Potenza RE050A :
J'ai juste quelques interrogations :
Merci bôcoup!!! 
ce pneus en dehors du circuit ou il est long a chauffé , est un pneus inusable qui est d'ailleurs en première monte sur l'auto.
en roulant assez fort tu peut faire plus de 25000/30000 a l’arrière et 45000 a l'avant, et encore a la fin tu veut tellement les finir, que tu les change avant le témoin..
c'est un très bon pneus pour la rx8, certainement le plus adapter, et l'un des plus économique niveau longévité. 
par rapport a re40 comment dire il y a 5 ans d’écart, une asymétrie et un mélange de gommes sur le talon différent...bref c'est plus le même pneus et ses flanc sont plus rigide.
tu peut attaquer quand les petit picot sur le pneux ne sont plus la...
Et par temps de pluie nettement plus éfficace..
Merci pour les infos!
En fait, avec un peu de recul, je crois que c'est la première fois que je change des pneus sur une de mes voitures... Sinon, j'aurais su pour les picots (je m'en doutais un peu quand-même...)
Et les 4 d'un coup, ça pique un peu quand-même!
Du coup, en inversant les trains à mi-usure, on peut espérer faire 35/40000km en tout!
Pour les 5ans de différence, ça m'étonne car les RE040 étaient montés d'origine sur la mienne (32000km en tout) et elle date d'avril 2009... J'aurais du regarder la date de fabrication...
Les RE050A, j'ai pas vu de flèche pour le sens de roulement (comme les RE040), y'en a plus???
Merci encore!
J ai commandé les mêmes. Je les fais monter par mon garagiste dès l’arrivée de mes jantes Dotz. Je lui poserais les mêmes questions pour savoir: fléchés de sens, longévité etc
Merci, c'est sympa!
J'ai pas eu le réflexe sur place, surtout que je pensais qu'il y avait toujours le sens de roulage...
C'est pas le moins connu des pneus le RE050 quand même chez nous 
C'est le choix de la sagesse, de la polyvalence et de la non prise de tête
Punisher81 a écrit :Merci pour les infos!
En fait, avec un peu de recul, je crois que c'est la première fois que je change des pneus sur une de mes voitures... Sinon, j'aurais su pour les picots (je m'en doutais un peu quand-même...)
Et les 4 d'un coup, ça pique un peu quand-même!
Du coup, en inversant les trains à mi-usure, on peut espérer faire 35/40000km en tout!
Pour les 5ans de différence, ça m'étonne car les RE040 étaient montés d'origine sur la mienne (32000km en tout) et elle date d'avril 2009... J'aurais du regarder la date de fabrication...
Les RE050A, j'ai pas vu de flèche pour le sens de roulement (comme les RE040), y'en a plus???
Merci encore!
Non pas de flèche car pneu asymétrique " A 050Asymétrique" moi je passe l'avant à l'arrière tous les ans et tu peux espèrer faire les 40 000km.
Et sans indiscrétion tu les as payé combien avec la monte ? Car on doit bientôt changer ceux de la 8, et j'essaie d'orienter mon père vers ceux-là vu qu'on ne fait pas de circuit 
Avec le montage et équilibrage, 165 euros pièce il y a 1 an.
Très bon choix que les Re050 A. Moi je l'est ai pris en XL (version renforcée). Je les ai commandés sur le site Toopneu , payé 371 € les 2, livrés dans un garage de mon choix pour le montage 
.
La gomme a 2 ans, mais bon je pense que je les aurait déjà fini avant . En général 500 à 800 Km suffisent pour que le pneu soit rodé 
RICHARD a écrit :Non pas de flèche car pneu asymétrique " A 050Asymétrique" moi je passe l'avant à l'arrière tous les ans et tu peux espèrer faire les 40 000km.
Ah OK, la flèche c'est le "A" en fait... 
Pour ma part, j'ai payé 204€ le pneu chez €master, plus 10€ par pneu pour le Master Sérénité, c'est à dire le pneu garanti à vie en cas de crevaison, vandalisme ou trottoir trop acéré... Ils viennent te dépanner n'importe où en Europe et te change le ou les pneus avec prise en charge de l'hébergement et des nouveaux pneus (fonction de l'usure).
Je me suis dit que comme il y avait pas de roue de secours dans la 8, ça pouvait toujours servir!!!
Par contre, j'ai quand-même l'impression que c'est un peu plus cher que ce que vous annoncez... Mais je les ai trouvés très pros à Dieppe, le mécano a même pris le temps d'apprendre la procédure d'arrêt à froid!!! 
Moi j'ai eu un lavage gratuit dans mon centre de montage et j'ai pu rester au coté de ma 8 tout le temps du montage 
Punisher81 a écrit :RICHARD a écrit :Non pas de flèche car pneu asymétrique " A 050Asymétrique" moi je passe l'avant à l'arrière tous les ans et tu peux espèrer faire les 40 000km.
Ah OK, la flèche c'est le "A" en fait...
Pour ma part, j'ai payé 204€ le pneu chez €master, plus 10€ par pneu pour le Master Sérénité, c'est à dire le pneu garanti à vie en cas de crevaison, vandalisme ou trottoir trop acéré... Ils viennent te dépanner n'importe où en Europe et te change le ou les pneus avec prise en charge de l'hébergement et des nouveaux pneus (fonction de l'usure).
Je me suis dit que comme il y avait pas de roue de secours dans la 8, ça pouvait toujours servir!!!
Par contre, j'ai quand-même l'impression que c'est un peu plus cher que ce que vous annoncez... Mais je les ai trouvés très pros à Dieppe, le mécano a même pris le temps d'apprendre la procédure d'arrêt à froid!!!
Les prix ont grimpé en un an, actuellement ils sont au tarif de 185 euros, enfin chez mon fournisseur...
le prix des pneux varie selon la saison... de façon très importante ( changement important de tarif en avril).
Ils annoncent également une pénurie de pneu été pour cet été.
Et petit conseil, pour acheter des pneux hiver, faites le en septembre ou octobre....
J ai également monté des RE050a sur la 8, rien a redire pour une utilisation route
Pour les spécialistes du pneu, j'ai encore une question.
Les RE050 sont asymétriques, OK.
Ils ont donc un sens de montage (intérieur/extérieur de roue), OK.
Mais est-ce qu'ils ont un sens gauche/droite? A mon sens oui aussi, car pour l'évacuation de l'eau, les rainures du pneus ont un sens...
Question subsidiaire : les pneus doivent-ils être symétriques entre le gauche et le droite??? 
Je trouverais ça logique, mais c'est pas logique sur ma 8 :
Erreur de montage? Ou erreur de conception chez Bridgestone?
Dernière question, je suis tatillon ou pas?
Les pneus ne peuvent pas avoir ET un sens de rotation, ET un sens intérieur/extérieur ^^
Donc non, pas de sens de rotation pour le RE050, tes pneus sont bien montés
Je sais c'est perturbant, on s'était fait la même réflexion avec les Vred et pourtant ça fonctionne très bien comme ça .
Merci pour les infos!
Effectivement, j'étais en RE040 avant (monte d'origine) donc unidirectionnels, donc roues gauche ou droite (sauf démontage du pneu).
Maintenant, je suis en RE050A, donc Asymétriques, donc sens de montage sur la jante (inside/outside) mais les roues sont toutes interchangeables!!!
Et ça, ça me perturbe un peu car du coup, les rainures évacuent l'eau soit sur le côté de la voiture, soit sous la voiture (suivant où est mise la roue)!
Bon, OK, il me faut pas grand chose... 
Il faut maintenant que je vérifie mais je crois que si j'inverse ma roue avant gauche, et l'arrière droite, je me retrouve avec une évacuation de l'eau homogène!!!
Je vous avais dit que j'étais tatillon!!!
Enfin, j'ai trouvé des pneus (pas donnés) qui sont unidirectionnels ET asymétriques!!! 