Rx8France

Bonjour à tous,

Je poste içi pour ceux que ça intéresse. (^_^)

Aujourd'hui s'est déroulée la troisième manche de notre championnat d'endurance, toujours sur le Circuit de Gamagouri près de Nagoya.

Le résultat est un peu moins bon que la dernière fois car nous avons eu pas mal de souci. D'abord le pilote le plus rapide de l'équipe était indisponible, ensuite pour ma part j'ai attrapé un crêve express je soir d'avant et j'ai pas dormi (merci le Lipovitan D pour le coup de boost ce matin!). Enfin, nous avons perdu un cylindre peu de temps après le premier changement de pilote. La pauvre March s'est trainée toute la course sur trois pattes mais le vaillant petit 1000cc a tenu le coup.

Nous avons finalement décroché la troisième place, c'est pas si mal compte tenu des soucis rencontrés.

En ce qui me concerne j'ai pu améliorer des points sur le pilotage et les trajectoires donc bilan très positif au final.

Je n'ai hélas pas de vidéo ce coup-ci car c'est un autre pilote qui a installé sa caméra, je posterai quand il m'aura transmit son DVD.

Voici donc quelques images:

Comme nous avions gagné techniquement la première course et effectivement la deuxième, on nous a imposé un handicap de 20kg pour cette troisième manche:

Les deux méchantes Civic de chez Car Life Nagoya:

Encore une autre petite Honda city extrêmement rapide:

Et c'est parti pour les essais:

Sur la grille de départ:

on donne vite encore un petit coup à boire au pilote:

et enfin on évacue la piste pour le départ:

Merci pour ce retour et bravo à vous !

3eme avec des soucis humains et techniques et un handicap de poids

génial ! temps magnifique qui plus est !

lipovitan d
tu pouvais prendre de l'oronamin c ou de l'asparadrink

Comme d'hab merci pour ce ptit reportage

Et elles ont fait quoi les deux ptites Françaises (106 et Saxo) ?!

Comme toujours, belles photos belles caisses!

Put1 ce que j'aime ce pays.

grayfox19 a écrit :

Comme d'hab merci pour ce ptit reportage

Et elles ont fait quoi les deux ptites Françaises (106 et Saxo) ?!

Les mecs de la 106 ont fini 1er ou 2ème de leur catégorie. la Saxo pour changer n'a pas fini la course. Bon au moins cette fois le moteur n'a pas pété à la sortie des paddocks pour la session d'entrainement comme la dernière fois (la caisse n'avait même pas fait un tour de circuit). Genre 10 tours avant la fin la française a occasionné un 3ème drapeau rouge. J'essayais de ne pas me faire trop vite bouffer par une Civic quand j'ai vu l'engin sur el bas côté. Vu l'endroit je doute qu'il s'agisse d'une sortie de piste donc je pense à nouveau à une casse mais on va dire que je suis une sale langue...

Y'en au moins une qui se débrouille, l'honneur est sauf

une micra!! ma première voiture
enfin pas préparé
très belles photos

Toujours un plaisir de lire tes compte rendue des journées circuit agrémentée comme a chaque fois de photos!!!
Plus le temps passe plus je me dit qu'il faut que j'aille a la découverte de ce pay et de ces habitants!!!!!
Merci.

Ps: les civic ont l'air d'envoyer sec

Toujours au top tes CR, merci de nous en faire profiter

Pas de quoi! ^^

le 25 test de la Civic EK4 qui remplacera la March pour les deux dernières courses de la saison. J'ai hâte d'y être!^^

je suis en train de remonter une civic ek4 pour un pot, en grN
on vient de remonter la boite
je te ferais des photos une fois l'auto terminer.

Avec plaisir!

voici sur quoi on va finir la saison:

Par contre moi c'est décidé, dès que j'ai de l'argent à dépenser je m'offre une MX-5 NA full tuned chez Maruha Motors. C'est un des garages au Japon qui m'a le plus impressionné et leur proto super charger va faire TRES TRES mal. J'ai vu l'intercooler maison, le radiateur maison avec le refroidisseur d'huile hyper spécifique vendredi. Moi 1000kg maxi et 300ch. mini ça me cause très, mais alors très bien. Cerise sur le gâteau il y avait ce jour là une MX-5 NB coupé sur le parking. J'ai failli faire un arrêt cardiaque. Cette voiture est simplement splendide...

Quel prix à l'import en France ?

Edit : marrante la NB coupé, c’est une Z4 coupe avant l'heure, vraiment le même concept.

Bibounou a écrit :

Quel prix à l'import en France ?

Edit : marrante la NB coupé, c’est une Z4 coupe avant l'heure, vraiment le même concept.

De ligne je préfère de loin la Mazda n'en déplaise.

Pour le kit compresseur c'est pas du matos ricain genre turbonetics et XS power de mes fesses, on tape dans du vrai matos hyper travaillé. Ce sera un chiffre avec 4 zéros. Mais j'ai vu en détail ce que font Maruha Motors, notamment les collecteurs d'échappement. Pour ces derniers personne au monde n'est capable de faire mieux, j'ai jamais vu un tel composant pareillement travaillé, réfléchi et usiné, c'est le plus beau collecteur d'échappement auto que j'ai vu tout simplement.

photos

dans le même genre roadster "coupé" la S2000 est terrible aussi dans cette configuration .

sympa la Civic petit chaperon rouge .

comment ça tu as du XS Power dans les fesses maintenant Nick

Presque Nico. La MX-5 coupé c'est un vrai coupé. La S2000 ça reste un hard top.

Oui, ça n'a vraiment rien à voir en fait mais bon.

Je parlais de cette voiture récemment à quelqu'un qui essayait d'acheter une NB, il en avait trouvé plein en Allemagne et était surpris car il ne connaissait même pas la version, tout comme moi. Ca peut donner un truc sympa à guider, sans tomber dans les délires 1500k et plus des coupés plus récents, je suis pas complétement fan de la forme finale du véhicule par contre, mais c'est personnel ça.