Rx8France

Bonjour à tous,

La RX8 me fait de l’œil depuis pas mal de temps surtout au niveau de sa ligne et de son moteur.
J'essaie de vendre ma voiture actuelle pour peut-être me l'offrir.

Étant assez maniaque, quoi de mieux que de scruter les annonces sur un forum de passionnés.

Je ne sais que choisir entre la 192 et la 231ch sachant que mon ancienne était une Polo 9n3 1.8 T GTI reprog à 222ch (+ ligne complète milltek).
Quel budget doit-on prévoir pour un modèle de - de 60 000 km.

J'habite à Paris et fait essentiellement des petits trajets + vacances.

Merci à tous.

Bienvenue.

Je te conseillerais une 231 ch.
Conduite à gauche ? A droite ?
RX-8 PZ (Prodrive), Octobre 2006, 46000 km, RHD à vendre.

Bienvenue

Little a écrit :

Bienvenue.

Je te conseillerais une 231 ch.
Conduite à gauche ? A droite ?
RX-8 PZ (Prodrive), Octobre 2006, 46000 km, RHD à vendre.

@little : Il me semble que tu nous a jamais présenté ta 8 prodrive, elles sont où les photos

Il me semble que tu es le seul à avoir cette série limité anglaise, et je n'ai pas vu une seule photo

Mon avatar est trop petit c'est ça ?
Ca n'est pas la mienne, mais une PZ c'est comme ça:

bienvenue et +8 pour la 231cv
pour le budget ,ça dépend aussi de l année mais il faut compter dans les 13000 ou 15000 (si ce n est pas une série limite ) pour une 8 propre
fait attention car a 60 000km il faut faire le trio infernal ( bobines,bougies,câbles) il y a un post sur les points a surveiller avant achat suivant le kilométrage , et il y a pilaf qui propose ses services de "spécialiste"(et le mot est faible) pour accompagner un futur acquéreur de 8 lors de l achat ,afin d être sur de ce que tu achete n hésite pas a le contacter .

cucu

ça veut dire que je peux aussi me faire piner par des polo

evilspoon a écrit :

cucu

ça veut dire que je peux aussi me faire piner par des polo

pourtant t a une VR

Bienvenue chez nous

Bienvenu à toi!

Pense à mettre ta localisation dans ton profil, c'est plus sympa pour situer les personnes

Bienvenue!

PS: J'ai une rx8 231cv avec moteur/embrayage/allumage... neuf a vendre...

thanks a tous,

pour le moment je me renseigne un peu sur cette voiture.
et j'essaie de voir si je peux vendre ma polo mais c'est assez difficile j'ai l'impression..

La polo marche très très fort

je m'en doute que la polo marche super fort mais attention tout de meme si tu veut une 8 tu va passer de turbo a atmo et donc pas de couple a bas régime Autrement tu aura une caisse qui sort du lot que l'on voit pas tout les jours et qui fait un bruit de moto et elle a de la gueule en plus de sa que dire de plus.... chèque de banque déjà prêt lol

La polo a le moteur de l'ex S3 : le 1.8 T, mais moins poussé (180 cv au lieu de 225)..
L'avantage : pas de 4RM et plus légère...Il est vrai que c'est joueur, mais faut avouer que ça reste une polo...

Un de mes collègue de boulot en a une et il nous arrive souvent de nous "amuser" après le boulot....
Finalement, y'a que moi qui m'amuse, car lui rentre toujours en boudant
Par contre, contre l'ex S3 du petit frère, c'était équivalent entre eux 2....

d'origine elle a 150ch, c'est l'édition cup qui en a 180 (existe pas en France)
Avec une bonne prépa (reprog aux petits oignons + ligne complète) elle crache très fort, ça reste une polo c'est sur, mais j'en ai surpris plus d'un en ligne droite (les courbes c'est autre chose)
ca marche plus fort qu'une ancienne S3 d'origine.
L'avantage du 1.8 c'est qu'il peut être sujet à de très grosses prépa

Mais bon j'ai envie de changer, donc j'essaie de voir un peu ailleurs, et puis le look de la 8

bienvenue

C'est clair que c'est le look qui te fait le premier effet (kiss cool)
Le second vient quand tu regardes le reste des caractéristiques et là tu prend une claque (enfin c'est comme ça que je l'ai ressenti)

FRED

bienvenue