Rx8France

bonjour a tous

donc je m'explique plus clairement
ma belle part se soir vers 19h
par consequent je me retrouve sans voiture

je recherche donc une voiture (de merde)
qui peut encaissé les kilometre (elle sera destiné a faire les trajet maison-boulot) environs 60/70km par jour
et bien entendu pour pas cher, puisque je compte bien me racheter une voiture plaisir

dans un deuxieme temps
je suis a fond dans mon permis moto
et forcement il va me falloir une moto, je recherche un truc (de debutant) et surtout assurable
sachant que mon but et de faire du stunt, donc tant qu'a faire je cherche une bonne base pour le stunt
on m'a conseillé un er6
je suis ouvert

merci a tous pour votre attention
et j'attend vos retour

et pour finir bonne

mais qu est ce que tu raconte ! du stunt ? apprend deja a rester sur les 2 roues tu vera c est deja pas facile !

plus constructif maintenant , un 600 cbr a carbu avec une tarte de 60 dents a l arriere et des durites avia et c est parti la compet' !

en petite bagnole , chope une clio 2 diesel commerciale , ca mange pas de pain !

Pas mieux, quoiqu'un cb500 c'est pas trop mal.
Il y en a pas mal qui commence avec ca, ca coute rien à l'achat, rien en entretien, presque rien en pieces détachées(au cas où) et encore rien à assurer.
Avec bien évidemment comme à dit Nightster une couronne de 60 et c'est parti.

Pour la caisse, on regarde aussi pour la miss une petite caisse pour aller au taff,
il y a le choix, clio, twingo, corsa pour pas cher.

Bonne recherches à toi,
et merde pour le permis.

faut arrêter de dire des conneries... le stunt, c'est pas juste une couronne de 60

Si tu veux faire ça correctement, va falloir revoir le circuit d'huile, et notamment cloisonner ton carter (pour éviter que tu pompes de l'air, qui ne lubrifiera pas ton bourrin), de vrais freins, et de bon gommards à une pression ridicule (pas viable sur route).
Ensuite, CB500 ok pour bonne base, sauf que la fourche ne supporte pas très bien... "y'en a qui le font", oui mais souvent ça rentre en remorque pour rupture d'un tube de fourche, de plus le moteur est pas des plus rageurs et c'est vite frustrant...
Enfin, quand je lis 'à carbu', je plussoie sauf que j'ajoute une nuance : vive le dé-jaugeage ... à moins que ce soit une sportive d'où pompe à essence
Surtout, évite les moteurs en V (type SV) longitudinal : le cylindre arrière est trop fragile pour cela.
L'idéal reste une vieille 600 sportive décaréné type cbr / gsxr un peu agée : c'est léger, joueur, ça envoie, et c'est solide..

ZX6R 636 Kawa Powwaaaa

Ou Z750 !

Bon ok un truc raisonnable : sans parler de stunt, une petite SV c'est le pied parait il.

En mode pauvre le ER6 est parfait.

Euh on m'a appelée?? Ben ouais je vends une voiture et une moto!! Bon ok je

Avant la 8 j'avais une Clio 2 Diesel Commerciale, c'est clair, ça bouffe rien, ça se traîne pas trop (65CV) pour le petit moteur et puis jamais eu aucun souci avec.

Bonne recherche flops! A bientôt en....???

Yamaha 350rdlc

grayfox19 a écrit :

Yamaha 350rdlc

500 Rdlc ! ! !

Il a dit un truc de débutant, pas une bécane de pilote

Oups, au temps pour moi ! ! !
N'empêche :

J'etais meme pas né quand elle est sortie....

Alex31 a écrit :

faut arrêter de dire des conneries... le stunt, c'est pas juste une couronne de 60

Si tu veux faire ça correctement, va falloir revoir le circuit d'huile, et notamment cloisonner ton carter (pour éviter que tu pompes de l'air, qui ne lubrifiera pas ton bourrin), de vrais freins, et de bon gommards à une pression ridicule (pas viable sur route).
Ensuite, CB500 ok pour bonne base, sauf que la fourche ne supporte pas très bien... "y'en a qui le font", oui mais souvent ça rentre en remorque pour rupture d'un tube de fourche, de plus le moteur est pas des plus rageurs et c'est vite frustrant...
Enfin, quand je lis 'à carbu', je plussoie sauf que j'ajoute une nuance : vive le dé-jaugeage ... à moins que ce soit une sportive d'où pompe à essence
Surtout, évite les moteurs en V (type SV) longitudinal : le cylindre arrière est trop fragile pour cela.
L'idéal reste une vieille 600 sportive décaréné type cbr / gsxr un peu agée : c'est léger, joueur, ça envoie, et c'est solide..

un cbr 600 a carbu ca dejauge pas ni en essence , ni en huile alors juste une couronne de 60 et c est parti !

donc toi arrete de dire des conneries !

un SV le cylindre arriere est aussi solide que l avant sauf qu il est moins bien refroidis et l huile a tendance a ne pas bien revenir au carter , c est pour ca que ca casse.

"des bons gommards ?!" meme en show les stunters roule avec des pneus usés jusque la moelle ! la plupart du temps c est du BT14 ...

il faut lire avant de poster alex !

T'es sûr que tu as lu ???? non parce que tu répètes ce que j'ai marqué ^^ :

nightster a écrit :

un cbr 600 a carbu ca dejauge pas ni en essence

Alex a écrit :

vive le dé-jaugeage ... à moins que ce soit une sportive d'où pompe à essence
L'idéal reste une vieille 600 sportive décaréné type cbr / gsxr

Ce qui signifie que 'toutes sportives carbu' est valable car il y a une pompe à essence...
Or les 'non sportives' n'en ont pas, et du coup, cela en nécessite l’adjonction

et pour le SV : je récidive en disant qu'elle n'est pas faite pour le stunt.
Pour une utilisation conventionnelle, oui ! sinon NON (ce que tu confirmes d'ailleurs)
Les moteurs en V sont coupleux, fiables mais ont toujours eu de gros soucis de refroidissement et lubrification sur les arrières lors d'utilisations extrèmes
Pour avoir roulé longtemps en VF1000F2 (ancêtre du VFR), j'en sais quelque chose

Enfin, pour les pneus : le but en show est de faire de la fumée et de faire exploser le pneu a la fin...
Et même usé, un BT14 garde de l'accroche, surtout s'il est faible en pression [généralement, c'est 500gr à l'arrière et 1.8 à l'avant]
Alors qu'en entrainement, surtout au début, tu as besoin d'un max de grip pour apprendre

Après, c'est comme tout ^^
Tu en as qui vont faire des trucs "avec ce qu'ils ont sous la main"
Et d'autres qui vont le faire "en prenant la peine de préparer la machine".

Tu vas aussi me dire que bien se protéger ne sert à rien, vu que certains font du stunt en T-Shirt, short, tong et casque souvent inexistant

il faut lire avant de poster Nightster !

t arrete de repeter ce que je dis ' foiré !

je ne savais pas qu un cbr c etait une sportive a carbu mais ...avec une pompe a essence

tu veux savoir ce que j en pense ????

a mort les twin poussif et les cylindres a trous !

connaissant le bonhomme, des vieux pneux iront tres bien ! ca va fumer dans le coin de saumos !

au fait alex , tu parle meme pas du tarage des amortos arriere et avant !? qu est ce qui se passe, t es au bout deja ?

nightster a écrit :

a mort les twin poussif et les cylindres a trous ! [...]
au fait alex , tu parle meme pas du tarage des amortos arriere et avant !? qu est ce qui se passe, t es au bout deja ?

T'as raison !! 4'pat power !! Et non, je n'ai pas parlé des amortos, tout comme la commande de frein arrière à la main, le bloqueur de poignée d'accélérateur, etc...
Faut bien que tu lui en apprennes un peu, sinon il va te bouder

Sinon Flops, t'avance un peu dans tes recherches ????

en se moment je fait du sur place
serieux en gironde, aquitaine... les mecs on peter un plombs sur le prix de leur caisses
bilan je regarde en lorraine, j'attend des reponses sur des ibiza cupra, et bmw 318/320 td
a voir

sinon pour se qui est de la becane
je suis a la moitier de mes heures, et mon pote m'a deja mis sur la session du 28octobre
donc a fond sur les fiches
et pour moto ya un mec qui vend un 600cbr 2200e vers chez moi
a voir

tout depend de l année !

Salut les potos
Donc je tiens tout le monde au courant
Après mes deux semaine d' apprentissage a la conduite, j ai passé mon plateau
Et je l ai eut!!
Donc ya plus que la conduite, et après, a moi les joies des deux roues

Bravo! Une bonne chose de faite le plateau!!!! Bientôt à toi les recherches actives de la bête!!!

donc juste pour dire que mon annonce est toujours valable
et que meme si j'ai retrouvé une caisse pour les trajet maison_boulot, je ne vais pas la garder longtemps (ma femme est deja dessus, elle vend sa caisse pour recuperer la mienne)
bilan je cherche toujours une voiture et deux moto (une avec et une sans carte grise)
biz a tous