Salut à tous,
Je viens de faire le plein en huile de ma 8 et j'en ai mis trop (environ à mi-chemin du F et de l'endroit où la tige n'est plus plate). J'estime mon trop à environ 30cl max... Qu'en pensez-vous? Sur le manuel, ils disent que ça peut détériorer le moteur... Au secours! 
Passe en dessous et... vidange
Il me semblait que l'huile en trop était tout simplement brûlée...
Je rêve où j'ai lu ça quelque part? 
leo69 a écrit :Il me semblait que l'huile en trop était tout simplement brûlée...
Je rêve où j'ai lu ça quelque part?
J'espère bien, vu que mon garagiste m'en a aussi remis de trop (3mm au-dessus du F). 
Et en plus, il me prétend que c'est normal, et qu'il fait comme-ça avec toutes les voitures qui passent à l'entretient. 
Bon, après une semaine et les quelques tours de circuit, le niveau est déjà redescendu au 3/4. 
Il me semblait que l'huile en trop était tout simplement brûlée...
Je rêve où j'ai lu ça quelque part?
C'est bien mon souvenir aussi mais avec la fonction recherche je n'ai pas retrouvé cette info... Si ce n'était que ça, tout irait bien!
Le problème avec les manuels de mazda, c'est qu'ils sont paranos, les mecs qui écrivent ça... Du type "attention, démarrer votre voiture peut entraîner son explosion", ou "rouler sur la route nuit gravement à votre santé et à celle des vos passagers", ou encore "Vous n'auriez jamais dû acheter une rx-8, c'est trop dangereux. Allez vite vous barricader chez vous et n'en ressortez jamais, même si vous mourrez de faim".
J'exagère à peine 
Remarque chez honda c'est pire!
Finalement il faut acheter une Renault. Au moins, avec la carte mains libres on est sûr qu'on ne démarrera jamais sa voiture, du coup on ne risque rien 
J'espère bien, vu que mon garagiste m'en a aussi remis de trop (3mm au-dessus du F).
Et en plus, il me prétend que c'est normal, et qu'il fait comme-ça avec toutes les voitures qui passent à l'entretient.
C'est vrai que, dans le manuel, ils disent de faire toujours faire le plein jusqu'au F, ce qui implique forcément qu'on dépassera un jour ou l'autre... D'autant plus que le réservoir n'a pas l'air linéaire!
Un fois j'en ai mis un poil au dessus du trait.
J'ai roulé cool 500 km pourne pas faire de surpression d'huile et en même temps en consommer suffisament pour revenir au niveau normal.
Sans problème donc.
De plus le chef d'atelier m'a dit que un peut au dessus du trait c'est pas grave.
je pense que cela peut faire du mal au catalyseur !!
rotaryengine a écrit :je pense que cela peut faire du mal au catalyseur !!
vue la conso de l'huile de la 8 par rapport a un moteur normale la cata en prend quand même un coup 
dans ces cas la. J'ai était clair ou sais brouillon lol.
Sauf erreur de ma part, le conso d'huile sur ce moteur n'est pas liée à une surpression quelquonque qui viendrait pousser un segment au point de passer en chambre de combustion, mais est régulée par un systéme complet d'injection piloté par éléctronique.
La consomation d'huile ne doit donc pas augmenter en fonction du volume d'huile.
Le danger viendrait plutôt d'une surpression au niveau des joint.
Rasp, is it ok?
Maïtre rasp? Des commentaires? Tu serais pas un peu en vacances, des fois???
AIRX-8 a écrit :Maïtre rasp? Des commentaires? Tu serais pas un peu en vacances, des fois???
Je suis revenu depuis fin juillet. Mais vu que ce qui est dit ici est (pour une fois ) exact, je n'ai rien à rajouter. Tout dépend de la quantité qu'il y a en trop bien sûr.
Fabrice
Merci à tous, donc je ne m'inquiète pas outre mesure mais je roule molo. De toute façon, je n'ai pas mis 1L de trop, il y a de la marge!
