Rx8France

Bonjour,

CAUSE PROJET IMMOBILIER!!

C'est avec beaucoup de regrets que je met en vente mon FD de 93. C'est une des rares Française à rouler encore sur nos routes et c'est aussi une des plus préparé. Il y a énormément d'investissement dessus uniquement de grandes marques telles que HKS, Blits, Apexi, Greddy, ect...
Elle possède de série le toit ouvrant électrique, la climatisation et le régulateur de vitesse.

Le bloc vient de chez Hurley Motor il a actuellement 15000KM quant au châssis il possède 98000KM.
La liste des pièces est relativement longue donc le détail sera envoyé à la demande de l'acheteur motivé uniquement.

Pour vous donner une idée voici quelques lignes de descriptif:

• Collecteur d'admission Greddy avec injecteur de NOS plus deux injecteurs supplémentaires.
• Piping et échangeur frontal HKS.
• Radiateur d'eau gros volume Toyo.
• Deux radiateur d'huile gros volume avec durites tressées inox.
• Twin turbo du modèle 99.
• Gestion Peter Farrell et EVC HKS.
• Admission d'air HKS j-spec intake.
• Gros injecteurs.
• Ligne d'échappement HKS full titane.
• Deux dump valves Greddy.
• OCT HKS.
• Air separator tank.
• Pompe à essence Bosch.
• Poulies light.
• HKS Twin power ignition.
• Red spark plug wires.
• Kit Nitrous système (Bouteille de 13kg).
• Manos Blitz, turbo X2, pression et temp huile, EGT.
• AFR et voltmètre.
• Volant sparco.
• Harnais Takata.
• RSM Apexi.
• Turbo timer Blitz.
• Transmission exedy/volant moteur allégé.
• Short shifter.
• Disques de freins Brembo/durites renforcées.
• Jantes Rota GTR 9,5/18".
• Ressorts Eibach Springs.
• Capot carbone.
• Aileron carbone.
• Diffuseur arrière.
• kit carrosserie.
• Batterie et support étanche dans le coffre.
  ect...

Quelques photos;

ahhh l'ex a jeff.. si j'avais pas la mienne, j'aurais rajouté un peu et pris celle la.
Bonne vente, elle est (presque..) parfaite(oui, j'aime pas le rouge )

C' est beau le rouge

petit hs:
Qu'as tu fait des rétros qui étaient sur l'auto avant.? ils sont vendus?
fin du hs

Les retros Re-Am sont toujours disponibles en effet , intéresse ???

Moi je dis bô gosse

Tu sors à peu prés quelle couple/puissance? Au alentours de 350ch non?

Porting ou pas en même temps que le rebuild?

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!

j aurais mieux fait de me coincer une couille dans l etau et de taper dessus au marteau que de voir cette annonce ....j en ai toujours voulu une comme ca , quand j en cherchais , c étais des anglaise ou des rognons ( ou les deux ! )et maintenant que c est pas le moment , il y en a une qui me tend les bras , la toute seule , sans que j ai besoin de m arracher en recherche ...j ai le meme sentiment que quand je rentre aux toilettes avec une coulante de furieux alors que j ai usé tout le papier quand j etais constipé ...

6mois apres j'espere pour lui qu'elle est vendu quand même.

par contre ta derniere phrase tu aurais pu l'eviter surtout si tu poste au milieu de la nuit parceque les premier à lire son au petit dej

c'est chargé en mano, c'est possible de regarder la route ?
celui du montant droit c'est quoi ? le trouillomètre du passager ?

Vendu en effet, je vais mettre à jour le post d'ailleur! Pour les demandeurs elle se trouve du coté de Perpignan entre les mains d'un bon gars.

EGT sur la droite, AFR et voltmètre sur la gauche, press turbo 1 devant le compteur, press turbo 2 temp et press huile sur la console centrale!
Rien de trop pour surveiller les entrailles de ce bolide

FrenchRobot a écrit :

6mois apres j'espere pour lui qu'elle est vendu quand même.

par contre ta derniere phrase tu aurais pu l'eviter surtout si tu poste au milieu de la nuit parceque les premier à lire son au petit dej

oh c est vrai que ca a du te perturbé mon pauvre petit !

c est cool pour ta vente , triste pour moi , je venais de faire mes comptes, j aurais encore pu me faire plaisir avec celle ci...pfff je paye mon absence sur le forum la