Rx8France

salut moi c est pascal 35 pige , sur le beausset dans le var
voila mon t2 a l achat il avait bein pris cher

pour en voir plus aller sur

www.rotarypower83.skyblog.com
www.rx7.fr
le voila deux ans plus tard

mivo prepa tous est stok

depuis un peu plus de deux ans ca roule nikel et version stok debrider ( 280 ch a 0.9 bar de presion )
donc la depuis janvier 2011 je passe en version street racing
le but 350 ch a 0.6 de presion et plus de 400 a 1 bar tout ca pour un peu plus de la tonne sur la balance
pour le moteur il reste stok sans porting ( il teint plus de 500 ch info racing beat grand preparateur us de rotatif )

grand modif du circuit d huile

ponpe a huile racing beat
regulateur de pression d huile racing beat 90 psi
gros carter d huile 10 litre closoner pineapple racing

suppression du bypass de vilo
gros radiateur d huile

pour l alimentation d essence
deux ponpe a essence aeromotive 312lh
grosse rampe injection gros injecteur deux fois 750 pour les primaire et deux fois 1300 pour les segondaire regulateur de pression d essence aeromotive

nivo turbo
collecteur de fd inox clape de decharge externe de 60 nm
turbo pression turbo sc65 67 a roullement ceramic
dunp valve de 55 mm

gros echangeur

modif du circuit d eau

ponpe a eau racing beat
kit courroie akins rotary

gros radiateur alu goosspeed avec montage sonde pour ventilo electrique de megane dci

volant moteur de 3 kg avec embrayage exidy stage 2 avec disque trois patin friter
pour le chasis
combiner ebc
bar cusco
bar stable tanabe
circuit frein tout en durite avia
frein disque et etrier stok pour le moment
plus abs
torsen de fb
pont court
arceau trois point

une petite video monter le son c est du bon

http://www.youtube.com/watch?v=jhLd0-9GWf8

voila les amis o plaisir de vous croiser sur no route

Bienvenue.

Magnifique restoration et prepa!!!

Sa laisse admiratif!!!

Bienvenu !!!!

Ca c'est c'est ce qu'on peut appeler une belle présentation,
et une sacrée restauration

magnifique !!

Très belle restauration et prépa

Bienvenue chez nous

merci les gas
c est synpa par ici

voila une petite photo que j aime bein mon 7 et celui de mon ami dr.mad

mais voila 2012 et la nouvelle version de ma 7 pour l annee sera plus large et plus base

montage kit large +35 pour l ar

decoupe

pose des l ailes

pose d un aileron de rx7 n/a s4

voila plus que de la finition apres je passe a avant , avec les ailes +25

pour la meca rein ne changera a par quelque truc qui on virer
le plus grave vient de la fuite d huile entre la plaque ar et le premier stator le joint torique du passage d huile a la lacher

a+

non mais attends tu te prends pour qui!! tu viens sur le rx8 france avec ton vieux rx7 tout pourri.... et tu nous fais baver!!
Superbe prépa! j'en ai baver! apprécie le fait que tu n'ai pas toucher à l'extérieur comme un fou en proportion à la modif moteur. Il serait difficile le d'imaginer ce qu'il y a sous le capot juste en regardant la carrosserie.

Vraiment un grand bravo

j'adore!! par contre le delire de la canette de pepsi dans le moteur!!! je delire complet

superbe restauration...
elle est vraiment magnifique

ne montez pas dedans vous allez revendre vos 8 pour restaurer des fc apres ^^, c est con que ce joint pourri est laché du coup on peut plus joué avec, le moteur est tout bonnement enorme tant en bas des tour qu en haut, je me suis regaler a filmé

ça dechire...bravo a toi.
belle prepa, je ne connait pas trop ce moteur, mais elle marche du tonerre.
c'est quoi ta fuite, le petit torique entre le housin et le plate...
superbe, avec les ailes large, elle ressemble de plus en plus a ce qu'elle a singer pendant ça production, une porche 944 /968..
elle est belle, tu a fait des modif a l'interieur, ou elle est stock comme le reste

[quote="jmi"]ça dechire...bravo a toi.
belle prepa, je ne connait pas trop ce moteur, mais elle marche du tonerre.
c'est quoi ta fuite, le petit torique entre le housin et le plate...

oui c est ce joint la
mon moteur a 48 mille km mais aussi 21 ans ait l auto ait reste 10 ans sans tourne et avait 28 mille km a l achat
le joint a pas suporter les 90 psi de pression d huile et devait etre sec apres 10 ans

pour le reste deux trois mano et c est tout

sur la console central

deux mano sur le montant et trois dans la boite a gang

les reste et stok en cuir

coucou Pascal !!!
Heureux de te retrouver avec ta titine en pleine forme !!!!
Et pour t'avoir eu en ouvreur de certains cols, je peux affirmer que cette 7 marche très fort !!!!!

(et niveau bruit, j'ai trouvé mon maître : il me dépasse... c'est dire ^^)

Bienvenu parmis nous

Tout bonnement magnifique

roputaingue !
Alors, bonjour, bienvenue, jolie voiture, hénaurme la prépa.
Mais bon, j'aime pas les rétros. (faut bien dire un truc, non ? )

Tiens tiens... vous ici... lol

Ravi de te compter parmis nous Pascal, et à très bientôt sur un rasso Zan Shi (ou autre )

Salut Pascal

Content de voir que ta 7 se porte bien
J'en étais resté à la prépa de ton gros mono turbo mais je vois que t'as pas chomé.

En tout cas, c'est impressionnant de voir de quoi t'es parti, je ne la connaissais pas en version toute cassée.

Voilà je pense que tu vas réussir à convertir pas mal de sectaires de ce fofo

A bientôt sur les routes

Patricevo a écrit :

Voilà je pense que tu vas réussir à convertir pas mal de sectaires de ce fofo

Sectaires ? Envers les pistons oui mais une RX reste une RX quelque soit l'année et entre nous plus c'est vieux plus c'est bon

Sinon à part ca, splendide ta TII, félicitations!! (sauf la couleur^^)
J'ai justement un bloc TII au fond du garage reste juste a trouver une coque Ca fait envie

Superbe prépa, quel taf'!

Henrythe8 a écrit :

Mais bon, j'aime pas les rétros. (faut bien dire un truc, non ? )

Effectivement, je n'avais pas vu les rétro 'futuristes'!