Rx8France

Voilà il ma prit une envie soudaine d'acheter une mitsubishi lancer evo 4 GSR pour faire de la piste quelqu'un a-t-il des connaissance sur cette voiture afin de m'aider à la préparer au Max j'aimerai augmenter la pression de suralimentation mais je ne sait pas quoi renforcer afin de la garder fiable .
Pour info c'est une anglaise volant à droite non homologue le prix est très attractif et je vais la recup début juin je mettrai des photos des que j'aurai pris possession de la bête
J'attend vos commentaire avec impatience

ici c'est un forum Mazda Rx-8, et non un forum généraliste automobile même si il est vrai que dans la majorité des cas on ne parle pas de rx-8 ou quand on en parle c'est pour du tunning
Vivement un forum rx-8 stock pour collectionneur

A mon avis occupe toi d'abord du châssis avant de penser au moulin, avant que tu l'exploites à 100% t'auras le temps de voir venir !

J'ai déjà une rx8 et je suis dans la section auto autre que rx8 et je vais améliorer le châssis des que je l'aurais mais par la suite il faudra que je passe au moteur c'est pour cela que je demande

C'est pas le tout d'augmenter la pression il faut que le reste suive sinon gare au cliquetis et aux trous dans les pistons !

Après ça dépend de la puissance recherchée, avec une reprog tu peux déjà avoir 350 ch, ensuite turbo plus gros sur roulement, injecteur plus gros, echangeur, pompe à essence majorée, embrayage renforcé, boost controleur c'est la prépa de base. Après pour plus de puissance il faut tomber le moteur et forger.

Mais si tu veux pas dépasser 400 ch, a mon avis ya d'autre voiture bien plus sympa et homologable facilement qui plus est, car tu va devoir faire une grosse prépa chassi si tu ne voudras pas une caisse souvireuse et "chiante" à conduire.

Je vais garder mon choix elle me plaît depuis petit et maintenant c'est trop tard après pour le sous virage je pense que en réglant bien le châssis il y a moyen de le limiter et merci pour les info cela va mettre bien utile je voudrai arriver à 380cv après sa ne sert plus à rien pour moi je vous mettrai des photo des acquisition il me tarde déjà

Essai de prendre une déjà préparé, tu vas gagner beaucoup de sous, surtout si elle est déjà reprogrammé pour le sp98

Sa coûte chère la reprog pour le sp98 ? Et j'aimerai faire la prépa moi même cela me donnera des bases pour la suite dans mes projets

Aucune idée pour lancer, pour skyline c'est 600 euros + le boitier genre apexi power fc

Je vais me renseigner un peu plus et sinon quelqu'un connaîtrait les principaux point à regarder sur la voiture j'ai beau l'adore je le trouve rien sur le net

La plupart de temps c'est des imports, et importé par bateau et le voyage est très rude avec atmosphère marin, donc je dirais la rouille en premier, puis si l'entretien est bien fait, ya pas de point particulièrement faible sur le 4g63T

Le mec à toute les factures et sa fait déjà 1 ans qu'elle est en France mais je vais regardez sa avec précaution quand même J'espère aussi qu'elle va marcher bien je n'ai pas encore eu le temps de l'essayer mais des que je vais la revoir je met la main dessus

C'est une jaune ?

Non une grise

Ah ok, parce que je connais qq qui en vendait une jaune en super état sans rouille. Je sais plus si c'est d'actualité

Evo V ou VI ça aurait été mieux (blague à part ce commentaire est purement esthétique)

Je trouve la IV plus belle que la V et la VI après c'est chacun ses goût