Rx8France

Bonjour à tous, je suis expatrié en Tanzanie et rentre en France tous les étés Juin/Juillet en Bretagne retrouver la famille, les amis et l'eau "vivifiante" des cotes bretonnes. Je cherche une voiture fun, qui offre 4 places décentes, pour l'été. Je n'ai aucune compétence de pilote mais ai toujours aimé les voitures en particulier les japonaises ( roule en 4*4 Toyota depuis 7 ans et ancien possesseur d'une Prelude= 0 problemes, bien que la prelude etait de 1989 et mon 4 Runner de 1996...). apres avoir lorgné sur la prelude ( mais places a l'arriere trop justes), mon choix se porte sur la rx8 pour les raisons suivantes, sans ordre de pref:
1/ 4 portes/4places
2/ voiture plaisir
3/ japonaise
4/caractère unique, comportement unanimement reconnu.
5/ boite manuelle
6/ a vous de rajouter ce que vous voulez, je suis sur qu'il y a plein d'autres raisons.

maintenant, je pense que la 192 ch me suffirait largement, je n'ai pas l'intention de faire de circuit, ne suis pas un "fangio", mais suis content de pousser de temps en temps, pour satisfaire mes 2 jeunes garcons a l'arriere...
je peux me contenter d'un RHD car la ou je vis la conduite c comme en G-B car ancienne colonie British.
enfin les questions, merci d'avoir lu jusque la...
1/Je n'utiliserai cette voiture que 2 mois par an l'été, mais je peux demander aux amis/famille de la faire rouler un dimanche par quinzaine pour la maintenir en forme. Cela suffira t-il a la garder en état nickel ou ces moteurs ont ils besoin d'etre sollicités plus regulierement?
2/ je mettrai 2000 kms max par été sur la machine, jusqu'a quel kilometrage puis-je envisager l'achat en occassion d' une voiture a l'entretien/ historique complet ?
merci de toutes infos utiles!

Bienvenue.

Pour le fait de rouler 2000km par an ce n'est pas un souci, certain font moins que sa ici (une R3 par exemple )

Pour le reste du temps je te conseil de prendre une personne en qui tu a une confiance aveugle et qui ne tireras pas dedans à froid (la pire chose à faire) et qui pourrait l'entretenir un minimum durant ton absence, ou si tu a personne, la lettre sur chandel et hors fluides.

Je te souhaite bonne recherche et si tu a des questions n'hésite pas à abuser de la fonction recherche qui peut saverer salvatrice face à une meute de huitard

Bien, c'est noté. autre question: y a t-il des differences notables en termes de cout/ frequence d'entretien et difference de fiabilité générale entre une 192 et 231 ch?
merci d'avance.

Non, pas de différence notable, voire même aucunes.

Tu a les même problème sur une 192 et une 231, la consommation est relativement semblable et l'entretien aussi.

Seule vrais différence en terme de coût---> la carte grise Et l'assurance.

Hello !

La RX-8 supporte a priori assez bien de ne pas trop rouler. Il y a pas mal de gens ici même qui n'utilisent leur 8 que le Week-End ou occasionnellement. Une sortie toutes les semaines/deux semaines, en prenant le temps de laisser chauffer la bestiole sera certainement plus bénéfique que de la laisser sur chandelles, hors fluides, sous bâche aérée 10 mois par an ( sans compter que tu devras reprendre une procédure de remise en route assez longue).

Une 192 sera moins chère à l'achat et à l'assurance/Carte Grise. Une 231 procurera un meilleur agrément avec sa boite 6.
Pour l'entretien, ce sera du kif kif. Le seul soucis dans ton cas, c'est que pour bien faire, il faut faire un entretien annuel, donc claquer dans les 100/150€ par an pour vidange, vérification, etc.

Evite les véhicules au delà de 70/80Mkm, sauf si ils ont été bien entretenus avec allumage complètement refait. Sans quoi, tu devras investir toi même dans les bougies, bobines et câbles. C'est un point faible du véhicule et qui doit être très suivi : une voiture dont les bougies n'ont pas été changées à 70MkM est à mon sens une voiture pas entretenue et risquant l'avarie catalyseur, puis moteur.
Selon ton budget, tu pourras trouver dans la section à vendre des véhicules vendus par des propriétaires passionnés.

bienvenu à toi !!!

Je pense qu'Henry t'a très bien résumé la chose

Henrythe8 a écrit :

Hello !

La RX-8 supporte a priori assez bien de ne pas trop rouler. Il y a pas mal de gens ici même qui n'utilisent leur 8 que le Week-End ou occasionnellement. Une sortie toutes les semaines/deux semaines, en prenant le temps de laisser chauffer la bestiole sera certainement plus bénéfique que de la laisser sur chandelles, hors fluides, sous bâche aérée 10 mois par an ( sans compter que tu devras reprendre une procédure de remise en route assez longue).

Une 192 sera moins chère à l'achat et à l'assurance/Carte Grise. Une 231 procurera un meilleur agrément avec sa boite 6.
Pour l'entretien, ce sera du kif kif. Le seul soucis dans ton cas, c'est que pour bien faire, il faut faire un entretien annuel, donc claquer dans les 100/150€ par an pour vidange, vérification, etc.

Evite les véhicules au delà de 70/80Mkm, sauf si ils ont été bien entretenus avec allumage complètement refait. Sans quoi, tu devras investir toi même dans les bougies, bobines et câbles. C'est un point faible du véhicule et qui doit être très suivi : une voiture dont les bougies n'ont pas été changées à 70MkM est à mon sens une voiture pas entretenue et risquant l'avarie catalyseur, puis moteur.
Selon ton budget, tu pourras trouver dans la section à vendre des véhicules vendus par des propriétaires passionnés.

À oui c'est mieux expliquer pour le coup

Tu donne des cours pour écrire comme toi?

Bin, non pourquoi, t'as dit la même chose en trois lignes !

moi je peut me proposer pour la faire tourner de temps à autre

bienvenu sinon.

De quel coin de la bretagne tu parles?

Lannion, cotes d'armor, 22300

Bienvenue chez nous

je passe sur paimpol de temps à autre, joli coin

oui, c'est un coin sympa. pas mal de routes sinueuses qui suivent le decoupé de la côte, jamais d'embouteillages, la conso s'en ressentira...

Salut et bienvenue

Bienvenu parmis nous

Bienvenue chez nous !!

Bienvenu parmi nous !