Rx8France

EDIT: J'ai modifié le titre suivant les conseils de Fabriziom que je remercie

Donc l'idée est de pouvoir partager nos impressions sur l'un ou l'autre circuit sur lesquels on a roulé et éventuellement demander conseil sur un tracé particulier qu'un membre du forum connaît.

Voici mon expérience personnelle.

J'aurais aimé faire une liste qui se mettrait à jour au fur et à mesure que chaque membre donnerait son input mais je ne sais pas si un outil existe pour cela...
Si c'est le cas. merci de le partager.

A vous !

Bizarre l'orthographe de plusieurs circuits...

Nueburgring = Nürburgring?
Spa-Francochamps = Spa-Francorchamps?

Punisher81 a écrit :

Bizarre l'orthographe de plusieurs circuits...

Nueburgring = Nürburgring?
Spa-Francochamps = Spa-Francorchamps?

Comme tu dis, bizarre...

Me suis planté en entrant les données un peu vite

En fait Nürburgring peut également s'écrire Nuerburgring
Quant à Spa, c'est bien Francorchamps.

Vais rectifier ça.
Au moins un qui suis

Je ne connaissais pas la 2e orthographe du Nürburg...

Pour mon expérience sur circuit, à part un tour sur la Nordschliefe et une vingtaine à Folembray, je ne suis pas très expérimenté...

Tout ce que je peux dire, c'est que même en connaissant bien le Nürburgring en jeux video, la réalité est tout autre, notamment avec les autres voitures et les dénivelés sont vraiment hallucinants, ce qui n'est pas facile à retransmettre dans une télé...

En fait en allemand toutes les voyelles à tréma peuvent être écrite en prenant la voyelle et en lui collant un "e" derrière, et c'est l'orthographe privilégiée depuis la réforme de la langue allemande des années 90...

Antonio si je puis me permettre tu devrais renommer le post en "circuits automobiles : avis, préférences et échange d'expérience*

ça fait moins présomptueux et il y aura surement plus de monde.
Vu comme ça ça fait un peu j'ai roulé sur tous ces circuits et voilà alors que ce n'est pa du tout le but de ton sujet, qui est justement d'échanger des avis, dire ses préférences et partager les expérience des uns et des autres sur chacun des circuits pratiqués.

De mon côté j'ai pratiqué Spa-Francorchamps par 2 fois seulement, et Maison Blanche au Mans.

Donc mon expérience est faible mais bien sur je peux dire que j'ai adoré Spa, mais l'ambiance du Mans avec cette mythique ligne droite des stands est vraiment à faire aussi.

Merci pour ton feedback Fabriziom... modif implémentée !
Maintenant je me demande si un outil existe pour mieux gérer cette liste...

Sinon je la mettrai à jour régulièrement .

Je t'en prie

Bon bin en ce qui me concerne, c'est le grand écart en terme de circuits : Folembray et Spa. Point.
Folembray, on connait bien ici : circuit rapide (on tourne dans la minute quand on est un peu affûté, dans la minute 10 en mode brêle comme moi). Rapide, en gros, on monte et on descend avec un pif paf de chaque côté. Facile à mémoriser, de belles vitesses atteintes, pas trop technique, mais faut pas se laisser avoir dans le pif paf de montée sinon c'est ta gueule dans la butte, ni dans la descente car là c'est ta gueule dans le sable. Pareil si tu rates ton freinage en bas : pelle, seau et râteaux à prendre. On s'y ennuie finalement assez vite car pas très technique, mais idéal pour débuter, et surtout FOLEMBRAY, VIENDEZ !

Spa -Francorchamp, c'est l'autre extrémité sur l'échalle des circuits, circuit F1, long, vallonné, à la piste très large qui masque l'impression de vitesse et souainement, à la fin de Kemmel, gros freinage à faire. Des passages mythiques (l'eau rouge, le double gauche de Pouhon, la remontée à fond la caisse sur Blanchimont...), des vitesses très élevées et des erreurs tout de suites fatales car à ces vitesses là, ca ne pardonne pas. Le cadre est fantastique, la piste est large, on peut se faire plaisir, rien ne vaut cette descente à fond après le virage serré de la Source, sentir ses fesses se plaquer au ond du siège dans l'eau rouge et se sentir presque décoller en haut du raidillon... La sortie du double gauche à fond de 4 quand on a les couilles, c'est un grand moment aussi, avant de freiner pour passer l'enchaînement de virages de Stravelot, le passage à mon avis bien technique à maîtriser pour ne pas rater la remontée de Blanchimont qui permet des vitesses de passage à fond de 5 si t'as pas peur...
Que des bons souvenirs pour moi, et encore, je me traîne sur la piste comme une pute fauchée au pied d'un porte avion.

Pour moi :

Assen
Nurburgring nordschleife
Nurburgring F1
Le Mans (enfin, la version courte, permanente)
Dijon-prenois
Spa
Zolder
Chimay
Croix-en-ternois
Mettet (nouveau circuit)
Mettet (ancien circuit GP)
Ypres (circuit routier)

Tous faits à Moto, sauf Dijon, Spa, Mettet (nouveau) et le Mans, en voiture.

Benji a écrit :

Pour moi :

Assen
Nurburgring nordschleife
Nurburgring F1
Le Mans (enfin, la version courte, permanente)
Dijon-prenois
Spa
Zolder
Chimay
Croix-en-ternois
Mettet (nouveau circuit)
Mettet (ancien circuit GP)
Ypres (circuit routier)

Tous faits à Moto, sauf Dijon, Spa, Mettet (nouveau) et le Mans, en voiture.

pfff, môsieur j'me la pète...

Je partage ma petite expérience sur quelques tracés:

Circuit de Clastres

Bien:

• Prix
• Des passages techniques
• Bien entretenu
• Assez fun quand on y va avec une propu puissante (on prend peu de vitesse, donc on reste safe)
• Aucun contrôle sonore
  Moins bien:
• Tout petit circuit, inadapté aux voitures puissantes et/ou lourdes (peu de lignes droites, piste étroite)
• Paumé dans la campagne (station service la plus proche à 10km)

Circuit des Ecuyers

Bien:

• Relief ! (On se croirait sur des montagnes russes )
• Tracé: une belle ligne droite, pas mal de virages diversifiés
• Rapport prix/prestations
• Souplesse sur les contrôles sonores
• De loin mon préféré

Moins bien:

• Parking en pente (pas pratique pour se garer sans frein à main)
• Rien d'autre, allez-y !

La Ferté Gaucher

Bien:

• Circuit récent, donc bonne qualité de revêtement et bien entretenu
• Tracé intéressant, long et sinueux
• De grands dégagement de pelouse, donc safe pour la voiture en cas de sortie de route "modérée" (y'a toujours moyen de toucher le mur si vous y mettez du votre)

Moins bien:

• Circuit PLAT !
• Manque un peu de vitesse
• Prix avec certains organisateurs
• Impitoyables sur les limitations sonores

Folembray

Bien:

• Circuit rapide
• Ambiance au top quand c'est la sortie RRC

Moins bien:

• Loin (pour les parisiens)
• Tracé basique
• Une sortie de route est fortement sanctionnée (peu de dégagements, bacs à sable bien profonds...)
• Éprouvant pour la mécanique (freins !!!)

Circuit de Dreux

Pas grand chose à dire, même genre que Clastres : petit circuit, rien de super intéressant. A faire si vous trouvez une journée pas chère et que c'est près de chez vous

Tous ces circuits ont le mérite d'être proches de Paris et de pratiquer des tarifs sympas pour qui veut se faire plaisir régulièrement sans se ruiner. Voilà

Super témoignage Tony !
Merci pour les videos et les commentaires.

Je me demande si on ne pourrait pas faire des sous-sujets, circuit par circuit, pour faire "plus propre"
Enfin c'est déjà bien comme ça.
Je vais tenter de donner mes impressions circuit par circuit aussi.

Pour les autres, n'hésitez pas à remplir ces pages de vos expériences.
Par exemple je cherche des impressions sur Val-de-Vienne et Ledenon où nous irons rouler cet automne en Fun Cup.

Ah siii!

J'ai roulé Val de Vienne en Logan JCup

Sans rire c'est un magnifique circuit, relativement plat, pas mal de dégagements, avec de beaux enchainements variés. Si vous courez sur la version "longue" la ligne droite opposée risque d'etre un peu longuette en Fun, mais tout le reste du circuit vaut le coup.