Rx8France

Bonsoir,
Après essai d'une nouvelle 8 (192CV) j'ai besoin de vos avis sur la boîte à vitesse qui "accroche" un peu. J'ai eu l'occasion de conduire une autre RX8 (de même année, même puissance, avec 10 000 km de moins) et celle ci me paraissait beaucoup plus fluide. La, le passage des vitesses se passe un peu plus "en force" . Pour info, la voiture est de 2004, a 73 000 Km. Pouvez-vous me dire comment se comporte vos boîtes et d'ou peut provenir cette gêne ? !!!

D'autre part, mon mari trouve que l'on sent qu'elle a du couple au moment ou l'on appuie sur la pédale puis....que c'est creux ! Il ne ressent pas la puissance même après 4 000 tours. est-ce normal ou est-il mal habitué ??!!!!

La boite est "costaud" ça dépend de quoi tu parles par "accrocher" car on peut tout y mettre.
Changer l'huile de boite peu passablement améliorer les choses, mais c'est pas une boite de clio

Atmo, moteur linéaire qui monte dans les tours, 210nm de couple: faut pas s'attendre au coup de pied au cul, surtout si ça roule en mazout à côté

Ou en Calibra Turbo Stage 2...

ca ne pourais pas simplement etre le probleme de la fixation de la pedal d'embrayage?

Ne te prends pas la tête, si tu n'as un bon "feeling" avec une voiture que tu essai passe ton chemin et au suivant

Nico33 a écrit :

Ne te prends pas la tête, si tu n'as un bon "feeling" avec une voiture que tu essai passe ton chemin et au suivant

+8
Tu passeras ton temps au volant à te demander s'il n'y a pas de truc suspect

Soph65 a écrit :

Bonsoir,
Après essai d'une nouvelle 8 (192CV) j'ai besoin de vos avis sur la boîte à vitesse qui "accroche" un peu. J'ai eu l'occasion de conduire une autre RX8 (de même année, même puissance, avec 10 000 km de moins) et celle ci me paraissait beaucoup plus fluide. La, le passage des vitesses se passe un peu plus "en force" . Pour info, la voiture est de 2004, a 73 000 Km. Pouvez-vous me dire comment se comporte vos boîtes et d'ou peut provenir cette gêne ? !!!

D'autre part, mon mari trouve que l'on sent qu'elle a du couple au moment ou l'on appuie sur la pédale puis....que c'est creux ! Il ne ressent pas la puissance même après 4 000 tours. est-ce normal ou est-il mal habitué ??!!!!

Exactement la même sensation après avoir essayé hier une 192. Elle a envie de décoller puis... c'est creux, après j'ai essayé sur une voie d'insertion autoroute, c'est pas vraiment son domaine, je pars en campagne en essayé une autre là, je te dirai ce qu'il en ai

Concernant la boite j'ai pas trouvé que sa "accroché". C'est bcps moins souple et léger que ma 206 bien sûr, mais rien ne m'a paru suspect.

++

Bah en fait, si tu places ton aiguille des tours au bon endroit pour avoir le max de couple au moment d'accélérer, bah tu auras quand-même un petit coup de pied au cul, mais après ça reste linéaire, et interminable vu la montée dans les tours!

Mais pas de sensation de creux normalement...

Soph65 a écrit :

Bonsoir,
Après essai d'une nouvelle 8 (192CV) j'ai besoin de vos avis sur la boîte à vitesse qui "accroche" un peu. J'ai eu l'occasion de conduire une autre RX8 (de même année, même puissance, avec 10 000 km de moins) et celle ci me paraissait beaucoup plus fluide. La, le passage des vitesses se passe un peu plus "en force" . Pour info, la voiture est de 2004, a 73 000 Km. Pouvez-vous me dire comment se comporte vos boîtes et d'ou peut provenir cette gêne ? !!!

Perso, avec ma 8 de 102 000 km, qui a du passer une bonne partie de sa vie sur circuit, le retrogradage de 3eme en 2sd est souvent laborieux, surtout a haut régime.
Le bras de couple n'est pas vraiment long sur la mienne, c'est peut être aussi une raison.

Dans tout les cas, comme dit plus haut, si le feeling ne passe pas, fait un autre essai.

Soph65 a écrit :

D'autre part, mon mari trouve que l'on sent qu'elle a du couple au moment ou l'on appuie sur la pédale puis....que c'est creux ! Il ne ressent pas la puissance même après 4 000 tours. est-ce normal ou est-il mal habitué ??!!!!

Je vais dire qu'elle a moins de couple que mon ex ex ex, New Bettle TDI 90 ch. En résumer, tu n'as pas vraiment de sensation d’accélération, mais tu te retrouve très vite a 150-200.

Yoshimura a écrit :

Je vais dire qu'elle a moins de couple que mon ex ex ex, New Bettle TDI 90 ch. En résumer, tu n'as pas vraiment de sensation d’accélération, mais tu te retrouve très vite a 150-200.

Put*** c'est bien vrai ça !! Hallucinant de ce retrouver a 130 sur un petite route de campagne j'ai rien senti venir.
Ce matin j'ai essayé une 231 et franchement sa a rien à voir!

peut-être que les 192 que soph et moi avons essayer avais un problème toute les deux

peut etre avez vous essayé la meme 192

Ah la la, quel dilemme .... !
LE truc c'est que la première que j'ai essayé se "traînée" un peu et me paraissait moins seine mais je mettais fait la réflexion que la boite à vitesse était super fluide et agréable... Et la c'est l'inverse... Nickel à la conduite et avec a priori un bon comportement routier mais cette "résistance" à passer les vitesses..
Je vais suivre vos conseils et en chercher une autre a essayer mais pour ça, il va me falloir le temps de la trouver et de me déplacer, car du coup il n'y en a pas énormément dans mon bled !!!! (Hautes Pyrénées)

Yoshimura a écrit :

Je vais dire qu'elle a moins de couple que mon ex ex ex, New Bettle TDI 90 ch. En résumer, tu n'as pas vraiment de sensation d’accélération, mais tu te retrouve très vite a 150-200.

Exagère pas non plus, la 8 a pas moins de couple que ta Beetle, elle a autant de couple (210Nm chacune!)

Et puis quand t'as pas de couple pour t'amuser, bah tu va aux champs chercher les chevaux...

J'aime bien le double sens de la dernière phrase...

Soph65 a écrit :

Je vais suivre vos conseils et en chercher une autre a essayer mais pour ça, il va me falloir le temps de la trouver et de me déplacer, car du coup il n'y en a pas énormément dans mon bled !!!! (Hautes Pyrénées)

Comme dit plus haut c'est le mieux a faire.. j'ai fais la connerie d'acheter une A4 qui me laissait des doutes au final chaque fois que je la voyais elle me donnait envie de boire avec c'est 2500e de réparation (remarque tout est bon pour que je sorte mon punch coco et mon rhum)

Laurent57 a écrit :

peut etre avez vous essayé la meme 192

ouais ! Toujours plus !

Je retournerai essayer la 192, maintenant que j'ai la voiture mieux en main.
les premiers essais sont souvent laborieux quand tu changes de voiture, faut trouver ses marques.

Punisher81 a écrit :

J'aime bien le double sens de la dernière phrase...

L'auto-satisfaction, ya que ça de vrai !

Punisher81 a écrit :

Et puis quand t'as pas de couple pour t'amuser, bah tu va aux champs chercher les chevaux...

Tu ne prends jamais un cheval pour du couple mais un buffle, mais bon cela risque de couter plus cher en avoine qu'en 98...

Par contre, pour le light is right

Smacks69 a écrit :

L'auto-satisfaction, ya que ça de vrai !

J'ai été spoile, en tant que passager par une M5 5L, C'est comme de passer d'une Ducati 996 a une CBR 125 ou plus objectivement, en voyant ton avatar, d'un Extra 300 a un Cessna 152.

Smacks69 a écrit :

Par contre, pour le light is right

Le prends pas mal, la voiture est au ralenti la...