Rx8France

Hello à tous !

Après avoir déposer ma 8 pour la révision des 80 000 km mon garagiste m'annonce que ma 8 est sous le coup d'un rappel Mazda concernant un problème de corrosion sur les durites du système de refroidissement de l'huile.

Chose étonnante, ce rappel datait apparemment de plusieurs années (entre 2 et 3 ans) et je n'ai reçu aucun courrier de Mazda France à ce sujet.

Ne vous alarmez pas, tout d'abord cela ne concerne pas toutes les 8, et ensuite ce sujet est relativement ancien, la plupart des 8 en questions ont certainement réglé ce petit soucis.

Je poste simplement ce message pour les éventuels propriétaires qui seraient, comme moi, totalement passer à coté de ce rappel (tout de même utile car les pièces en questions étaient totalement rouillées, cependant, il n'y avait aucune fuite).

Enfin, qui dit rappel constructeurs dit opération totalement gratuites

Elle est de quelle année ta 8?

J'en connais un qui va être heureux de le savoir car il vient de tout faire changer mais à ses frais!

Ma 8 est de 2004

Ma 8 doit certainement en faire partie... C'est une version 2004, et j'ai le témoin de liquide qui s'allume !

Bon à savoir, merci !

Clark a écrit :

Ma 8 doit certainement en faire partie... C'est une version 2004, et j'ai le témoin de liquide qui s'allume !

Bon à savoir, merci !

Ca c'est la sonde du bocal de FL22...

Lors de ma prospection j'avais été voir une 231 de 2004 qui avait eu cette fuite bien connue...

Ah d'accord ! Non moi je n'ai pas de fuite... Heureusement !

Clark a écrit :

Ah d'accord ! Non moi je n'ai pas de fuite... Heureusement !

La fuite c'est pour le rappel constructeur.

Ton voyant ce n'est pas grave tant que tu vérifies ton niveau de liquide de refroidissement lorsque tu fais ton appoint de Dexelia

Bah bien sûr ! Non mais oh !

De toute façon le voyant ne s'affiche pas tout le temps, et encore moins quand la température est plus clémente.

(Sinon j'ai changé mes bougies aujourd'hui et ma 8 crache des flammes à chaque changement de rapport à haut régime. Mais là c'est hors-sujet ! )

On en a déjà parlé par exemple ici : http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... =7&t=14570

Sur les 2004 faut pas traîner et traiter les conduits au frameto (accessible en déposant les passages de roues avant)

@helios : merci pour ton retour

Tiens je vais certainement le faire moi. Elle est de Octobre 2003. Je vais m'en occuper. Si par hasard il y a d'autres rappels à faire. Merci de me le faire savoir ! =)