Rx8France

Histoire d'animer un peu, je pense que ca plaiera...

MAZDA RX7 LHD, passage en single turbo GT40R

Liste de pieces existantes et ajoutées/modifiées:

Moteur:

• 13b REW bridgeporting, apex seal 3mm
• Turbo Garrett GT40R
• Radiateur Aluminium
• Wastegate Tial
• Collecteur Inox GT40 MS
• Descente MS
• Kit FMIC HKS
• Injecteurs secondaire 1680cc
• Injecteurs primaire 850cc
• Résistance injecteurs
• Rail injecteur KG primaire et secondaire
• Régulateur Aeromotive
• Pompe a essence Aeromotive
• Flexible spécifique rails d'injection
• Pare chaleur admission MS
• Contre poids VM MAZDA
• VM Exedy
• Embrayage Exedy
• Radiateur de DA modifié
• Radiateur clim modifié
• Block plates MS
• Filtre a air HKS
• Double Dump valve Greddy
• Power FC + Commander
• Gestion MS/MRP
• Bougie NGK Racing 9
• Faisceau Magnecor
• AFR AEM
• HKS EVC
• Filtre a huile Power entreprise
• Supp. Pompe a air
• Batterie gel délocalisée
• ....

Premiere étape, FAIRE LE TRI:

The sequential system not working with that hose!

The turbo's wastegate not very airproof, This is why the turbo is out of order.

Secondary turbo seal out of order

Three package arrived, the begin...

Big GT40R (clean one)

On commence a ouvrir le 13b pour verifier notre diagnostic

On avait raison! Le "joint d'huile" de rotor était défectueux! D'ou la consommation d'huile uniquement au rotor arriere.

Quelques pieces endommagées
Les corner seal sont en 3mm avec ressorts intergrés, bonne idée, mais ca crée des point de fragilité sur la piece.

Réparation apparente du périphérique par la soudure

Nouvelles pieces et joints, corner seal avec ressort séparé:

Étanchéité des waterseal ok, jeu latéral vilebrequin ok

Je me demande comment cette rx7 pouvait fonctionner correctement, des dizaine de fils arrachés, des dominos en guise de soudure, la totalité des cosses detruites, du scotch et des gaine pour cacher la misere...!!!





NO COMMENT! Après 10h a restaurer le faisceau, je pense que la voiture roulera comme il se doit, et surtout ce sera fiable electriquement!

Ca me semble plus propre comme ca, voici le faisceau rx7 spécifique monoturbo

Pas de block vis de poulie de vilebrequin... nouvelle pièce, c'est plus sécurisant comme ca

Fabrication des isolations thermiques... turbo et durites assujetties a la chaleur

Injector primary 875cc with big rail primary, and injector secondary 1600cc with big rail. All hose teflon-inox with secure fit.

thermal protect for exhaust manifold ,turbine housing and all hose

The engine are in the car, we have verified all the torque clutch and flywheel. We installed the new reinforced clutch.

All fuel system secured

Fixing adjustment, more efficient than a piece of wire

All exhaust part install, waiting for recirculate gaz of wastegate

All hose of oil secured, and a little bit simplified

One of a lot of hose water home made...

et voila, desolé pour les ecritures en anglais, le client est hollandais donc j'essaie de me faire comprendre tant bien que mal! lol

je suis ça sur ton forum...très beau boulot.
c'est un constat, les rx7, RX8 vendu en UK, sont rincé...elle ont reçue de la tune, car les ancien proprio n'ont pas hésiter a équiper, mais c'est fait dans la cave sans aucune connaissance mécanique, c'est consternant.
comme quoi les pseudo rebuilder uk, il n'y en pas des masses des sérieux, et surtout face a un client qui veut juste que cela roule, c'est souvent fait juste limite.

En faite les préparations uk sont bonnes, mais il n y a pas d entretien et de suivi, des que les problèmes arrivent les anglais revendent leurs voitures et souvent a des français attirés par le prix et la longue liste de pièces haute de gammes (et toujours en fin de vie donc tout est a refaire).

CF: cette rx7 est une LHD ;-)

Bravo sam
c'etait celle la
soi disant nickel
http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... =6&t=21699

Oui celle la... elle etait parfaite avant d'etre modifiée

Impressionant...

Merci!

New fuse box, for protect the big wire, and fast cut battery.... no more for safety! :cheers:

Allez premier demarrage pour le 13b bridgeport et apex 3mm, dans sa nouvelle config....

Elle ronronne comme un beau chaton !!! Félicitation, vraiment génial ce que vous faites Et les voitures alignées derrières, z'aime bien perso

Pourquoi j'ai pas plein de sous à plus savoir quoi en faire......

Séance de rodage.... malgrés le mauvais temps!

Petit checkup, aucunes fuites, .... juste un problème de faisceau calculateur (pas vraiment étonnant).

Installation de la nouvelle instrumentation

Après plus de 20h de recherche :evil: , on a enfin trouvé le problème de faisceau électrique.... au niveau du tableau de bord.
DOMINO POWAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Jamais vu ca :?
Alors remise a jour du faisceau et nouvelle config d'instruments.

Mapping @ 0.6b finish.
Mapping @ 1.0b finish.
Next and last step.... last mapping @1.3b and dyno test!

Ca envoie du gras.... :P

20h???!!!!
un truc a devenir fou ca.....

Je pense que le jour où j'ose passer le cap et prendre une 7 je passerais par vous, au moins on est sûre d'avoir quelque chose qui tournera rond

Ho le con: y'a plus d'autoradio

l'autoradio sur une RX7 est sous le capot ou dessous le pare-choc arrière c'est selon...

nasp a écrit :

l'autoradio sur une RX7 est sous le capot ou dessous le pare-choc arrière c'est selon...

+8, aucun intérêt pour un autoradio vu le bruit du moteur

@1.0b .... 425.0bhp
@1.2b .... 457.7bhp

Voilà..Bravo...les résultats parlent d'eux même...

superbe!!!
Elles sont magnifiques les courbes....

Pareil, quand j'ai des sous, je passe vous voir...

Vache le couple de camion