Bonjour, existe til en Suisse une ou plusieurs possibilités pour le Controle de la pression des pneus( modules capteur/récepteur) dans les jantes.un possède ce système?
Quelqu
Prix?
Crigou
a l'achat de la 8 j'ai fait la recherche de ce type d'accéssoire ...
mon revendeur de pneus de l'époque à qui j'avais demandé de l'information me la déconseillé fortement comme inéfficace, inutile, peu fiable et cher.
Par après plusieurs personnes m'on confirmer cette impression.
Donc, achat d'un manomètre digital toujours dans le coffre et très utile pour les circuits 
Comme l'huile vérification régulière à la station d'essence.
Sinon ... gonfler à l'azote ... mais pas pour moi !
Baphi a écrit :Sinon ... gonfler à l'azote ... mais pas pour moi !
Bof, pas concluant... 
Un petit manomètre de poche, c'est très facile...
Faut juste peut-être s'assurer qu'il soit bien étalonné. (Et je cherche toujours comment faire ça 
)
C'est une option qui existe sur la RX-8, mais pas dispo en Europe.
Tu te sens d'attaque pour commander les pieces Mazda et voir si ça marche ? (façon regulateur)
Beaucoups de proprios de RX8 aux USA pestent contre ce système apparemment fort susceptible aux faux positifs. J'en ai fait l'expérience sur une Mini One, qui a déclenché son TPMS : il y a avait une différence de pression de 0,1 bar sur un des pneus par rapport aux autres.
Je pense qu'une vérification régulière avec un manomètre bien étalonné devrait suffire.
Maintenant, si c'est vraiment ce que tu veux, certains fabriquants de seconde propose 3 systèmes différents :
Fabrice
je connais un systeme que j ai deja monté SMART TYRE pour ceux que ca interresse
cest à dire, as tu dautres détails?
Merci
c'est un systeme avec 4 capteurs à placer dans les pneus (bien sur!!) soit un récepteur avec des led,soit un écran ( en option ) sur lequel tu peux programmer la pression voulu + la tolerence pour premiere alerte + le seuil d'alerte consideré comme "crevaison" .
De plus tu peux controler la température de tes pneus (avec alerte également )
donc pour récapituler l'alerte est donnée soit par chute de préssion soit par hausse de la température et ceci pneu par pneu .
tu peux modifier l emplacement des capteurs (lors d une pemutation des pneus avant et arriere par exemple)
voila
Merci pour l`explication ,tu sais où on peut se procurer cette bricole?
Merci d`avance
roadrunner a écrit :c'est un systeme avec 4 capteurs à placer dans les pneus (bien sur!!) soit un récepteur avec des led,soit un écran ( en option ) sur lequel tu peux programmer la pression voulu + la tolerence pour premiere alerte + le seuil d'alerte consideré comme "crevaison" .
De plus tu peux controler la température de tes pneus (avec alerte également )
donc pour récapituler l'alerte est donnée soit par chute de préssion soit par hausse de la température et ceci pneu par pneu .tu peux modifier l emplacement des capteurs (lors d une pemutation des pneus avant et arriere par exemple)
voila
Pas mal! Marque? Site ouèbbe?
Ma femme a crevé un pneu sur son Audi vendredi soir en rentrant du boulot. Elle ne s'est rendu compte de rien jusqu'au typique bruit d'hélicoptère (flap-flap-flap-flap-...) qui signale un pneu déchiré! Je lui ai placé sa "galette" de secours.
Sur la RX8, t'aurais l'air fin avec la bombe de mousse et le compresseur...
F
raspoutine a écrit :Sur la RX8, t'aurais l'air fin avec la bombe de mousse et le compresseur...
Oui, mais là tu appalles Mazda assistance, qui va arriver sur son cheval blanc en chantant "zoom zoom zoom" (tu peux pas le rater).
Et il va être super emmerdé pour te remorquer avec son cheval blanc.
Roadrunner ou es tu?help.....help.......
Benji a écrit :raspoutine a écrit :Sur la RX8, t'aurais l'air fin avec la bombe de mousse et le compresseur...
Oui, mais là tu appalles Mazda assistance, qui va arriver sur son cheval blanc en chantant "zoom zoom zoom" (tu peux pas le rater).
Et il va être super emmerdé pour te remorquer avec son cheval blanc.
En plus, je vais devoir l'attendre des lustres, son cheval blanc! Mon record pour changer une roue sur l'autoroute est de 4 minutes (en 1994 sur une Audi 80 1.8S de 1987). Sur l'A4 il m'a déjà fallu 4 minutes pour trouver les outils et enlever les caches en plastique logés sur les vis....
Faut pas éxagérer non plus, quoi plus de gadget on ajoute, plus ça risque de merder, plus la voiture est lourde
et hop !!
http://www.smartyre.net/products/passenger/index.html
je le vendais avant chez norauto mais je crois qu il y a des probleme d appro avec le fournisseur
je me rencarde
merci roadrunner enfin de tes nouvelles!
roadrunner a écrit :et hop !!
http://www.smartyre.net/products/passenger/index.htmlje le vendais avant chez norauto mais je crois qu il y a des probleme d appro avec le fournisseur
je me rencarde
Merci. Intéressant. Une idée du prix peut-être?
Fabrice
si mes souvenir sont exacte , ca devais tourner au alentour des 300 , 350 € posé