Rx8France

Bonjour à tous les 8iens,

je dois changer mon embrayage, il patine sévère... dommage pour moi Mazda Austerlitz (mais certainement les autres aussi) m'annonce 1000 € TTC (ouai je suis pas une entreprise) pièce(s) (j'espère en voir plusieurs pour ce prix la) et main d'oeuvre (la bonne se fait rare).

Pour économiser quelques soussous, avez vous des préconisations pour moi qui ne veut pas dépenser autant pour un embrayage ??

J'ai déjà fait renforcer la pédale d'embrayage chez Austerlitz (parfaitement réalisé) mais la pédale est toujours dure.... Ce qui suscite une question : Lorsque l'embrayage sera changé, la souplesse reviendra t-elle ?

J'ai aussi acheté du RBF 600 pour que ça soit au top, seulement, Mazda voudra t'il le mettre plutôt que le leur lors du changement ?

Merci pour vos conseils, je prévois le changement de l'embrayage en septembre/octobre.

T.I. Motors ; sont bien, c'est pas excessif et ils bossent nikel. J'ai fait poser mon embrayage chez eux.

Where are they ?

j'ai vu, 77

Oki je prends, leur passe un coup de tel :-)

Pas de soucis pour le RBF600 chez Austerlitz, il me l'on fait en début d'année lors de la révision de Blanche Neige. 1000€ pour le changement d'embrayage c'est le prix...

Oui, Noël mais il y a d'autre alternative
500€ le exedy chez Mazda ?! D'ailleurs c'est Mazda ou BMW... j'ai du mal à suivre ... 1000€ c'est abusé quoi ..

EDIT : Ils sont sur le fofo aussi Famous ! C'est refish

Ah ! Merci pour toutes les précisions je vais me rapprocher d'eux au plus vite

À titre indicatif, sur une 192 ça coûte combien ? (MP pour les détails)

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tu fais comme tu veux, mais si tu ne passes pas par une garage Mazda, faut vraiment que cela vaille le coup, genre 500 €. Parce que le chgt d'embrayage nécessite pas mal de boulot sur la 8, et si c'est mal remonté, c'est la boîte qui trinque.

Si tu le fait toi, tu peux bien économiser...
Avec 1000€ j'ai changer le volant moteur, l'embrayage, la boite et le cata. Mais j'ai mis la main à la patte...
La boite et le volant moteur étaient d’occasion.

Sur Houdan, tu as un garage qui fait de la prépa. C'est dans la zone de la prévauté.
Essaye de voir si tu trouves des renseignements à leur sujet, mais ca semble tout indiqué.

Appelle les et pose leur la question....

http://www.the-speedshop.fr/

Et voilà....

Exit a écrit :

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tu fais comme tu veux, mais si tu ne passes pas par une garage Mazda, faut vraiment que cela vaille le coup, genre 500 €. Parce que le chgt d'embrayage nécessite pas mal de boulot sur la 8, et si c'est mal remonté, c'est la boîte qui trinque.

T.I. Motors on fait le boulo sur la 8 à Julien (avec ses durites) c'est un petit garage compétent qui n'a rien à envier à Mazda ; qui quoi qu'on en dise nous dégoute de jour en jour... Surtout pour une voiture dont il n'en on rien à cirer...(et ça se sent quandf on les appelent ...) Ils restent néanmoins le garage le plus "sécurisant" dans mon secteur ...
Donc Famous je n'influence personne sur le choix, j'en ai eut pour un très bon prix ; bien loin des 1000€ réclamé par Mazda.

Tu peux aussi aller voir Street Racing Garage dans le 95 (pas loin de Cergy) à Ennery

6 Chemin de la Chapelle Saint-Antoine, 95300 Ennery

Vous seriez moi (Wow votre carrière vient de s'envoler ! ) vous prendriez quel kit sachant que tant qu'à faire, si Mazda propose 1000 euros pièces et main d'œuvre, autant que je mette pratiquement le même budget pour les pièces (500€ ~). L'idée est de mettre un meilleur embrayage et de changer le volant moteur en même temps.

Voilà le lien, dites moi lequel mettre sur ma 231 de 2004 avec budget Max 450€ : http://www.ebay.com/bhp/mazda-rx-8-clutch-kit

Merci

J'ai trouvé un exedy stage 1 version HD torque 296 à 445€ sur amazon tout compris (kit, port, taxes)

Je trouve ça intéressant !

bonjour
famous bon pour l'embrayage, si tu veut vraiment gagner de l'argent il faut te le faire, j 'avais acheter chez drift shop (http://www.driftshop.fr/transmission/em ... hicule=242) l'embrayage stage 1 est plus souple que l'ancien mazda. je l'ai change lors du rebuild moteur, et je trouve que 1000 euros en concession ce n'est pas trop cher au vu de taf qu 'il y a .
sinon tu vas chez un petit mecano du coin.

Pour la MO ça se profile très bien niveau tarif je serai plus satisfait que chez Mazda pour le même travail.

C'est la pièce, j'ai trouvé ce Exedy stage 1 HQ qui semble un peu plus pechu que le simple exedy stage 1 qui ne fait que reprendre mes caractéristiques de l'OEM en améliorant uniquement la durée de vie de l'embrayage.

Le voilà : 445 € tout inclus (aussi cher que chez drift mais plus qualitatif : dites si je me trompe ?)

http://www.amazon.com/gp/aw/d/B001B5KJHC

Je devrait m'en sortir avec une économie de 200-300 sur le devis Mazda pour un changement avec un embrayage plus robuste, ya pas photo

Je l'ai même trouvé encore un peu moins cher chez un autre vendeur (415€)

Pour info

C'est celui la que j'ai.
faut arrêter de dire que l'exedy est plus robuste que l'origine ! C'est l'inverse ! origine 60 000km exedy 30 000km (au mieux).
Et surtout pas les F1 d'après ce que j'ai lue c'est vraiment de la daube !

Donc prendre le premier embrayage qui passe et puis c'est tout si je te suis ?
Exedy ou pas alors ?
Sinon à quoi bon mettre 200€ de plus !?

Pour moi l'exedy est moins chère que l'origine. Après le volant moteur vaut le coup à voir si tu peux garder l'embrayage d'origine.
Le mécanisme de l'exedy est plus costaud que celui d'origine mais dans tout les retours que j'ai eu peut de personne, voir pas du tout on dépasser les 30 000km.
Après un disque d'embrayage ça coute pas chère. C'est en main d’œuvre que ça reviens chère...